gpl liquido per prius

[il tassista]

ciao a tutti, anche io mi rivolgo al disponibile gabriele per sapere se si può installare l'impianto icom a iniezione gassosa sulla toyota prius che userò come taxi. come risaputo il motore è in alluminio e la mia paura è chiaramente per guasti a valvole e sedi valvole. inoltre dato che il motore di quest'auto si accende e si spegne molto frequentemente nell'uso cittadino come quello a cui la sottopongo io, ogni volta che si accende deve avere i 55 sec di tempo per commutare a gpl oppure a motore caldo commuta immediatamente? grazie in anticipo per i chiarimenti e tanti auguri di buon proseguimento d'anno.

ciao

nicola

[giangaor]

mi associo alla domanda, non per prius ma per le uniche altre "miste": Lexus RX400h e Civic Hibryd....

[monellaccio]

l'impianto icom a iniezione gassosa

 

 

non mi risulta esista un impianto ad iniezione gassosa della icom....

 

probabilmente x un refuso hai confuso gassoso con liquido

[il tassista]

l'impianto icom a iniezione gassosa

 

 

non mi risulta esista un impianto ad iniezione gassosa della icom....

 

probabilmente x un refuso hai confuso gassoso con liquido

 

 

giustamente mi fai notare che ho confuso. infatti volevo dire liquido.

mi sono incasinato con l'esperienza di un signore di bolzano che ha installato su prius un gassoso prince.

mi piacerebbe sapere qualcosa anche in merito a sistemi di lubrificazione valvole.

grazie ancora per l'attenzione.

[stefanoelio]

ciao a tutti, anche io mi rivolgo al disponibile gabriele per sapere se si può installare l'impianto icom a iniezione gassosa sulla toyota prius che userò come taxi. come risaputo il motore è in alluminio e la mia paura è chiaramente per guasti a valvole e sedi valvole. inoltre dato che il motore di quest'auto si accende e si spegne molto frequentemente nell'uso cittadino come quello a cui la sottopongo io, ogni volta che si accende deve avere i 55 sec di tempo per commutare a gpl oppure a motore caldo commuta immediatamente? grazie in anticipo per i chiarimenti e tanti auguri di buon proseguimento d'anno.

ciao

nicola

 

ciao Nicola!

mi premeva fugare i tuoi dubbi a riguardo del fatto che il motore sia in alluminio anzichè in ghisa. La parte che cambia è solo il basamento, le teste di ghisa sono tanti anni che non le fanno più.

Non preoccuparti.

CIAO!

 

Stefano

[maxscience]

tassista te lo sconsiglio fortemente di mettere il GPL sulla prius...

Tanto piu' che la useresti come auto da lavoro taxi, figuriamoci i fermi auto che dovresti subire semmai trovassi qualcuno abbastanza bravo da superare gli impedimenti tecnici...

[Iceberg]

ciao a tutti, anche io mi rivolgo al disponibile gabriele per sapere se si può installare l'impianto icom a iniezione gassosa sulla toyota prius che userò come taxi. come risaputo il motore è in alluminio e la mia paura è chiaramente per guasti a valvole e sedi valvole. inoltre dato che il motore di quest'auto si accende e si spegne molto frequentemente nell'uso cittadino come quello a cui la sottopongo io, ogni volta che si accende deve avere i 55 sec di tempo per commutare a gpl oppure a motore caldo commuta immediatamente? grazie in anticipo per i chiarimenti e tanti auguri di buon proseguimento d'anno.

ciao

nicola

 

Tecnicamente penso sia possibile mettere GPL o metano su una Prius, però non credo sia facile.

 

Bisogna pensare che il motore endotermico della Prius si spegne e riaccende spesso (fermate, accelerazioni) e non so quanto si concili con i tempi di commutazione del GPL, specie per un uso cittadino con frequenti fermate quale l'uso tipo taxi.

 

Già di suo a benzina la Prius ti darà belle soddisfazioni visto che in città da il meglio di se, se ti va male 20km/lt di media ma se va male, quindi non so se "rischierei" l'impianto a GPL.

 

Tra l'altro il rischio è di diminuire l'affidabilità di quell'auto che in base agli studi molto approfonditi che ho effettuato è davvero elevatissima.