degno_superstar Postato 3 Febbraio 2008 Report Postato 3 Febbraio 2008 Il generico, e bravo per giunta, lo conosco eccome. Il problema è che per il variatore di fase nel tempo sono state fatte almeno una decina di modifiche ognuna riportante un codice diverso, più altri "suggerimenti" che la casa madre mandava agli autorizzati. E siccome mi piacerebbe non rifare il variatore per poi trovarlo di nuovo a rumoreggiare dopo 15K km credo che sarò obbligato alla soluzione più "spendacciona" in prima battuta. Io con 580,00 € ho cambiato le due cinghie, il variatore di fase, la pompa dell'acqua, le candele olio e filtri. Meccanico generico ovviamente l'alfa aveva chiesto circa 800,00 € Fino a qualche tempo fa si vendeva il variatore di fase con il kit di modifica che consistenva nell'applicare una valvola di non ritorno nel circuito di mandata dell'olio. Perchè la fregatura è la... durante l'avviamento il variatore ingrana a secco e dagli oggi e dagli domani alla lunga si rompe. Cmq i nuovi modelli dovrebbero già integrare questa modifica infatti i recenti modelli di 156 e 147 non accusavano sto problema. Enjoy Quote
virusalfa74 Postato 4 Febbraio 2008 Report Postato 4 Febbraio 2008 si ma credo che ormai anche se si va da un generico, quelli in vendita di variatori siano tutti modificati, al max quando lo farò, tra c.ca un annetto, mi informerò in alfa, nel senso che costringerò il mio mecca a prendere i pezzi all'alfa...ehehhe cmq ho visto lo schema di montaggio del variatore sul DTE, cacchio bisogna smontare mezzo motore!!!glab! il fatto è che non vorrei si rovinasse sto bel motore, se si dimentica qualche pezzo....brrrr mentre se si sostituisce solo la cinghia, secondo me non bisogna per forza aprire il coperchio punterie, togliere le candele del primo cilindro e infilare uno strumento per la fase, secondo me i meccanici non lo fanno, nel senso che se metti i riferimenti, non serve smontare mezzo motore...sennò quanto ci vorrebbe di tempo per mettere la distribuzione.... ciao Quote
pitto83 Postato 4 Febbraio 2008 Author Report Postato 4 Febbraio 2008 io la distribuzione l'ho cambiata 5000km fa, ma il variatore di fase non faceva rumore, ora invece un po all'accenzione fa rumore, per cambiare solo quello è molto costoso? magari ancora dura molto prima di rompersi... Quote
virusalfa74 Postato 4 Febbraio 2008 Report Postato 4 Febbraio 2008 camminaci così, anche perchè sennò ti devono rifare pure la distribuzione, almeno la cinghia, infatti al prossimo cambio di cinghia farò il variatore, dopo 9 anni se deve fà... ciao Quote
degno_superstar Postato 4 Febbraio 2008 Report Postato 4 Febbraio 2008 si ma credo che ormai anche se si va da un generico, quelli in vendita di variatori siano tutti modificati, al max quando lo farò, tra c.ca un annetto, mi informerò in alfa, nel senso che costringerò il mio mecca a prendere i pezzi all'alfa...ehehhe cmq ho visto lo schema di montaggio del variatore sul DTE, cacchio bisogna smontare mezzo motore!!!glab! il fatto è che non vorrei si rovinasse sto bel motore, se si dimentica qualche pezzo....brrrr mentre se si sostituisce solo la cinghia, secondo me non bisogna per forza aprire il coperchio punterie, togliere le candele del primo cilindro e infilare uno strumento per la fase, secondo me i meccanici non lo fanno, nel senso che se metti i riferimenti, non serve smontare mezzo motore...sennò quanto ci vorrebbe di tempo per mettere la distribuzione.... ciao la differenza fra il meccanico generico è l'officina alfa è che il primo gli chiedi di cambiare le cinghie ti cambia le cinghie e basta, il secondo invece ti cambia le cinghie, il tendicinghia fisso, il tendicinghia mobile, la pompa dell'acqua anche se questi dovessero essere sani come un pesce. Poi i secondi ti fanno il calcolo preciso del costo dei singoli componenti e le ore di manodopera, la classica linea e sotto il totale senza IVA. Io non credo che dopo 60000 km un tendicinghia vada cambiato anche se è sano, ad un tipo poi gli hanno ridato la pompa dell'acqua immacolata non ha molto senso secondo me. Se ci si rivolge a professionisti che smontano motori da una vita vai tranquillo che pezzi non ne perdono e il loro lavoro lo sanno fare. Enjoy Quote
