MasterPc Postato 8 Dicembre 2007 Report Postato 8 Dicembre 2007 Quoto alfo... Il guadagno c'è se si progetta bene... su alcuni motori è un freno... ma toglierlo del tutto diventerebbe una perdita allo stesso modo... ecco perchè i cat 100 e 200 celle fanno inquinare un pò meno di averlo libero ma danno allo stesso momento una contropressione adeguata per poter far lavorare meglio il motore. Ovvio... se riguardi gli alberi a camme e tutta l'elettronica o anticipi o iniettori al plutonio o quello che ti pare per non avere il cat il risultato senza cat sarà il massimo. Ma se lavori solo sullo scarico senza cambiar altro il discorso è un altro. Il cat, su molte auto, serve e va utilizzato, magari + aperto. Cmq rimane la domanda: è uno scarico completo o solo il silenziatore finale? Ciauz Quote
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