dj_ste Postato 9 Gennaio 2008 Report Postato 9 Gennaio 2008 scusate.....mi sono sbagliato...per il contacilometri...... ce ne sono diverse versioni. la mia è quello lungo 103 cm e ogni ricambista mi trovava solo quello lungo 90 cm che fisicamente non riuscivo a connettere. alla fine sono andato da Ovart in corso vercelli 185 a torino che con molta professionalità me lo ha trovato in poche ore. lo ho pagato 10 euro. quando vai smontalo e portaglielo, così ti trova direttamente il cavo giusto Quote
Normac Postato 9 Gennaio 2008 Report Postato 9 Gennaio 2008 Grazie mille...ma da ovart trovo anche altri ricambi....perchè non lo conosco Quote
dj_ste Postato 9 Gennaio 2008 Report Postato 9 Gennaio 2008 Grazie mille...ma da ovart trovo anche altri ricambi....perchè non lo conosco si, è un autoricambista. Quote
Normac Postato 9 Gennaio 2008 Report Postato 9 Gennaio 2008 Grazie mille...ma da ovart trovo anche altri ricambi....perchè non lo conosco si, è un autoricambista. Quote
ronnin Postato 14 Gennaio 2008 Author Report Postato 14 Gennaio 2008 Ciao ragazzi!!! In questo fine settimana avevo un po' di tempo da dedicare alla mia UNO, ma proprio non sono riuscito a capire come si smonta la cordina, allora visto che ho anche un FIORINO con il cruscotto della Uno prima serie, ho tolto il "cappello" del quadro per vedere se (8visto che li la cordina si riesce a vederla) riuscivo a capire come si sfila, ma nulla... Ho fatto delle foto. 1° Foto fa vedere la cordina così com'è montata. 2° Foto fa vedere il pezzo di plastica traslato di circa cm1 indietro (più di così non va..) Il cavo proprio non viene via... Come mai? Cosa mi sta sfuggendo? Giacchè c'ero ho dato anche uno sguardo ai connettori, per cercare di capire che capicorda devo utilizzare per collegare il contagiri, ma sinceramente non ho mai visto un connettore del genere... Mi sapete dire che connettore devo comprare? Vi ringrazio in anticipo per il vostro aiuto! Quote
giangirm Postato 14 Gennaio 2008 Report Postato 14 Gennaio 2008 2° Foto fa vedere il pezzo di plastica traslato di circa cm1 indietro (più di così non va..) Il cavo proprio non viene via... Come mai? devi tirare ilndietro il cilindro bianco, come hai fatto e tirare il cavo.... Se è duro è sporco Anche io sulla Panda ho dovuto tirare com un dannato per rimuoverlo Temevo di rompere il parabrezza o il cruscotto Quote
ronnin Postato 14 Gennaio 2008 Author Report Postato 14 Gennaio 2008 Ma il gilindro bianco in questo modo l'ho tirato indietro abbastanza? perchè mi sembra non cambi proprio nulla tra quando è indietro e quando è in posizione normale... Ma poi per rimetterlo devo fare altrettanta forza? Mi sa che spacco qualcosa.... :-( Quote
Normac Postato 14 Gennaio 2008 Report Postato 14 Gennaio 2008 Ma il gilindro bianco in questo modo l'ho tirato indietro abbastanza? perchè mi sembra non cambi proprio nulla tra quando è indietro e quando è in posizione normale... Ma poi per rimetterlo devo fare altrettanta forza? Mi sa che spacco qualcosa.... :-( Invece cambia perchè fa si che quelle linguette di plastica non sono più tenute da cilindretto quind possono scavalcare l'attacco.....cmq tira perchè se non l'avevi ai torlo quello si sarà "fossilizzato" ..e quindi più duro del solito Quote
ronnin Postato 14 Gennaio 2008 Author Report Postato 14 Gennaio 2008 Ok tirerò sperando di non spaccare niente... che mi dite invece per il tipo di connettore? Quote
giangirm Postato 14 Gennaio 2008 Report Postato 14 Gennaio 2008 sì è tirato indietro abbastanza, infatti vedi che le linguette sono dilatate... Per il connettore non ho idea, ma se vuoi aggiungere dei contatti, basta il singolo fastom che entra nel connettore Quote
ronnin Postato 15 Gennaio 2008 Author Report Postato 15 Gennaio 2008 Quindi in pratica è un fastom maschio normale? Perchè a me era sembrato che fosse diverso, mi sembrava piegato a 90°... Guardate la foto un po' più su di questo messaggio per capire meglio cosa intendo dire... Quote
