è possibile miscelare benz e gpl?

[pitto83]

visto che siamo in italia propongo una soluzione italiana...

 

la benzina sono idrocarburi miscelati,

la nafta sono idrocarburi miscelati,

il GPL sono idrocarburi miscelati;

il combustibile nafta-metato sono idrocarburi miscelati,

 

non vedo impedimenti.

 

fai fai, però c'è il sequestro del mezzo e qualche migliaio di euro di multa....

se hai l'avvocato bono non hai problemi, in italia le leggi sono uguali per tutti al di sotto di un certo reddito...

 

e comunque io pago il bollo come auto a doppia alimentazione, se voglio girare a gas poi a benzina ogni 2 secondi lo faccio, se mi va di farlo via software ogni 12millisecondi lo faccio.

[giz.mo]

cavolo ,ma e ma possibile che le leggi italiana siano sempre cosi strane!!!!

io vorrei che mi spiegaste la miscelazione metano gasolio .

 

cmq io sulla mia attuale auto nn ho ancora fatto l'impianto ,a sto punto attendo di capire bene le cifre d incentivo ,però poi chiedero al mio installatore se sara possibile miscelare benz gpl xke la cosa m incuriosisce parecchio.

[gohan]

nel diesel a metano nn si fa altro che far aspirare al motere la miscela aria-metano come nei benzina, ma essendo il diesel sprovvisto di una candela per l'accensione si usa una micro spruzzata di gasolio per incendiare la miscela (per ottimizzare questa micro iniezione ci sarebbero anche degli appositi iniettori da sostituire agli originali, che hanno più ugelli ma molto fini per nebulizzare ancora di più il gasolio ed aumentarne così il fronte di fiamma per aiutare l'accensione)

 

PS, se proprio volessimo semplificarci la vita sarebbe più semplice usare il metano oleoso (ottenuto tramite un particolare catalizzatore che rende il metano oleoso) nei diesel come facevano nella seconda guerra mondiale quando scarseggiava il carburante normale

[Puntino]

e comunque io pago il bollo come auto a doppia alimentazione, se voglio girare a gas poi a benzina ogni 2 secondi lo faccio, se mi va di farlo via software ogni 12millisecondi lo faccio.

 

Se fai una spruzzata di benzina e il ciclo dopo uno di gas lo puoi teoricamente fare, ma nello stesso giro motore non puoi, in teoria, iniettare i due carburanti... sinceramente mi piacerebbe che qualcuno di una delle Factory che pubblicizzano questi impianti x l'iniezione diretta venisse qui sul forum a spiegarci come caspita hanno fatto con le omologazioni..........

 

Anche perchè, ripeto, se si può fare con benzina e gpl, vado subito a comprare un 3000 diesel usato a pochi euro e lo metto a metano !!!

[tascappane]

Se fai una spruzzata di benzina e il ciclo dopo uno di gas lo puoi teoricamente fare, ma nello stesso giro motore non puoi, in teoria, iniettare i due carburanti... sinceramente mi piacerebbe che qualcuno di una delle Factory che pubblicizzano questi impianti x l'iniezione diretta venisse qui sul forum a spiegarci come caspita hanno fatto con le omologazioni..........

appunto: fanno la prima cosa che hai detto tu, cioè ogni x iniettate gpl fanno y iniettate di benzina.

Purtroppo il diesel non funzionerebbe in questa modalità

[NECROMONGHER]

Confermo pure io. e' vietato per legge, ma noi italioti interpretiamo le leggi come meglio preferiamo.... purtroppo

Non vorrei scatenare un flame, ma secondo me il difetto degli italiani non è quello di interpretare le leggi, quanto quello di non saperle (o volerle saper) scrivere.

 

E di non farle rispettare.

quoto in pieno

[Puntino]

Se fai una spruzzata di benzina e il ciclo dopo uno di gas lo puoi teoricamente fare, ma nello stesso giro motore non puoi, in teoria, iniettare i due carburanti... sinceramente mi piacerebbe che qualcuno di una delle Factory che pubblicizzano questi impianti x l'iniezione diretta venisse qui sul forum a spiegarci come caspita hanno fatto con le omologazioni..........

appunto: fanno la prima cosa che hai detto tu, cioè ogni x iniettate gpl fanno y iniettate di benzina.

Purtroppo il diesel non funzionerebbe in questa modalità

 

Veramente PAIB sosteneva che Emer fa per ogni iniettata da, ipotesi, 10 ms, 8 di metano e 2 di benzina, e anche in molti altri post si legge che per l'iniezione diretta sono state mantenute delle microiniettate di benzina ad ogni ciclo per evitare di cuocere gli iniettori in camera di scoppio.... però non so se è vero, non ho mai visto un impianto così...