FIRE 50

[jrdrako]

è il mille montato su y10 4wd e panda 4x4 (1987-89)

numero di motore 156 A 3000

rispetto al nostro 45 cambia l'asse a camme e la sua regolazione: uguale al 1108

la taratura del carburatore

l'anticipo (probabilmente)

 

Alesaggio (mm) 70

Corsa (mm) 64.9

Cilindrata (cm3) 999

Rapporto compressione 9.8

Pressione compressione (bar) 11.5

Potenza max (CEE): kW g/m 37/5500 o CV g/m 50/5500

Copia max (CEE): DaN. m/g/m 7.8/3500 o kg. m/g/m 8/3500

 

Altezza canne: 8mm

Aspirazione inizio: prima del p.m.s. 2° fine: dopo il p.m.i. 42°

Gioco punterie di funzionamento a freddo: 0,30 circa 0,05 mm

Scarico inizio: prima del p.m.i. 42° fine: dopo il p.m.s. 2°

Gioco punterie di funzionamento a freddo: 0,40 circa 0,05 mm

Gioco punterie per controllo messa in fase: 0,70 mm

 

WEBER 32 TLF 8/250

ELEMENTI REGISTRAZIONE

Getto principale (mm) 1.05

Tubetto emulsionatore F70

Diffusore (mm) 22

Centratore miscela (mm2) 4.5

Getto aria freno (mm) 1.65

Getto minimo (mm) 0.47 (e non 0.46)

Calibratore aria minimo (mm) 0.50

Getto pompa (mm) 0.40

Valvola pompa (mm) 0.40

Arricchitore (mm) 0.50

Getto piena potenza (mm) 0.40

Foro piena potenza (mm) 3

Valvola spillo (mm) 1.50

Bussola valvola sgonfiamento (mm) 0.40

Asola progressione (mm) 0.80x4.9

Livello vaschetta (con guarnizione)(mm) 27.5 (e non 26.5)

Porta pompa (per 10cicli)(cm3) 12 (e non 8)

Minimo veloce (mm) 0.65 / 0.75

Apertura parziale farfalla avviamento (mm) 4 / 5

Regime minimo (mm) 750 +/- 50

%CO 1.5 +/- 0.5

 

dovrebbe essere simile la variazione per il modello ad iniezione