pierpopierpo Postato 19 Maggio 2008 Report Postato 19 Maggio 2008 Salve ragazzi, Sono nuovo nuovo di questo forum e vorrei sottoporre il seguente problema relativo al contachilometri: Ho cambiato per ben tre volte la cordina del conta-km e dopo circa 3.000Km riniziano sempre i problemi di sfarfallamento della lancetta tra i 40 e gli 80 Km/h!!!! Ma da che cosa dipende??? Ho chiesto ad alcuni "esperti" che mi hanno consigliati di ingrassare per bene il cavo quando lo monto eppure, ciònonostante, continuo ad avere questo problema. Consigli per risolverlo? Non credo che un cavo possa durare così pochi km. E', per caso, un errore ingrassarlo? o andrebbe montato a "secco"? Cerco sempre di stenderlo per bene, di evitare di fare curve troppo strette e fascettandolo agli altri cavi nel vano motore (dove era fascettato quello originale). Grazie a tutti anticipatamente dell'aiuto! Quote
SuperUCCU Postato 19 Maggio 2008 Report Postato 19 Maggio 2008 Salve ragazzi, Sono nuovo nuovo di questo forum e vorrei sottoporre il seguente problema relativo al contachilometri: Ho cambiato per ben tre volte la cordina del conta-km e dopo circa 3.000Km riniziano sempre i problemi di sfarfallamento della lancetta tra i 40 e gli 80 Km/h!!!! Ma da che cosa dipende??? Ho chiesto ad alcuni "esperti" che mi hanno consigliati di ingrassare per bene il cavo quando lo monto eppure, ciònonostante, continuo ad avere questo problema. Consigli per risolverlo? Non credo che un cavo possa durare così pochi km. E', per caso, un errore ingrassarlo? o andrebbe montato a "secco"? Cerco sempre di stenderlo per bene, di evitare di fare curve troppo strette e fascettandolo agli altri cavi nel vano motore (dove era fascettato quello originale). Grazie a tutti anticipatamente dell'aiuto! Io ho risolto spruzzando dello Svitol Super dentro al buchino dove si inserisce i cavo. Quote
stefano 87 Postato 19 Maggio 2008 Report Postato 19 Maggio 2008 Salve ragazzi, Sono nuovo nuovo di questo forum e vorrei sottoporre il seguente problema relativo al contachilometri: Ho cambiato per ben tre volte la cordina del conta-km e dopo circa 3.000Km riniziano sempre i problemi di sfarfallamento della lancetta tra i 40 e gli 80 Km/h!!!! Ma da che cosa dipende??? Ho chiesto ad alcuni "esperti" che mi hanno consigliati di ingrassare per bene il cavo quando lo monto eppure, ciònonostante, continuo ad avere questo problema. Consigli per risolverlo? Non credo che un cavo possa durare così pochi km. E', per caso, un errore ingrassarlo? o andrebbe montato a "secco"? Cerco sempre di stenderlo per bene, di evitare di fare curve troppo strette e fascettandolo agli altri cavi nel vano motore (dove era fascettato quello originale). Grazie a tutti anticipatamente dell'aiuto! Io ho risolto spruzzando dello Svitol Super dentro al buchino dove si inserisce i cavo. SI ANCHE IO HO RISOLTO COSI E SINO AI 140 MI TIENE LA LANCETTA FISSA COME LI SUPERO PERO INIZIA A DONDOLARE SAPETE COME POSSO FARE PER EVITARLO?? E POI UN'ALTRA COSA QUANDO CAMMINO LA CORDICELLA MI FA UN FASTIDIOSISSIMO TICCHETTIO COME POSSO FARE PER EVITARLO ?? GRAZIE Quote
inot81 Postato 19 Maggio 2008 Report Postato 19 Maggio 2008 Salve ragazzi, Sono nuovo nuovo di questo forum e vorrei sottoporre il seguente problema relativo al contachilometri: Ho cambiato per ben tre volte la cordina del conta-km e dopo circa 3.000Km riniziano sempre i problemi di sfarfallamento della lancetta tra i 40 e gli 80 Km/h!!!! Ma da che cosa dipende??? Ho chiesto ad alcuni "esperti" che mi hanno consigliati di ingrassare per bene il cavo quando lo monto eppure, ciònonostante, continuo ad avere questo problema. Consigli per risolverlo? Non credo che un cavo possa durare così pochi km. E', per caso, un errore ingrassarlo? o andrebbe montato a "secco"? Cerco sempre di stenderlo per bene, di evitare di fare curve troppo strette e fascettandolo agli altri cavi nel vano motore (dove era fascettato quello originale). Grazie a tutti anticipatamente dell'aiuto! Io ho risolto spruzzando dello Svitol Super dentro al buchino dove si inserisce i cavo. SI ANCHE IO HO RISOLTO COSI E SINO AI 140 MI TIENE LA LANCETTA FISSA COME LI SUPERO PERO INIZIA A DONDOLARE SAPETE COME POSSO FARE PER EVITARLO?? E POI UN'ALTRA COSA QUANDO CAMMINO LA CORDICELLA MI FA UN FASTIDIOSISSIMO TICCHETTIO COME POSSO FARE PER EVITARLO ?? GRAZIE Ma il ticchettio di solito non lo fa quando è fissata male? Quote
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