gigiotd Postato 10 Dicembre 2007 Report Postato 10 Dicembre 2007 Sceglierei la Fabia perchè di qualità tedescca , ho letto un pò di info sulla Kalos coreana e ho visto che da problemi con spie , ammortizzatori e freni. la mia Xsara mi ha fatto penare già abbastanza. Mah, sulla Fabia hai fatto già delle ricerche? Sei davvero sicuro che non dia "alcun" problema? Boh... tieni presente che in qualunque forum specializzato tu entri trovi un sacco di gente che si lamenta; l'ho verificato per astra, megane, picasso... Io della mia kalos non mi lamento: ho dovuto fare una bel po' di interventi per regolare l'impianto gpl, ma ora posso dire che va bene e mi aspetto che le ultime che consegnano ormai avranno risolto tutte le grane di gioventù. Attualmente ho la spia "check" motore accesa e tutte le officine dicono che si tratti di falso allarme... boh... che ti devo dire: sei davvero certo della qualità teteska?? Ciao GigioTD Quote
dani71 Postato 10 Dicembre 2007 Report Postato 10 Dicembre 2007 Ovviamente quando ho parlato di incentivi statali oppure di produzione diretta dell'impianto da parte della fabbrica mi hanno guardato come se venissi dalla luna. Secondo voi mi conviene aspettare gennaio con gli incentivi Gpl? Si dice che da gennaio la Skoda lo produce direttamente dalla fabbrica , dunque si potrebbero avere 1500 euro di sconto. giusto? io ho comprato una fabia 1.2 3 cilindri 1 mese fa. a gennaio metterò l'impianto gpl. se hai bisogno urgente di una macchina puoi comprarla adesso e mettere l'impianto a gennaio, se fai 2 conti ti conviene comunque aspettare i 650 euro di incentivo e la garanzia rimane comunque valida. della skoda che esce a gennaio con impianto direttamente dalla skoda avevo sentito parlare anch'io quando giravo per informarmi, ma poi il concessionario ha detto che in realtà non esce dalla casa, ma semplicemente, invece che far arrivare la macchina al concessionario che poi farà montare l'impianto, arriva con l'impianto già montato...alla dogana....non alla skoda..., quindi niente 1500 euro di incentivi, ma i soliti 650.... Quote
slight Postato 10 Dicembre 2007 Author Report Postato 10 Dicembre 2007 Ovviamente quando ho parlato di incentivi statali oppure di produzione diretta dell'impianto da parte della fabbrica mi hanno guardato come se venissi dalla luna. Secondo voi mi conviene aspettare gennaio con gli incentivi Gpl? Si dice che da gennaio la Skoda lo produce direttamente dalla fabbrica , dunque si potrebbero avere 1500 euro di sconto. giusto? io ho comprato una fabia 1.2 3 cilindri 1 mese fa. a gennaio metterò l'impianto gpl. se hai bisogno urgente di una macchina puoi comprarla adesso e mettere l'impianto a gennaio, se fai 2 conti ti conviene comunque aspettare i 650 euro di incentivo e la garanzia rimane comunque valida. della skoda che esce a gennaio con impianto direttamente dalla skoda avevo sentito parlare anch'io quando giravo per informarmi, ma poi il concessionario ha detto che in realtà non esce dalla casa, ma semplicemente, invece che far arrivare la macchina al concessionario che poi farà montare l'impianto, arriva con l'impianto già montato...alla dogana....non alla skoda..., quindi niente 1500 euro di incentivi, ma i soliti 650.... E' un dilemma , perchè io ho una euro 2 e no si è capito se ci saranno gli incentivi a gennaio.. è probabile che rimandino la decisione all'ultimo per fare un piacere ai concessionari e soprattutto alla fiat . Il concessionario skoda invece che farmi lo sconto sulla 1.4 16v mi ha detto che dava in promozione l'impianto gpl landi. Certo male che vada se uno aspetta gennaio si becca 650 euro di sconto... ma a questo punto suppongo che se andrò dal concessionario nel 2008 mi dirà : " ti faccio 650 euro di incentivi + 1000 euro di sconto " e alla fine avrò sempre lo stesso prezzo che mi è stato proposto ovvero 13.660 euro. Il mio timore è che il gpl possa creare problemi all'auto, essendo