soluzione ai malfunzionamenti elettrici e stabilizzatore

[cristian.l]

Ciao a tutti e buon anno^_^

qualche giorno fa su ebay ho visto un'articolo che potrebbe essere interessante ma mi affido agli utenti di questo sito per la preparazione tecnica in materia.. allora vi spiego,la mia auto ha la tendenza a bruciare le lampadine anabbaglianti (in circa 3/4 mesi se usata poco) e le posizione se metto i led. mi è stato detto detto che potrebbe essere colpa dell'impianto a gas ossia di un picco di tensione quando commuta (anche se ci credo pochino..) ora vine il questito.. cosa potrei fare?potrebbere essera davvero colpa dell'impianto a gas? l'aggeggio visto su ebay (marca xcs voltage stabilizer) oltre a promettere miglioramenti di coppia e consumi dice di aumentare la vita delle lampadine e della batteria stessa.

la macchina in questione è un'astra g 1,6 16v sport del 2001 motore z16xe con brc fly injection (variatore AEB ,filtro a pannello in cotone,terminale di scarico,candele beru ultraX al platino ) e va come un missile^_^ spesso al buio per chè le lampadine mi salutano..

a me questo coso visto su ebay sembra un condesatore che attutisce i picchi di tensione e il principio potrebbe essere giusto ma lo fanno pagare un'occhio,se qualche elettronico è all'ascolto e se la sente di buttare un progettino possiamo farla in barba a chi ci vuole spennare cmq^_^

spero che la discussione vi coinvolga e piaccia,aspetto i vostri pareri

[Zotto]

spero che la discussione vi coinvolga e piaccia,aspetto i vostri pareri

 

 

Mah, quasi sempre il problema di bruciatura delle lampadine è più legato a discorsi di vibrazioni, anche se consigliano di evitare sovratensioni spegnendo le luci prima di spegnere il motore ed accendendole dopo l'accensione dello stesso; volendo fare una prova che male non fa, si potrebbe mettere un condensatore elettrolitico da almeno 1000 microFarad in parallelo alla lampadina che smorzi un po' i picchi di tensione, ma okkio alla polarità perché se sbagli esplode ;-)

[sventrax]

Ciao a tutti e buon anno^_^

qualche giorno fa su ebay ho visto un'articolo che potrebbe essere interessante ma mi affido agli utenti di questo sito per la preparazione tecnica in materia.. allora vi spiego,la mia auto ha la tendenza a bruciare le lampadine anabbaglianti (in circa 3/4 mesi se usata poco) e le posizione se metto i led. mi è stato detto detto che potrebbe essere colpa dell'impianto a gas ossia di un picco di tensione quando commuta (anche se ci credo pochino..) ora vine il questito.. cosa potrei fare?potrebbere essera davvero colpa dell'impianto a gas? l'aggeggio visto su ebay (marca xcs voltage stabilizer) oltre a promettere miglioramenti di coppia e consumi dice di aumentare la vita delle lampadine e della batteria stessa.

la macchina in questione è un'astra g 1,6 16v sport del 2001 motore z16xe con brc fly injection (variatore AEB ,filtro a pannello in cotone,terminale di scarico,candele beru ultraX al platino ) e va come un missile^_^ spesso al buio per chè le lampadine mi salutano..

a me questo coso visto su ebay sembra un condesatore che attutisce i picchi di tensione e il principio potrebbe essere giusto ma lo fanno pagare un'occhio,se qualche elettronico è all'ascolto e se la sente di buttare un progettino possiamo farla in barba a chi ci vuole spennare cmq^_^

spero che la discussione vi coinvolga e piaccia,aspetto i vostri pareri

 

 

 

 

secondo me e' un problema legato alle masse dei fanali, non c'e' un buon contatto o sulla scocca o sulla lampada.

 

 

sventrax

[cristian.l]

si l'idea del condensatore in parallelo mi piace,ci avevo pensato ma poi ho pensato che in parallelo alla batteria avrebbe fatto lo stesso lavoro però a tutto l'impianto.. non sarebbe male..

[brum2]

si l'idea del condensatore in parallelo mi piace,ci avevo pensato ma poi ho pensato che in parallelo alla batteria avrebbe fatto lo stesso lavoro però a tutto l'impianto.. non sarebbe male..

 

L'idea non è malvagia..

 

Diciamo che anche altre auto soffrono di questo problema vedi stilo, punto 2 serie... ecc

 

Possiamo definirlo Difetto di Fabbricazione!

 

Comunque prima di tentare di "stabilizzare la tensione" verifica che le parabole del tuo faro siano ben fissate e che non vibrino troppo.

 

La maggior parte delle volte le lampadine si fuminano spesso, proprio per quello oppure per le nostre strade con troppi fossi.

 

Un altra cosa che dovresti fare se non la fai già è questa:

 

-acquista lampade long-life o comunque di marca decente..

 

-Spendi un pò di più, ma ti assicuro che noterai la differenza

[andre79ge]

si l'idea del condensatore in parallelo mi piace,ci avevo pensato ma poi ho pensato che in parallelo alla batteria avrebbe fatto lo stesso lavoro però a tutto l'impianto.. non sarebbe male..

In parallelo alla batteria non servirebbe a molto: infatti la batteria ha già di suo una grande capacità (altro che 1000 microfarad) che dovrebbe teoricamente smorzare i transitori. Il problema, se è legato alla qualità della tensione, potrebbe semmai esser dovuto a componenti ad alta frequenza immerse nella 12V (per esempio generate nei contatti dell'alternatore). Allora è meglio mettere un condensatore in parallelo alla lampadina, in modo che eventuali traballamenti della tensione vengano smorzati dal condensatore lungo il cavo di collegamento dall'impianto elettrico alla lampada.