virusalfa74 Postato 4 Febbraio 2008 Report Postato 4 Febbraio 2008 esatto ed è proprio quello che voglio io! nel senso, il mio mecca generico, se gli dico di cambiare cinghia tendicinghia, variatore, pompa, e basta...lui fa quello è basta!! se vado in alfa e gli dico: fammi la distribuzione, loro mi cambiano, tendi, cinghia, tendi e cinghia di servizio che non c'entra un cavolo con la distribuzione e se si rompe, mai successo a nessuna vettura essendo molto robusta, non succede nulla al motore, e lì già risparmi un bel pò....ti mettono il liquido lavavetro fatturato al costo di un buon olio fullsynth, poi nel mentre ti cambiano il variatore in fattura fuoriescono guarnizioni varie, almeno duecento, tranne quella della testata se ti va bene, almeno quella hanno il buonsenso di non metterla....e nel cambio olio, al filtro olio abbinano un costo di una guarnizione del filtro, che te lo posso garantire visto che i cambi olio li faccio da me, esce insieme al filtro nella confezione.... vogliamo parlare del costo della loro manodopera? circa il triplo del mio meccanico generico.... vogliamo parlare del costo del collaudo su strada? cioè fatemi capire il mio mecca mi dice, ho fatto tutto testala su strada e fammi sapere...costo uguale a zero.... meccanico alfa....esce con la tua alfa, la sfonna a 7000rpm, conosco uno di questi e ho assistito a quello che ti dico, non sulla mia naturalmente, sennò avrebbe avuto seri problemi fisici dopo,.....quindi fidati....si infila in tangenziali vicino a ruote fumanti, gli tira il collo, tanto non è la sua....e per giunta si piglia pure pagato!!!! Ma vogliamo parlare dell'olio selenia 20k, una cagata colossale, per esperienza personale, fatturato a 12 euro/litro, quando se te lo cambi te, lo trovi a 8 euri/litro? forse pure meno? se è per questo io ci metto olii ben superiori, ma del costo di un terzo, bisogna stare attenti alle offerte, ma questo è un altro discorso.... per non parlare della bufala del costo in fattura, dei materiali da riciclare, ma quanti stracci vorrei vedere che riciclano per il lavoro, ma per piacere.... ora secondo te, faccio bene ad andare dal generico di fiducia e che conosco da anni, o farmi fottere 800 euro con fattura, da un'autorizzata alfa, per cambiare cinghia distribuzione, variatore e pompa h2o? poi sulla mia vettura, che su 4R vale + o -, 2700euri se ti va bene.... Quote
degno_superstar Postato 4 Febbraio 2008 Report Postato 4 Febbraio 2008 ...omissis... ora secondo te, faccio bene ad andare dal generico di fiducia e che conosco da anni, o farmi fottere 800 euro con fattura, da un'autorizzata alfa, per cambiare cinghia distribuzione, variatore e pompa h2o? poi sulla mia vettura, che su 4R vale + o -, 2700euri se ti va bene.... se un meccanico la volesse spremere la mia auto che faccia pure.... basta che poi non mandi a me il multazzo perchè di terza oltre i 6000 RPM la 156 sta già oltre i limiti... e occhio a non fare brusche frenate altrimenti i dischi non autoventilati me li cambia lui. Pensa se andasse una 159 JTS a cambiarli tutti e due i variatori di fase... avranno lo spumante buono in fresco solo per queste occasioni hihi Quote
virusalfa74 Postato 4 Febbraio 2008 Report Postato 4 Febbraio 2008 ah bè su quello..anche se non sono ventilati quando ho cambiato davanti gli ho messo i brembo e pastiglie ferodo...che accoppiata vincente marò... vedi...io ho un sospetto....e cioè che oramai da alcuni anni le case sul prezzo delle vetture ci guadagnino relativamente poco, per via della concorrenza e dei 2 anni in garanzia, dove devono sostenere costi enormi, per via delle assistenze aggratisse....ma poi negli anni successivi hanno dei listini gonfiati da far impallidire swarzenegger....ma come diavolo fanno a metterti in fattura il filtro olio a 15 euri, quando io in autoricambi in scatola lineaccessori alfa, quindi lo stesso filtro, lo pago 6 euri? qualcosa non torna... Quote
