dj_ste Postato 30 Dicembre 2007 Report Postato 30 Dicembre 2007 ho montato un nuovo quadro strumenti sulla mia uno 45 fure II serie. il nuovo quadro ha anche la temperatura dell'acqua, mente quello vecchio aveva solo la spia quando il motore stava per esplodere. a quanto pare però la temperatura dell'acqua segnata è sempre la stessa, sia appena accendo la macchina, sia quando la tiro per far aumentare la temperatura. penso che sia il bulbo da cambiare, in quanto io dovrei averne uno che manda il segnale solo quando si supera una certa soglia, mentre dovrei metterne uno che mandi un segnale variabile. come faccio ad individuare qual'è il bulbo? avete foto dell'oggetto e della posizione? Quote
fstones Postato 30 Dicembre 2007 Report Postato 30 Dicembre 2007 non ho foto ma ti posso dire che si trova, guardando il motore di fronte, alla sx del filtro aria, vicino all'asta dell'olio, ci esce un filo, lo stacchi con attenzione e sviti il bulbo con una chiave del 19 credo. anche io ho lo stesso problema! spiegami: tu hai una uno 45 e ci hai messo il quadro di una sx? la benzina ti funziona? Quote
dj_ste Postato 30 Dicembre 2007 Author Report Postato 30 Dicembre 2007 ci ho messo questo quadro (i fondini li ho fatti io) che non è della sx perchè non ha il contagiri. il livello della benzina funziona, devo ancora vedere se funziona la spia della riserva. adesso vado a vedere se riesco ad individuare il bulbo grazie alle tue indicazioni Quote
fstones Postato 30 Dicembre 2007 Report Postato 30 Dicembre 2007 ma è quello di una seconda serie che metti su una prima serie giusto? sai che è proprio bello? Quote
dj_ste Postato 30 Dicembre 2007 Author Report Postato 30 Dicembre 2007 ma è quello di una seconda serie che metti su una prima serie giusto? sai che è proprio bello? il quadro è di una seconda serie, ma anche la mia uno è una seconda serie! vale lo stesso quello che mi hai scritto sulla posizione del bulbo? Quote
fstones Postato 30 Dicembre 2007 Report Postato 30 Dicembre 2007 direi di si perchè il motore è il medesimo 999cc fire Quote
dj_ste Postato 30 Dicembre 2007 Author Report Postato 30 Dicembre 2007 direi di si perchè il motore è il medesimo 999cc fire forse l'ho trovato. è collegato con un singolo filo di piccolo diametro? Quote
Normac Postato 30 Dicembre 2007 Report Postato 30 Dicembre 2007 Si il bulbo è collegato ad un filo piccolo bianco.....però per svitarlo mi è servita una chiave da 21....cmq Cmq quando lo togli fai attenzione perchè uscirà il liquido di raffreddamento..quindi ti consiglio di procurarti un tappo che metterai provvisoriamente sl posto del bulbo.... Quote
dj_ste Postato 30 Dicembre 2007 Author Report Postato 30 Dicembre 2007 perfetto! è quello che avevo individuato io! con le indicazioni di fstones! con una foto adesso ne ho la conferma! l'unica differenza è che il mio è veramente lurido! Quote
alexturbo Postato 31 Dicembre 2007 Report Postato 31 Dicembre 2007 perfetto! è quello che avevo individuato io! con le indicazioni di fstones! con una foto adesso ne ho la conferma! l'unica differenza è che il mio è veramente lurido! Pulisci un po lì attorno,aiutati con il compressore Quote
ronnin Postato 2 Gennaio 2008 Report Postato 2 Gennaio 2008 perfetto! è quello che avevo individuato io! con le indicazioni di fstones! con una foto adesso ne ho la conferma! l'unica differenza è che il mio è veramente lurido! Pulisci un po lì attorno,aiutati con il compressore Ragazzi un'informazione: ma il bulbo che permette la rilevazione della temperatura a quanti fili è? Bisogna passare altri fili da collegare al quadro o basta il filo che arriva già? Ma è necessario scaricare completamente il liquido di raffreddamento? Quote
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