pitto83 Postato 3 Dicembre 2007 Report Postato 3 Dicembre 2007 tra qualche giorno andra da un amico meccanico e con lui sostituiro la cinta di distribuzione e piccole altre cose... a cosa devo fare molta attenzione? gia che ci sono magari posso controllare le valvole o altre cose? posso capire in qualche modo lo stato di salute del motore? è una operazione che ho visto qualche volta ma non l'ho mai fatta personalmente, se avete qualche consiglio... grazie a tutti Quote
ULGAT Postato 3 Dicembre 2007 Report Postato 3 Dicembre 2007 tra qualche giorno andra da un amico meccanico e con lui sostituiro la cinta di distribuzione e piccole altre cose... a cosa devo fare molta attenzione? gia che ci sono magari posso controllare le valvole o altre cose? posso capire in qualche modo lo stato di salute del motore? è una operazione che ho visto qualche volta ma non l'ho mai fatta personalmente, se avete qualche consiglio... grazie a tutti La distribuzione è assolutamente prioritaria: non so se lo sai ma l'Alfa ha emanato una circolare un paio d'anni fa "consigliando" di sostiruire la cinghia della distribuzione a 60 mila km. oppure tre anni temporali, invece dei 120 mila km che ad esempio mi trovavo sul mio libretto di manuetnzione. La cosa l'ho appresa solo domenica 25/11/07 quando all'improvviso mi si è rotta la cinghia con danni da 2.300 euro. La cinghia aveva 83 mila km. E' curioso come l'Alfa non abbia avvisato i suoi clienti ma solo le officine autorizzate. Così io che seguivo scrupolosamente il manuale tramite un meccanico generico mi sono trovato con 12 delle 16 valvole piegate. Le altre cose da fare ? Bhè in teoria (a questo punto sottolineo in teoria ) dovresti seguire il manuale....... Ciao Ciao Quote
pitto83 Postato 3 Dicembre 2007 Author Report Postato 3 Dicembre 2007 si, infatti legendo il tuo topic ho deciso di cambiarla subito, sul libretto riporta 140000 ma dopa la tua discussione sono corso dal meccanico a ordinare la roda e mercoledi o giovedi cambio tutto... altre cose da vedere tipo il gioco valvole? che nel mio motore sono idrauliche come devo regolarmi? Quote
zazzi77 Postato 4 Dicembre 2007 Report Postato 4 Dicembre 2007 Stai tranquillo!! Si in effetti quando si fa la sistribuzione a quella macchina bisogna togliere il coperchio delle punterie per mettere in fase gli albera a camme con degli attrezzi della casa ma se le valvole non fanno rumore non ce' bisogno di controllare niente anche perche' sono idrauliche ciao.... Quote
peppemeccanico Postato 20 Dicembre 2007 Report Postato 20 Dicembre 2007 tra qualche giorno andra da un amico meccanico e con lui sostituiro la cinta di distribuzione e piccole altre cose... a cosa devo fare molta attenzione? gia che ci sono magari posso controllare le valvole o altre cose? posso capire in qualche modo lo stato di salute del motore? è una operazione che ho visto qualche volta ma non l'ho mai fatta personalmente, se avete qualche consiglio... grazie a tutti ciao pitto allora se il tuo amico è meccanico di professione allora stai tranquillo ma se invece è dilettante allora dovete fare molta attenzione qnd mettete in fase il motore,e una volta in fase segnatevi le posizioni delle pulegge cn un pennerello facilitando kosi la fase successiva nella quale sostituirete la cinghia vekkia cn quella nuova...le pulegge nn devono spostarsi ma devono trovarsi tutte nella posizione in cui le abbiamo segnate altrimenti... si piegano le valvole.dopo aver teso la cingua fategli fare qlk giro a mano senza mettere in moto e poi rikontrollate la tensione se va bene avete konkluso...potete dunque proseguire nel rimontaggio...xo se nn siete sikuri fate fare qst operazione ad una persona kompetente ne vale la "vita del motore" ciao Quote
puccioE39 Postato 21 Dicembre 2007 Report Postato 21 Dicembre 2007 si, infatti legendo il tuo topic ho deciso di cambiarla subito, sul libretto riporta 140000 ma dopa la tua discussione sono corso dal meccanico a ordinare la roda e mercoledi o giovedi cambio tutto... altre cose da vedere tipo il gioco valvole? che nel mio motore sono idrauliche come devo regolarmi? la circolare riguarda 147, 156, 166, gtv (motori t.s. e jts), quindi con la 145/146 non dovresti avere il problema Quote
pitto83 Postato 21 Dicembre 2007 Author Report Postato 21 Dicembre 2007 si, il meccanico è bravo, e io sono stato li con lui, il lavoro è stato fatto bene e in effetti a 122000km la cinta era davvero in condizioni pessime... ho notato piccolissime differenze di erogazione, la macchina sembra appena piu vuota a bassissimi giri ma piu potente agli alti, e il minimo in rilascio non oscilla quasi piu, prima oscillava levvermente per 2 secondi quando si preveva la frizione per fermarsi ad un semaforo. credo quindi che habbia fatto un ottimo lavoro, cinta distribuzione, cinta servizi, tendicinghia, 2cuscinetti. 325€ Quote