gli stessi motori dela ibiza immagino che sia tutto perfettamente collaudato no? Se leggo la brochure della skoda , con il diesel 3 cilindri 1.4 da 70 cv villantano consumi medi di 5,6 litri per 100 km. Questo sarebbe fantastico in un mondo perfetto , avrei già preso la km0 a 12.500 euro a questo punto. Gigio , comprendo perfettamente il tuo discorso . Cmq hai scritto di aver avuto problemi con il gpl , io spero di non averne proprio, ovviamente non ne sono sicuro. A proposito (facendo gli scongiuri...).. se uno dovesse avere problemi con il Gpl dove manda la macchina? Dal concessionario oppure dall'impiantista landi che ha instalato l'impianto? Quote
dottormaury Postato 10 Dicembre 2007 Report Postato 10 Dicembre 2007 hai toccato la questione piu' importante, lo scarica barile. in skoda mi hanno detto che le versioni gpl vengono trasformate in un grosso centro landi a verona e che la garanzia è divisa tra skoda e landi per quel che riguarda il motore, da caso a caso se un guasto e causato sa un supporto, da un ammortizzatore o da altro ne risponde skoda(oltre ovviamente a tutto il resto, se piove ed entra acqua in macchina è ovvio che non è colpa del gpl) mentre un problema di spegnimento, macchina che va a colpi etcc.. imputabile all'alimentazione gpl viene risolto da landi. questo è il nodo importante, se istallatore e concessionario sono seri e competenti in caso di guai la concessioaria dovrebbe dirti cosa causa il problema e se la cosa è risolvibile da loro o dall'installatore(dovrebbero rivolgersi loro,credo, se l'auto viene consegnata al cliente già con il gpl) l'installatore autorizzato landi confermarlo e rimediare e viceversa. il rischio è che installatore e concessionaria facciano da scaricabarile con l'unica persona a rimetterci che è il cliente. dovresti chiedere se in caso di problemi con il gpl a chi si appoggia la concessionaria per le riparazioni e sentire se puoi installare l'impianto in un secondo momento da lui beneficiando dell'incentivo di 650 euro, non dovrebbe decaderti la garanzia ma sarebbe meglio sentire skoda. riguardo pareri sulla nuova skoda in giro c'è poco, ho avuto un piccolo scambio di opinioni solo con dani71 che costo per la benzia a parte mi pare abbastanza soddisfatta, la macchina è uscita da poco e in italia ha volumi di vendita ridotti, la vecchia era un buon prodotto e ha soddisfatto molti. i motori sono volkwagen un pò vecchi ma collaudati, anche se ho appreso che su polo e ibiza in particolare quelle prodotte in spagna hanno avuto piccole noie e din generale a pamplona sembra che escano le auto del gruppo piu' soggette a problemi. la fabia viene prodotta in repubblica ceca e credo in ucraina, sta avendo un buon successo in tutto l'est europeo in austria e germania, se sai il tedesco e vuoi sbatterti un pò sicuramente trovi molte informazioni. delle altre auto prese in esame la rio accontenta tutti, qualcuno ha montato un caso dicendo che la rio non tiene la strada ed è poco sicura, smentito da molti, la getz pure. la kalos in pochi ne parlano bene, giorgio td dice di esserne soddisfatto ma viaggia con la spia di anomalia motore accesa, sarà anche un falso allarme ma la volta che c'è veramente qualcosa che non sta andando per il verso giusto come si fa ad accorgersere, quando la macchina è già sul carro attrezzi? Comunque ti ripeto le opinioni considerale ma fino a un certo punto, tieni presente che le macchina rognose possono capitare con tutte le marche e ti parlo con mio madre che manda dientro ancora oggi bestemie ad una teteskissima polo rottamata ormai anni fa. Quote