pitto83 Postato 4 Febbraio 2008 Author Report Postato 4 Febbraio 2008 credo che comprare l'occorrente su ebay o un supermermercato e presentarsi dal meccanico di fiducia con la roba in mano sia la soluzione migliore... io per fortuna ho il meccanico talmente amico che mi mette la roba allo stesso prezzo che la paga lui, è bravo e mi lascia gli attrezzi se so fare io qualcosa lui fa solo quello che io non so fare... quindi spendo sempre poco... ma quanto costa un variatore di fase? e quanto tempo ci vuole a cambiarlo? sono uguali per tutti i TS? Quote
degno_superstar Postato 6 Febbraio 2008 Report Postato 6 Febbraio 2008 credo che comprare l'occorrente su ebay o un supermermercato e presentarsi dal meccanico di fiducia con la roba in mano sia la soluzione migliore... io per fortuna ho il meccanico talmente amico che mi mette la roba allo stesso prezzo che la paga lui, è bravo e mi lascia gli attrezzi se so fare io qualcosa lui fa solo quello che io non so fare... quindi spendo sempre poco... ma quanto costa un variatore di fase? e quanto tempo ci vuole a cambiarlo? sono uguali per tutti i TS? Se cerchi il variatore di fase su e-bay buona fortuna. Cmq quello che è stato installato a me porta il codice 55202772 e al mio meccanico è costato 136,00 € neanche tanto confronto ai 150,00 € che sono costate le 4+4 candele. A cambiare il variatore di fase potrebbero essere necessarie quattro ore, e il tuo meccanico deve avere l'attrezzo per bloccare l'albero a camme altrimenti non la smonta la distribuzione. Enjoy Quote
alfo Postato 7 Febbraio 2008 Report Postato 7 Febbraio 2008 Ma voi volete cambiare solo la cinghia evitando di sostituire cuscinetti e tendicinghia??? E magari volete pure evitare di cambiare l'olio nell'occasione... Siete matti... Quote
degno_superstar Postato 7 Febbraio 2008 Report Postato 7 Febbraio 2008 Ma voi volete cambiare solo la cinghia evitando di sostituire cuscinetti e tendicinghia??? E magari volete pure evitare di cambiare l'olio nell'occasione... Siete matti... l'olio almeno io glielo cambio. Quello esauto non lo butto lo uso per friggere i calamari Quote
alfo Postato 13 Febbraio 2008 Report Postato 13 Febbraio 2008 credo che comprare l'occorrente su ebay o un supermermercato e presentarsi dal meccanico di fiducia con la roba in mano sia la soluzione migliore... io per fortuna ho il meccanico talmente amico che mi mette la roba allo stesso prezzo che la paga lui, è bravo e mi lascia gli attrezzi se so fare io qualcosa lui fa solo quello che io non so fare... quindi spendo sempre poco... ma quanto costa un variatore di fase? e quanto tempo ci vuole a cambiarlo? sono uguali per tutti i TS? Se cerchi il variatore di fase su e-bay buona fortuna. Cmq quello che è stato installato a me porta il codice 55202772 e al mio meccanico è costato 136,00 € neanche tanto confronto ai 150,00 € che sono costate le 4+4 candele. A cambiare il variatore di fase potrebbero essere necessarie quattro ore, e il tuo meccanico deve avere l'attrezzo per bloccare l'albero a camme altrimenti non la smonta la distribuzione. Enjoy Spero di sbagliarmi...ma mi pare che l'ultima versione del variatore avesse un paio di 9 verso la parte finale delle cifre, inoltre fanno pue una modifica con una valvola di non ritorno olio.... Quote
virusalfa74 Postato 14 Febbraio 2008 Report Postato 14 Febbraio 2008 degno io le candele le ho pagate 96 euris tutte e 8! bisogna saper...girare, per il variatore si il prezzo è quello. il problema esattamente come hai detto tu, non è il costo del variatore, bensì il fatto che ti devono smontare mezzo motore, e sinceramente avrei un pò di fifa visto che va bene, a parte il rumorino... ciao Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora