jrdrako Postato 13 Gennaio 2008 Report Postato 13 Gennaio 2008 a quanto la portate? io mi trovo bene con 2.2 a medio carico la trovo più reattiva e non mi consuma male i pneumatici, se poi carico non devo adeguarla, 2.4 in autostrada Quote
alexturbo Postato 13 Gennaio 2008 Report Postato 13 Gennaio 2008 a quanto la portate? io mi trovo bene con 2.2 a medio carico la trovo più reattiva e non mi consuma male i pneumatici, se poi carico non devo adeguarla, 2.4 in autostrada Si deve rispettare la pressione originale Quote
jrdrako Postato 13 Gennaio 2008 Author Report Postato 13 Gennaio 2008 Si deve rispettare la pressione originale se parli della turbo ie con 175 che già va a 2.2 sono daccordo, ma sugli altri modelli se vai ad 1.9 secondo me tiene meno; si sentono meno le buche ma a bassa press. le tele della carcassa soffrono di più, sono dell'idea che il consiglio fiat sia per andare più comodi penalizzando leggermente le prestazioni Quote
Micio Postato 13 Gennaio 2008 Report Postato 13 Gennaio 2008 Se vai con le gomme più gonfie vai più forte e hai meno aderenza e si usura il centro della ruota... Quote
giangirm Postato 13 Gennaio 2008 Report Postato 13 Gennaio 2008 io le tengo a 2.2 e mi trovo meglio (ho le 155/70/13) Soprattutto quando avevo le 135/70/13 , la differenza di tenuta fra tenerle a 1.9 e 2.2 era notevole Quote
Micio Postato 13 Gennaio 2008 Report Postato 13 Gennaio 2008 Cioè ti tenevano di più a 1.9 o a 2.2? Quote
jrdrako Postato 13 Gennaio 2008 Author Report Postato 13 Gennaio 2008 Se vai con le gomme più gonfie vai più forte e hai meno aderenza e si usura il centro della ruota... uso 2.2 da circa 15 anni e come ho già scritto non ho mai consumato irregolarmente il battistrada Quote
Fiat Uno Giannini Postato 13 Gennaio 2008 Report Postato 13 Gennaio 2008 Se vai con le gomme più gonfie vai più forte e hai meno aderenza e si usura il centro della ruota... uso 2.2 da circa 15 anni e come ho già scritto non ho mai consumato irregolarmente il battistrada e troppo strana questo che mi dici. tenendo gonfio il pneumatico oltre il normale, visto che la uno non ha impianti come le auto moderne, in caso di una frenata d'emergenza sul bagnato come fai? è una cosa quasi impossibile non far bloccare le ruote in condizioni d'emergenza nella maggior parte degli automobilisti. fai come i FLINSTONS? freni coi piedi? stai attento!!!!!!!!! Quote
jrdrako Postato 13 Gennaio 2008 Author Report Postato 13 Gennaio 2008 e troppo strana questo che mi dici. tenendo gonfio il pneumatico oltre il normale, visto che la uno non ha impianti come le auto moderne, in caso di una frenata d'emergenza sul bagnato come fai? è una cosa quasi impossibile non far bloccare le ruote in condizioni d'emergenza nella maggior parte degli automobilisti. fai come i FLINSTONS? freni coi piedi? stai attento!!!!!!!!! ho trovato un sito qui dove parlano di sovrapressioni per 0,5bar in più della consigliata, io aumento di 0,3 e non avverto problemi anche sul bagnato Quote
giangirm Postato 13 Gennaio 2008 Report Postato 13 Gennaio 2008 Cioè ti tenevano di più a 1.9 o a 2.2? ovviamnete intendevo meglio a 2.2 Con gomma in buone condizioni, non ho avuto problemi di usura anomala, ma solo significativi aumenti di tenuta e diminuzione di sottosterzo. Quote
civas Postato 14 Gennaio 2008 Report Postato 14 Gennaio 2008 Anche io sulla mia A112 tengo le gomme a circa 0.2 più della pressione consigliata, mi trovo meglio. Occhio però a non salire troppo con la pressione perchè ottieni l'effetto contrario... Quote
Micio Postato 14 Gennaio 2008 Report Postato 14 Gennaio 2008 è anomalo sul libretto.. X la 45 di tutte le versioni e la 903: Vuoto- medio carico 1.9 - 1.9 / Pieno carico 2.2 - 2.2 X la 60 la 70 e la selecta: vuoto-medio 1.9 - 1.9 / pieno 2 - 2.2 Aspettate...mi dite tutti quanto le gonfiate,che allestimento e che dimensioni gomme avete???x me è questo che fa anche la differenza Quote
jrdrako Postato 14 Gennaio 2008 Author Report Postato 14 Gennaio 2008 è anomalo sul libretto.. X la 45 di tutte le versioni e la 903: Vuoto- medio carico 1.9 - 1.9 / Pieno carico 2.2 - 2.2 X la 60 la 70 e la selecta: vuoto-medio 1.9 - 1.9 / pieno 2 - 2.2 Aspettate...mi dite tutti quanto le gonfiate,che allestimento e che dimensioni gomme avete???x me è questo che fa anche la differenza qualcosa non quadra semmai i motori più pesanti dovrebbero avere pressioni più alte sulla prima serie la 60 e la 70: medio 1.9 - 1.9 / pieno 2.2 - 2.2 la diesel col motore più pesante: medio 1.9 - 1.9 / pieno 2.0 - 2.2 la mk2 si appesantisce dai 10kg della Diesel 3p. ai 75Kg della 70sx 5p, 30-40Kg in media e abbassano la pressione? Quote
Micio Postato 14 Gennaio 2008 Report Postato 14 Gennaio 2008 è anomalo sul libretto.. X la 45 di tutte le versioni e la 903: Vuoto- medio carico 1.9 - 1.9 / Pieno carico 2.2 - 2.2 X la 60 la 70 e la selecta: vuoto-medio 1.9 - 1.9 / pieno 2 - 2.2 Aspettate...mi dite tutti quanto le gonfiate,che allestimento e che dimensioni gomme avete???x me è questo che fa anche la differenza qualcosa non quadra semmai i motori più pesanti dovrebbero avere pressioni più alte sulla prima serie la 60 e la 70: medio 1.9 - 1.9 / pieno 2.2 - 2.2 la diesel col motore più pesante: medio 1.9 - 1.9 / pieno 2.0 - 2.2 la mk2 si appesantisce dai 10kg della Diesel 3p. ai 75Kg della 70sx 5p, 30-40Kg in media e abbassano la pressione? Ma quanto pesava la 70 prima serie? Quote
giangirm Postato 14 Gennaio 2008 Report Postato 14 Gennaio 2008 semmai i motori più pesanti dovrebbero avere pressioni più alte credo ci sia da considerare anche che le 45 avevano di serie le 135 e le altre da 155/70 in su Io ho 155/70/13 a 2.2 Le gonfiavo così anche quando avevo le 135/13 Quote
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