gigiotd Postato 11 Dicembre 2007 Report Postato 11 Dicembre 2007 la kalos in pochi ne parlano bene, Bah... questa é una TUA opinione. C'é un forum dedicato e non mi sembra proprio che sia così. giorgio td dice di esserne soddisfatto ma viaggia con la spia di anomalia motore accesa, sarà anche un falso allarme ma la volta che c'è veramente qualcosa che non sta andando per il verso giusto come si fa ad accorgersere, quando la macchina è già sul carro attrezzi? GIGIO, prego! Comunque, ragazzi... evidentemente avete un'idea diversa dalla mia di "macchina che ha problemi". Se una spia accesa é un "grave" problema, non so cosa significhi per voi l'auto ferma in officina... Avete mai letto dei falsi allarmi generati dall'elettronica Fiat? Con tutta l'elettronica che equipaggia le nuove auto, credetemi, un minimo di tolleranza di vuole... comunque lungi da me convincere qualcuno a comprare la Kalos: obiettivamente é ormai un po' superata dalle nuove Rio e Accent che hanno costi molto simili.... Ciao GigioTD Quote
slight Postato 11 Dicembre 2007 Author Report Postato 11 Dicembre 2007 gigio hai ragione anche tu , però io sono il tipo che se compra la macchina e cominciano ad accendersi di le lucette , prima mi incaxxo come un'ossennato , poi la porto direttamente dal concessionario. Inverosimilmente sembra che l'elettronica chevrolet non sia stata ancora tarata bene per l'impianto. La prospettiva di un futuro via vai dal concessionario non mi alletta molto. A proposito , ieri son passato dalla hyundai e Citroen. La citroen mi ha sparato prezzi assurdi sulla c3 a metano (trascurando anche l'incentivo di 1500 euro statale). Allora per la c3 a metano prezzo 13.880 , Diesel 12.930. Versioni Elegance. Mentre getz 1.5 diesel style 10.500. La versione active 11.500 a km0. Cmq ho accontonato anche la Getz , gli interni sono un pò miseri. Il motivo per cui la prenderei è che sembra essere un'auto da guerra con un gioiellino di motore. Orientato vs Skoda , devo fare ancora un salto alla Kia a vedere un pò la Rio , e magari la Picanto ( non sia mai trovi qualche sorpresina). Ho tentato dinuovo di beccare qualcosa di interessante per la lacetti , ma sembra non aver mercato a Napoli :\ Il dilemma è se comprare prima del 31/12 dove in questo periodo i concessionari villantano sconti (per loro...) assurdi. O Gennaio quando torneranno gli Ecoincentivi e forse la rottamazione. Voi cosa consigliate? Quote
gigiotd Postato 11 Dicembre 2007 Report Postato 11 Dicembre 2007 gigio hai ragione anche tu , però io sono il tipo che se compra la macchina e cominciano ad accendersi di le lucette , prima mi incaxxo come un'ossennato , poi la porto direttamente dal concessionario. Inverosimilmente sembra che l'elettronica chevrolet non sia stata ancora tarata bene per l'impianto. La prospettiva di un futuro via vai dal concessionario non mi alletta molto. Sì, tieni presente che questo destino (dedicare del tempo alla taratura) accomuna molti di quelli che scelgono gpl/metano. E' un impianto aggiuntivo e richiede maggiore manutenzione, anche se va precisato che io non ho mai speso un solo centesimo per tararlo a dovere. La mia astra bi-fuel, per es., non ha mai sofferto di alcun problema di taratura, ma oggi vado in officina perché ho scoperto di avere una perdita sull'evaporatore; appena comprata sentivo puzza di gas nell'abitacolo perché mi avevano stretto male un dado sul bocchettone di rifornimento. Se l'avessi lasciata a benzina, mi sarei risparmiato questi due interventi (speriamo siano due), ma avrei il portafogli molto più leggero! A proposito , ieri son passato dalla hyundai e Citroen. La citroen mi ha sparato prezzi assurdi sulla c3 a metano (trascurando anche l'incentivo di 1500 euro statale). Allora per la c3 a metano prezzo 13.880 , Diesel 12.930. Versioni Elegance. Mentre getz 1.5 diesel style 10.500. La versione active 11.500 a km0. Cmq ho accontonato anche la Getz , gli interni sono un pò miseri. Il motivo per cui la prenderei è che sembra essere un'auto da guerra con un gioiellino di motore. Orientato vs Skoda , devo fare ancora un salto alla Kia a vedere un pò la Rio , e magari la Picanto ( non sia mai trovi qualche sorpresina). Ho tentato dinuovo di beccare qualcosa di interessante per la lacetti , ma