Problemino scoperto regolando il motore della mia Uno

[Andrea785]

Oggi visto che mi sono impegnato a cambiare il motorino dei vetri elettrici della macchina ho deciso di dare una regolata al minimo della macchina visto che sono 2 anni che vado solo a gas .

 

Messa la macchina a benza sentivo che al minimo borbottava come se fosse ingolfata e pensavo subito che fosse qualche organo del carburatore un po addormentato visto che la benza e da tanto che non passa , invece ho scoperto che solo togliendo il tubicino che va allo spinterogeno e rimettendolo al suo posto la macchina gira come un orologio svizzero , 800 giri al minuto sia a benza che a gpl .

 

Secondo voi che sia il polmoncino dello spinterogeno da cambiare o che sia il caso che mi accinga a fare una delle mie modifiche ? tipo elettrovalvola di sfiato ?

 

Attendo vostre notizie , comunque se dovete cambiare il motorino dei vetri elettrici armatevi di pazienza e molto valium !!

 

Potete vedere il polmoncino dalla foto qui sotto :

 

http://www.webalice.it/alonardi/mycargpl.htm

[Fiat Uno Giannini]

Oggi visto che mi sono impegnato a cambiare il motorino dei vetri elettrici della macchina ho deciso di dare una regolata al minimo della macchina visto che sono 2 anni che vado solo a gas .

 

Messa la macchina a benza sentivo che al minimo borbottava come se fosse ingolfata e pensavo subito che fosse qualche organo del carburatore un po addormentato visto che la benza e da tanto che non passa , invece ho scoperto che solo togliendo il tubicino che va allo spinterogeno e rimettendolo al suo posto la macchina gira come un orologio svizzero , 800 giri al minuto sia a benza che a gpl .

 

Secondo voi che sia il polmoncino dello spinterogeno da cambiare o che sia il caso che mi accinga a fare una delle mie modifiche ? tipo elettrovalvola di sfiato ?

 

Attendo vostre notizie , comunque se dovete cambiare il motorino dei vetri elettrici armatevi di pazienza e molto valium !!

 

Potete vedere il polmoncino dalla foto qui sotto :

 

http://www.webalice.it/alonardi/mycargpl.htm

 

se togli quel tubucino, il motore dovrebbe scendere di giri (sempre se lo spinterogeno è in fase), se non scende cambia il soffietto sullo spinterogeno (quello da te cerchiato). quello che ti consiglio, è di mettere l'aditivo per iniezione nel serbatoio benzina poi, cammina a benzina il motore deve sfogare.vai in autostrada tirala ogni tanto con la quarta ed in città fai qualche scatto con la seconda. cammina qualche giorno così e cerca ogni tanto di camminare a benzia........ Ps. attento a non far uscire fuori giri il motore!

[Andrea785]

Togliendo quel tubicino non caladi giri ma quando accelero non sembra ingolfata pero !!

Lo spinterogeno e in fase te lo garantisco !!

Sono contrario per l uso di additivi nelle auto, per quello che riguarda sul dargli una tirata ogni tanto a benzina lo fatto piu di una volta ma il problema si presente solo quando passo da gpl a benzina e lo fa pe un tempo di 15 minuti poi ritorna a funzionare tutto bene . Se io invece tolgo il tubicino si mette a funzionare tutto alla grande appena lo riattacco .

Potrebbe essere a sto punto il soffietto ? prima di comperare valvole per niente quanto costera un soffietto del genere ? e poi e facile da montare ?

 

p.s : con la macchina ogni tanto tiro sia a benza che a gas ma sempre nel limite del buon senso , mai fatto andare fuori giri il motore , io alla Uno ci tengo !!

[Fiat Uno Giannini]

Togliendo quel tubicino non caladi giri ma quando accelero non sembra ingolfata pero !!

Lo spinterogeno e in fase te lo garantisco !!

Sono contrario per l uso di additivi nelle auto, per quello che riguarda sul dargli una tirata ogni tanto a benzina lo fatto piu di una volta ma il problema si presente solo quando passo da gpl a benzina e lo fa pe un tempo di 15 minuti poi ritorna a funzionare tutto bene . Se io invece tolgo il tubicino si mette a funzionare tutto alla grande appena lo riattacco .

Potrebbe essere a sto punto il soffietto ? prima di comperare valvole per niente quanto costera un soffietto del genere ? e poi e facile da montare ?

 

p.s : con la macchina ogni tanto tiro sia a benza che a gas ma sempre nel limite del buon senso , mai fatto andare fuori giri il motore , io alla Uno ci tengo !!

 

evidentemente qualdo fai il cambio da gpl a benzina, non fai il vuoto dei tubi ed è evidente che i residui di gas si mescolano insieme alla benzina. se è l'impianto che penso che tu hai, sulla centralina elettronica verifica che il punsante di scambio ha lo scattto centrale quello è la funzione del vuoto, poi passi a benzina, quando inizia a scendere di giri. vale lo stesso discorso per il viceversa.

[Andrea785]

Ho sempre fatto cosi comunque oggi pomeriggio ho sentito il mio installatore e mi ha consigliato di provare quando passo da benzina a gpl o viceversa di fermarmi e lasciare che il motore muora per poi farlo ripartire . Mi sconsiglia di mettere una valvola e mi ha garantito che se il problema sussiste me lo cambia lui il polmoncino dello spinterogeno