una macchina difficile .......pareri discordanti

[19nicola72]

Ciao a tutti,

da dicembre 2005 possiedo una subaru outback 3.0, macchina a mio parere stupenda, con cui ho percorso circa 50.000km di cui il 60% su strada normale ed il resto in autostrada.

Già da parecchio tempo sto pensando di gasare l'auto in oggetto, ma mi sembra che le controindicazioni superino i vantaggi in quanto il motore 3000 ha le sedi valvole in alluminio non autoregistranti e l'installazione del gpl comporterebbe la registrazione delle stesse ogni 15-20.000km, lavoro però che impone lo SMONTAGGIO dell'intero motore con pesanti conseguenze economiche.

Leggendo qua e la mi è sembrato di capire (però non sono esperto in materia) che utilizzando un impianto ad iniezione liquida abbinato al flashlube la cosa potrebbe funzionare, in particolare sto valutando l'ultimo impianto proposto da VIALLE che per quanto mi è stato detto oltre ad utilizzare l'iniezione liquida vanta anche una sofisticata gestione dell'elettronica che sfrutta l'iniezione combinata di gas-benzina nei momenti di massimo carico del motore.

Non essendo un esperto, non so se quanto mi è stato proposto corrisponde realmente a realtà, infatti vorrei un parere ed un consiglio da parte vostra per capire se esiste la maniera di gasare l'auto senza pregiudicarne in nessun modo l'affidabilità.

 

 

Saluti a tutti

[steu851]

Ciao a tutti,

da dicembre 2005 possiedo una subaru outback 3.0, macchina a mio parere stupenda, con cui ho percorso circa 50.000km di cui il 60% su strada normale ed il resto in autostrada.

 

se vieni nel mio gruppo ci sono parecchi felici possessori di motori 3000 H6 gasati.

Le sedi valvola in tutti i motori non sono in alluminio ma in materiali ben più duri, materiali che comunque a volte non sono sufficenti per resistere alle sollecitazioni del gas.

 

Il problema maggiore del motore H6 è che è molto voluminoso e per effettuare la registrazione delle valvole non c'è spazio, quindi tocca tirar giù il motore.

Con un buon impianto, ben calibarato, ed il il flashlube, ci sono motori che hanno fatto il controllo ai 100000 km prescritta dalla casa

[19nicola72]

Ciao a tutti, sapevo di possedere un'auto poco diffusa, ma così poche risposte ...........

in questi giorni di ricerche ho contattato la vialle che mi conferma che il loro impianto è compatibile con il 3000 dell'outback, ma mi consigliano di rifare le sedi valvole, lavoro che secondo loro si aggira sui €700.

Qualcuno di voi ha già fatto questo lavoro oppure conosce qualche valida officina zona nord-est in grado ri eseguire tale lavoro a regola d'arte.

Ciao e grazie a tutti

[steu851]

Ciao a tutti, sapevo di possedere un'auto poco diffusa, ma così poche risposte ...........

in questi giorni di ricerche ho contattato la vialle che mi conferma che il loro impianto è compatibile con il 3000 dell'outback, ma mi consigliano di rifare le sedi valvole, lavoro che secondo loro si aggira sui €700.

Qualcuno di voi ha già fatto questo lavoro oppure conosce qualche valida officina zona nord-est in grado ri eseguire tale lavoro a regola d'arte.

Ciao e grazie a tutti

 

se ti iscrivi alla mailing list che trovi nella mia firma siamo oltre 150, con parecchi 3000 anche gasati.

 

A mio giudizio non ha senso andare a toccare la testata quando questa è ancora buona. Metti a preventivo la spesa, che farai se e quando si renderà necessaria.