Anzi, metterei 2 condensatori: uno bello capace (qualche migliaio di micro va bene) ed uno piccolo, non elettrolitico. Quest' ultimo filtra le componenti ad alta frequenza che, se presenti, passano indolori attraverso l'elettrolitico a causa della sua induttanza che generalmente non è molto trascurabile se si va su in frequenza.

[cristian.l]

ho visto un'aggeggio su ebay chiamato voltage stabilizer che promette tante cose tra cui eliminare questi problemi.. sarà vero? qualcuno lo conosce?

[krikkio75]

Ciao, innanzitutto non comprare quella ca...ta d a ebay, anzi, fai queste prove:

 

 

1) misura con un tester la tensione ai morsetti batteria con motore acceso, prova ad accellerare , commuta a gas, e, soprattutto con tutti gli apparecchi spenti, la tensione non dovrebbe superare i 14,5 - 14,7 Volt;

 

2) il motivo della bruciatura dei led non è strettamente legata a quella dei fanali, mi spiego: i led potrebbero essere danneggiati da picchi istantanei di tensione, ma le lampade alogene no, che invece sono soggette a rotture da vibrazioni (soprattutto se accese);

 

3) come ti hanno già consigliato potresti installare un bel condensatore da 1 o 2 Farad, guadagneresti anche nell'impianto stereo (soprattutto se ce l'hai bello potente) in termini di linearità di risposta ai bassi e soppressione delle interferenze induttive

 

Diversamente dovresti farti controllare lo stabilizzatore di tensione presente sull'alternatore

 

Ciao

[cristian.l]

Ciao, innanzitutto non comprare quella ca...ta d a ebay, anzi, fai queste prove:

 

 

1) misura con un tester la tensione ai morsetti batteria con motore acceso, prova ad accellerare , commuta a gas, e, soprattutto con tutti gli apparecchi spenti, la tensione non dovrebbe superare i 14,5 - 14,7 Volt;

 

2) il motivo della bruciatura dei led non è strettamente legata a quella dei fanali, mi spiego: i led potrebbero essere danneggiati da picchi istantanei di tensione, ma le lampade alogene no, che invece sono soggette a rotture da vibrazioni (soprattutto se accese);

 

3) come ti hanno già consigliato potresti installare un bel condensatore da 1 o 2 Farad, guadagneresti anche nell'impianto stereo (soprattutto se ce l'hai bello potente) in termini di linearità di risposta ai bassi e soppressione delle interferenze induttive

 

Diversamente dovresti farti controllare lo stabilizzatore di tensione presente sull'alternatore

 

Ciao

 

grazie per la risposta,vorrei chiederti ancora.. il condensatore che dici da 1 o 2 F (che è bello grandetto ma mi fido) come e dove connetterlo e poi sopratutto va fatto caricare con classico modo? p.s ha una polarità (mi pare sia caratteristica degli elettrolitici no?) grazie in anticipo

[ALFONE]

Ciao, innanzitutto non comprare quella ca...ta d a ebay, anzi, fai queste prove:

 

 

1) misura con un tester la tensione ai morsetti batteria con motore acceso, prova ad accellerare , commuta a gas, e, soprattutto con tutti gli apparecchi spenti, la tensione non dovrebbe superare i 14,5 - 14,7 Volt;

 

2) il motivo della bruciatura dei led non è strettamente legata a quella dei fanali, mi spiego: i led potrebbero essere danneggiati da picchi istantanei di tensione, ma le lampade alogene no, che invece sono soggette a rotture da vibrazioni (soprattutto se accese);

 

3) come ti hanno già consigliato potresti installare un bel condensatore da 1 o 2 Farad, guadagneresti anche nell'impianto stereo (soprattutto se ce l'hai bello potente) in termini di linearità di risposta ai bassi e soppressione delle interferenze induttive

 

Diversamente dovresti farti controllare lo stabilizzatore di tensione presente sull'alternatore

 

Ciao

 

grazie per la risposta,vorrei chiederti ancora.. il condensatore che dici da 1 o 2 F (che è bello grandetto ma mi fido) come e dove connetterlo e poi sopratutto va fatto caricare con classico modo? p.s ha una polarità (mi pare sia caratteristica degli elettrolitici no?) grazie in anticipo

 

mi dispiace, ma il condensatore non serve a nulla , molto meglio una impedenza da porre in serie alle lampade o ai led in questo modo i disturbi vengono smorzati

[andre79ge]

 

 

mi dispiace, ma il condensatore non serve a nulla , molto meglio una impedenza da porre in serie alle lampade o ai led in questo modo i disturbi vengono smorzati

 

Se poi in parallelo alla lampada metti un condensatore di piccola capacità, sei a posto. I transitori ad alta frequenza li smorzi tutti. Ovvio però che non serve a niente se il problema è nel regolatore di tensione che survolta l'impianto, ma ne dubito.

 

L'elettrolitico è polarizzato, ovvero c'è scritto sopra quale dei due fili va messo al positivo (se sbagli si rovina e se insisti esplode). Ma un elettrolitico non ti serve a molto. Io metterei l'induttanza in serie e un condensatorino da 0.01 microF in parallelo. In realtà dipende molto da che tipo di disturbi ci sono (posto che ci siano).