Zotto Postato 9 Dicembre 2007 Report Postato 9 Dicembre 2007 L'altro giorno ero a corto di benzina e avendo il motore già caldo ho provato la procedura che usavo con la precedente auto e impianto Landirenzo per partire in caso di emergenza direttamente a GPL: tenere premuto il pulsantino di commutazione e girare la chiave sul quadro rilasciarlo solo quando rimangono accesi tutti i led accensione Funziona Quote
ilbuitre Postato 10 Dicembre 2007 Report Postato 10 Dicembre 2007 io ho provato con la mia...macchina fredda(o quasi,era in garages)...per curiosità ho fatto sta prova...è partita a gas senza una piega e il motore girava bello regolare......poi sono partito e tutto era ok..ovviamente non ci ho tirato dentro... Quote
punto sporting Postato 10 Dicembre 2007 Report Postato 10 Dicembre 2007 Funge anche sul mio Taratarini etagas. Quote
nellolo Postato 11 Dicembre 2007 Report Postato 11 Dicembre 2007 Su impianto BIGAS basta mettere il commutatore nella posizione centrale e parte direttamente a gpl. Quote
anthony Postato 12 Dicembre 2007 Report Postato 12 Dicembre 2007 e nei brc sequent? non c'è un interruttore da premere ma 1 pulsante a 2 scatti: benzina-gpl...se si mette su gpl parte a benza e poi scatta da solo...ma nn parte diretto a gpl.. Quote
anthony Postato 12 Dicembre 2007 Report Postato 12 Dicembre 2007 ok, ho cercato nel forum...pare che i sequent non prevedano tale possibilità, a meno di modifice complesse del gasaro... uffi... Quote
ReVoX Postato 12 Dicembre 2007 Report Postato 12 Dicembre 2007 sul mio bisogna fare il giochetto molto velocemente gpl-benza-gpl con l'interruttore e la spia del gpl diventa fissa. Quote
spizzico Postato 13 Dicembre 2007 Report Postato 13 Dicembre 2007 Anche io ho un impianto Tartarini ma questa procedura ha funzionato una volta sola, ora non piu'. Se ci riprovo si spengono tutti i led sul commutatore e se giro la chiave per mettere in moto parte come al solito a benzina. Ho saputo che c'e' una memoria interna alla centralina del gpl ma non so come si fa per azzerarla. L'altro giorno ero a corto di benzina e avendo il motore già caldo ho provato la procedura che usavo con la precedente auto e impianto Landirenzo per partire in caso di emergenza direttamente a GPL: tenere premuto il pulsantino di commutazione e girare la chiave sul quadro rilasciarlo solo quando rimangono accesi tutti i led accensione Funziona ----------------------------- Anche io ho un impianto Tartarini ma questa procedura ha funzionato una volta sola, ora non piu'. Se ci riprovo si spengono tutti i led sul commutatore e se giro la chiave per mettere in moto parte come al solito a benzina. Ho saputo che c'e' una memoria interna alla centralina del gpl ma non so come si fa per azzerarla. L'altro giorno ero a corto di benzina e avendo il motore già caldo ho provato la procedura che usavo con la precedente auto e impianto Landirenzo per partire in caso di emergenza direttamente a GPL: tenere premuto il pulsantino di commutazione e girare la chiave sul quadro rilasciarlo solo quando rimangono accesi tutti i led accensione Funziona -------------- Anche io ho un impianto Tartarini ma questa procedura ha funzionato una volta sola, ora non piu'. Se ci riprovo si spengono tutti i led sul commutatore e se giro la chiave per mettere in moto parte come al solito a benzina. Ho saputo che c'e' una memoria interna alla centralina del gpl ma non so come si fa per azzerarla. Quote
Zotto Postato 13 Dicembre 2007 Author Report Postato 13 Dicembre 2007 Anche io ho un impianto Tartarini ma questa procedura ha funzionato una volta sola, ora non piu'. Se ci riprovo si spengono tutti i led sul commutatore e se giro la chiave per mettere in moto parte come al solito a benzina. Ho saputo che c'e' una memoria interna alla centralina del gpl ma non so come si fa per azzerarla. Mi sembra strano.. più tardi quando esco ci riprovo e ti so dire... Quote
marcy1970 Postato 16 Dicembre 2007 Report Postato 16 Dicembre 2007 Su impianto BIGAS basta mettere il commutatore nella posizione centrale e parte direttamente a gpl. Quale tipo di impianto Bigas hai ? Il mio è un sequenziale ha solo un pulsante per passare da gpl a benza e viceversa.. Ho provato una volta tenendo schiacciato e girando la chiave nel quadro (mi sembra) è partita a gpl. Quote
nellolo Postato 16 Dicembre 2007 Report Postato 16 Dicembre 2007 Quale tipo di impianto Bigas hai ? Il mio è un sequenziale ha solo un pulsante per passare da gpl a benza e viceversa.. Ho provato una volta tenendo schiacciato e girando la chiave nel quadro (mi sembra) è partita a gpl. No il mio è stato montato nel 2001, è un impianto tradizionale, comunque assolve bene il suo compito. Quote
