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dubbi su eccessivo consumo GPL/BENZINA


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guardando il programma landi non trovo la funzione di partenza a gas, dove è? comunque ho notato che nei viaggi lunghi tutto torna normale, consumi tra 10 e 11 litro con quasi 0 consumo benzina.

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Ma attenzione! A freddo, specie di questi tempi, NON commutate a gas prima che l'acqua sia a 40°

 

Perchè cosa fa se non arrivi a 40°?

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Non tutto il gas riuscirà a vaporizzarsi perchè questo fenomeno fisico funziona assorbendo calore dall'ambiente: hai presente la sensazione di freddo che si ha nel maneggiare una di quelle trombette a spray da stadio quando le usi?

Se la metti in ammollo in ambiente troppo freddo, quindi non gli fornisci il calore necessario a far vaporizzare il liquido contenuto, non uscirà alcun suono

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io ho risolto spegnendo la pompa della benzina......semplice no??cosi sono sicuro che non beve benzina a mia insaputa...

 

Semplice lo è senz'altro, però è un pò come indossare le bretelle

quando hai già la cintura (leggi staccainiettori), è superfluo.

A meno che non si voglia risparmiare sull'usura della

pompa stessa, ma anche qui bisogna valutare bene i pro e i contro...........

Postato

Non tutto il gas riuscirà a vaporizzarsi perchè questo fenomeno fisico funziona assorbendo calore dall'ambiente: hai presente la sensazione di freddo che si ha nel maneggiare una di quelle trombette a spray da stadio quando le usi?

Se la metti in ammollo in ambiente troppo freddo, quindi non gli fornisci il calore necessario a far vaporizzare il liquido contenuto, non uscirà alcun suono

ma per il metano invece? e quelli che tolgono il serbatoio di benzina, come fanno ad andare lo stesso?

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Ma allora non è solo la mia!

Con il mio impianto ICOM la commutazione avviene dopo circa un minuto. Ora, ho il mio indicatore della benzina è suonato, ma ogni pieno di gas (47litri) si mangia cira 10-15 litri di benzina ed io vado praticamente sempre in autostrada. Sto pensando ad un guasto della iniezione benzina, per dire un iniettore o più di uno che gocciola o la valvola regolatrice di pressione nel flauto della BZ che perde nel collett di aspirazione.

Questo difetto lo fa anche d'estate ma ora si è aggravato.

Io farei la pompa che stacca con un temporizzatore. La menata è che se rimani senza gas, la macchina deve accendere la pompa e poi passare a benzina, cosa non proprio istantanea. Non vorrei che succedesse qualche strattone o spegnimento. La pompa bz della V40 poi è notoriamente delicata, rumorosa e carissima, 400euro.

Consigli?

 

ciao!

 

 

:)

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bhe... basta saperlo che quando commuti hai un buco d'erogazione e fai come me che quando passo da metano a benzina rilascio l'acceleratore e faccio il passaggio per evitare che la macchina s'impunti

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