Difficoltà di avviamento

[SuperUCCU]

Per Capodanno, la mia Uno 60 SL (motore 1116) è rimasta fuori dalle ore 17 del 31 dicembre alle ore 4 circa del 1 gennaio.

Al mio ritorno, la trovo coperta di ghiaccio.

All'avviamento, aria tutta tirata e giro di chiave, il motore si avvia ma non riesce a girare e si spegne. Ho dovuto ripetere l'operazione per 3 volte e alla fine il motore si è avviato sprigionando dalla marmitta una nube tossica grigia.

Da tempo avevo problemi con le basse temperature, non tanto per l'avviamento in sè della macchina, sempre istantaneo, quanto per la fatica del motore a tenere i giri, nonostante l'aria tirata. Ovviamente, dopo un minuto, la macchina può marciare già tranquillamente.

Persone molto esperte (anche frequentanti questo forum) mi hanno detto che il problema è imputabile quasi sicuramente ad un polmoncino posto sul carburatore (non quello dell'anticipo che sta sullo spinterogeno) che ha il compito di "disingolfare" il motore in questi casi. Tale polmoncino non sarebbe più in buone condizioni e non svolgerebbe più adeguatamente il suo lavoro, questo provoca il temporaneo ingolfamento del motore con conseguente avviamento "non perfetto". Vorrei sapere se qualcuno di voi si è mai imbattuto in un problema simile e soprattutto se questo polmoncino è facile da sostituire e posso farlo io...

 

Sottolineo che la carburazione è stata controllata di recente ed è davvero perfetta, il carburatore è stato recentemente pulito e revisionato, la macchina ha accensione elettronica, quindi niente puntine e le candele hanno circa 15000 km.

 

saluti e buon anno.

[Normac]

Guarda me non è mai capitato ....però ho avuto una testimonianza simile alla tua, era un mio amico, (ha una UNO 60S II serie) e anche lui aveva questo problema, lui era andata dal mecchanico e gli disse che non era niente di preoccupante, e cioè, il polmoncino poteva avere al suo interno un po di condensa e quindo a basse temperature la condensa si sarebbe gelata, e quindi non adempiva al suo compito......ma dopo un po che si scaldava finiva li......quello che sapevo lo reso noto spero ti sia di aiuto...

[SuperUCCU]

Guarda me non è mai capitato ....però ho avuto una testimonianza simile alla tua, era un mio amico, (ha una UNO 60S II serie) e anche lui aveva questo problema, lui era andata dal mecchanico e gli disse che non era niente di preoccupante, e cioè, il polmoncino poteva avere al suo interno un po di condensa e quindo a basse temperature la condensa si sarebbe gelata, e quindi non adempiva al suo compito......ma dopo un po che si scaldava finiva li......quello che sapevo lo reso noto spero ti sia di aiuto...

 

Dunque....

per quanto mi riguarda, la macchina può restare così, visto che per avviarla con temperature molto ma molto rigide, alla fine basta tirare l'aria a 3/4 e accelerare nello stesso tempo (proprio per sopperire alla "mancanza di giri") cioè... alla fine non è una tragedia, la macchina magari parte al secondo o terzo tentativo. Ma io sono molto pignolo: la macchina deve partire subito e in maniera istantanea, come ha sempre fatto.

io in questi giorni provo a controllare ancora bene sto polmoncino...