mdl1975 Postato 29 Marzo 2008 Report Postato 29 Marzo 2008 ciao a tutti sono nuovo, volevo chiedere se si puo mettere in moto la mia audi a4 con impianto landi renzo direttamente a gas e se si come? ho avuto un problema alla pompetta benz nel serbatoio l ho sostituita la benz arriva ma non parte o meglio accenna solamente. ho pero notato la certalina 8b0905351 sul filtro dell aria leggermente bruciata, inoltre con il computer e il programma vag-com quando faccio la diagnosi non mi da piu responsi, mi dice no response from the controller. ma qualche giorno prima mi andava. sto a piedi da una settimana sabato prima di pasqua e non so piu cosa fare. ma poi da cosa puo dipendere che in diagnosi non mi legge piu niente, inoltre le impostazioni sono quelle originali che aveva anche prima, la mia paura e che puo essere qualcosa di grave tipo la centralina. se qualcuno puo aiutarmi ne sarei molto lieto.ah la cosa strana e che nella diagnosi precedente quella cioe in cui mi leggeva la centralina e mi uscivano i codici che poi erano con caratteri illeggibili, mi diceva 08 auto hvac note excessive comm errors poi volevo sapere se l auto dovrebbe partire a gas anche se eventualmente la centralina 8d095351 (centralina stadio finale di potenza, cosi definita in etos) sarebbe da sostituire Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 31 Marzo 2008 Report Postato 31 Marzo 2008 ciao a tutti sono nuovo, volevo chiedere se si puo mettere in moto la mia audi a4 con impianto landi renzo direttamente a gas e se si come? ho avuto un problema alla pompetta benz nel serbatoio l ho sostituita la benz arriva ma non parte o meglio accenna solamente. ho pero notato la certalina 8b0905351 sul filtro dell aria leggermente bruciata, inoltre con il computer e il programma vag-com quando faccio la diagnosi non mi da piu responsi, mi dice no response from the controller. ma qualche giorno prima mi andava. sto a piedi da una settimana sabato prima di pasqua e non so piu cosa fare. ma poi da cosa puo dipendere che in diagnosi non mi legge piu niente, inoltre le impostazioni sono quelle originali che aveva anche prima, la mia paura e che puo essere qualcosa di grave tipo la centralina. se qualcuno puo aiutarmi ne sarei molto lieto.ah la cosa strana e che nella diagnosi precedente quella cioe in cui mi leggeva la centralina e mi uscivano i codici che poi erano con caratteri illeggibili, mi diceva 08 auto hvac note excessive comm errors poi volevo sapere se l auto dovrebbe partire a gas anche se eventualmente la centralina 8d095351 (centralina stadio finale di potenza, cosi definita in etos) sarebbe da sostituire Semplicissimo (o quasi) cerchi il software omegas sul mulo, il keygen del buon vash, costruisci l'interfazzia omegas (pardon, generica migliorata!) col mio schema o con quello per pigroni di alfone. Poi imposti "partenza a gas". Fatto. seno' una volta acceso il quadro e con esso il selettore, tieni premuto il tasto finche' non si accendono i led verdi. Ma partire a gas da freddo non e' mai una bona idea, a meno che non sia agosto. Quote
nellolo Postato 31 Marzo 2008 Report Postato 31 Marzo 2008 ...Ma partire a gas da freddo non e' mai una bona idea, a meno che non sia agosto. Beh... io con il vecchio impianto tradizionale del 2001 è tutto l'inverno che parto a gpl, certo abito in Sicilia, ma addirittura attendere agosto mi pare esagerato Quote
mdl1975 Postato 1 Aprile 2008 Report Postato 1 Aprile 2008 cmq ho cambiato la centralina di avviamento (quella sul filtro dell aria di cui parlavo prima) ma niente ho provato a metter in moto a gas secondo la procedura che mi avete gentilmente indicato(pensate che chiesi all istallatore se era possibile e mi disse che a gas non si poteva mettere in moto quindi anche senza benzina rimaneva a piedi) e cmq la macchina non va anzi con la centralina accensione nuova non accenna neanche a partire cosa che faceva con la vecchia anche se bruciata, ma cmq adesso non so piu come muovermi visto che la diagnosi credo che non avviane nel modo giusto e non mi da responsi cosa che dovrebbe anche se staccassi uno spinotto depimetro o strumenti vari, lo faceva ma adesso non mi da errori. pensavo che forse potrebbe essere partita la centralina , ma voglio sperare di no e cmq non so come testarla, se potete aiutatemi. io cmq sono di napoli ,giugliano precisamente. Quote
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