knando Postato 8 Gennaio 2008 Report Postato 8 Gennaio 2008 e per una 156 1.9 jtd ogni quanto va cambiata? Quote
virusalfa74 Postato 23 Gennaio 2008 Report Postato 23 Gennaio 2008 si, infatti legendo il tuo topic ho deciso di cambiarla subito, sul libretto riporta 140000 ma dopa la tua discussione sono corso dal meccanico a ordinare la roda e mercoledi o giovedi cambio tutto... altre cose da vedere tipo il gioco valvole? che nel mio motore sono idrauliche come devo regolarmi? la circolare riguarda 147, 156, 166, gtv (motori t.s. e jts), quindi con la 145/146 non dovresti avere il problema come no...le ultime 145/146 avevano i medesimi tspark 16v della 156 e della 147....quindi la distribuzione è identica, non l'hanno messe nella circolare per dimenticanza, menzionando solo i modelli più recenti, ma vi assicuro che è così. ciao Quote
alfo Postato 24 Gennaio 2008 Report Postato 24 Gennaio 2008 Ho una 145 1.6 TS del ' 99, quindi ultima serie. Io ricordo che all'atto della sostituzione del variatore di fase in garanzia, mi pare fosse il 2001 o 2002 e l'auto aveva circa 20K-25K km, mi sostituirono anche la distribuzione e il capo officina accennò a un discorso di cuscinetto difettoso. Credevo che il problema fosse risolto! Ora sono arrivato a meno di 80k km, ma se non avrò notizie più confortanti in merito credo che al massimo nei primissimi mesi del 2009 se non entro il 2008 procederò alla sostituzione se non altro perchè saranno passati 7 anni... Quote
virusalfa74 Postato 31 Gennaio 2008 Report Postato 31 Gennaio 2008 io alla mia 156 1.8 lo fatta la distribuzione nel 2004 a 74000km....ora ne ha 124000km....non so che fare, vorrei tirare avanti un altro pò, che cavolo, almeno a 60-70000km, e che diamine.... ciao Quote
virusalfa74 Postato 1 Febbraio 2008 Report Postato 1 Febbraio 2008 si, il meccanico è bravo, e io sono stato li con lui, il lavoro è stato fatto bene e in effetti a 122000km la cinta era davvero in condizioni pessime... ho notato piccolissime differenze di erogazione, la macchina sembra appena piu vuota a bassissimi giri ma piu potente agli alti, e il minimo in rilascio non oscilla quasi piu, prima oscillava levvermente per 2 secondi quando si preveva la frizione per fermarsi ad un semaforo. credo quindi che habbia fatto un ottimo lavoro, cinta distribuzione, cinta servizi, tendicinghia, 2cuscinetti. 325€ in effetti se si ha un minimo di dimestichezza con smontaggi vari, non è molto difficile cambiare la cinghia e i tendi....bisogna solo stare attenti a segnare i riferimenti delle pulegge prima di togliere la cinghia... in pratica si smontano le varie protezioni per la polvere... dopo aver segnato i riferimenti con pennarello per sicurezza... si fa spostare in senso antiorario il tendicinghia della distribuzione, in modo da sfilare la cinghia... ancora più semplice la sost. della cinghia servizi e relativi tendicinghia... pitto visto che hai assistito all'operazione, perchè non ci illumini sui vari passaggi che servono per un alvoro a regola? il prezzo è un pò alto, ma ti ha cambiato anche la pompa dell'acqua? ciao Quote
alfo Postato 1 Febbraio 2008 Report Postato 1 Febbraio 2008 Oggi sono andato " a titolo informativo" a chiedere a un'officina autorizzata Alfa quanto venisse la distibuzione + pompa acqua + variatore di fase per la mia 145 TS del 99 . Risposta: sui 500 euro!!! La prima volta fu fatta in garanzia (variatore di fase rumoroso) nel 2002, mi pare, a circa 20K-25K km. Quindi pur avendo adesso meno di 80K km, essendo però passati quasi 6 anni mi sa che devo prepararmi alla mazzata...'tacci loro! Quote
virusalfa74 Postato 2 Febbraio 2008 Report Postato 2 Febbraio 2008 alfo, se conosci un generico bravo spendi di meno... io nel 2004 senza il variatore e senza la pompa, ma con tutti i tendi anche dei servizi spesi 250euro. cmq se riesco a farci un 15000km ancora, cambio tutto anche io, compreso il variatore, che non ho mai cambiato, idem per la pompa, e sarà sicuramente arrivato. Cmq alfo, ho notato con mio fratello che ha il 1.6, che il variatore è più soggetto a rotture sul 1.6 e 1.4, mi hanno detto per via della pressione dell'olio inferiore, sarà vero, sara ferguson? fatto sta che, dovrò sborsare anche io tutti sti soldi tra un anno.... ciaoo Quote
alfo Postato 2 Febbraio 2008 Report Postato 2 Febbraio 2008 Il generico, e bravo per giunta, lo conosco eccome. Il problema è che per il variatore di fase nel tempo sono state fatte almeno una decina di modifiche ognuna riportante un codice diverso, più altri "suggerimenti" che la casa madre mandava agli autorizzati. E siccome mi piacerebbe non rifare il variatore per poi trovarlo di nuovo a rumoreggiare dopo 15K km credo che sarò obbligato alla soluzione più "spendacciona" in prima battuta. Quote
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