sembra non aver mercato a Napoli :\ Il dilemma è se comprare prima del 31/12 dove in questo periodo i concessionari villantano sconti (per loro...) assurdi. O Gennaio quando torneranno gli Ecoincentivi e forse la rottamazione. Voi cosa consigliate? Sulla C3 Citroen ha giocato sporchissimo: leggevo su 4ruote che il prezzo é salito di un importo pari a quello dell'incentivo!! A marzo girai in cerca di una picasso a gpl, ma comunque fui trattato malissimo dai vari concessionari... alla fine la soluzione ovvia era: prendi il diesel, se vuoi citroen. Se ne andassero a .... Sull'acquisto a fine anno, non saprei: io comunque, immatricolerei nel 2008... per pochi gg. la tua auto si svaluta tantissimo! Ciao GigioTD Quote
slight Postato 12 Dicembre 2007 Author Report Postato 12 Dicembre 2007 infatti , stanno facendo cose assurde i concessionari. Cmq sno orientato ormai sulla Skoda Gpl, per 13.660 mi danno l'mpianto gpl landi in garanzia ufficiale compreso nl prezzo. Ho un 1.4. brioso , e la macchina full optional. Mi sa che aggiungo anche il cruise control , per 120 euro in + ... Per di più ti finanziano 10000 mila euro a tasso zero x 3 anni ( con istruttoria di 350 , dunque è circa un tasso del 3,5). Ma il vantaggio è che poi in questi 3 anni nel finanziamento è compresa anche l'assicurazione furo/incendio/rapina . Cosa ne pensate? Quote
monellaccio Postato 12 Dicembre 2007 Report Postato 12 Dicembre 2007 infatti , stanno facendo cose assurde i concessionari. Cmq sno orientato ormai sulla Skoda Gpl, per 13.660 mi danno l'mpianto gpl landi in garanzia ufficiale compreso nl prezzo. Ho un 1.4. brioso , e la macchina full optional. Mi sa che aggiungo anche il cruise control , per 120 euro in + ... Per di più ti finanziano 10000 mila euro a tasso zero x 3 anni ( con istruttoria di 350 , dunque è circa un tasso del 3,5). Ma il vantaggio è che poi in questi 3 anni nel finanziamento è compresa anche l'assicurazione furo/incendio/rapina . Cosa ne pensate? che a queste condizioni non vale la pena pagare "pronta cassa" Quote
slight Postato 12 Dicembre 2007 Author Report Postato 12 Dicembre 2007 infatti , stanno facendo cose assurde i concessionari. Cmq sno orientato ormai sulla Skoda Gpl, per 13.660 mi danno l'mpianto gpl landi in garanzia ufficiale compreso nl prezzo. Ho un 1.4. brioso , e la macchina full optional. Mi sa che aggiungo anche il cruise control , per 120 euro in + ... Per di più ti finanziano 10000 mila euro a tasso zero x 3 anni ( con istruttoria di 350 , dunque è circa un tasso del 3,5). Ma il vantaggio è che poi in questi 3 anni nel finanziamento è compresa anche l'assicurazione furo/incendio/rapina . Cosa ne pensate? che a queste condizioni non vale la pena pagare "pronta cassa" Mi confermi che è cmq un buon prezzo? Quote
dottormaury Postato 12 Dicembre 2007 Report Postato 12 Dicembre 2007 se la prendi nel 2008 ti levano i 650 euro di incentivo? io ho preso la 1.2 style a 11.100 euro(radio,altoparlanti posteriori e vetri elettrici posteriori oltre al metallizzato) senza gpl con il gpl ora mi sarebbe costata 1700 euro in piu', a gennaio 1.050 in piu' ma avrei perso 800 euro di sconto rottamazione. in ogni caso il prezzo piu' o meno è quello. il diesel a 12.500 euro è un ottimo prezzo invece. Quote
slight Postato 13 Dicembre 2007 Author Report Postato 13 Dicembre 2007 se la prendi nel 2008 ti levano i 650 euro di incentivo? io ho preso la 1.2 style a 11.100 euro(radio,altoparlanti posteriori e vetri elettrici posteriori oltre al metallizzato) senza gpl con il gpl ora mi sarebbe costata 1700 euro in piu', a gennaio 1.050 in piu' ma avrei perso 800 euro di sconto rottamazione. in ogni caso il prezzo piu' o meno è quello. il diesel a 12.500 euro è un ottimo prezzo invece. Ovviamente ho pensato ad aspettare gli incentivi 2008.. però il concessionario ha detto che le offerte di gennaio cambiano radicalmente. Considera che mi danno l'impianto gratis , dunque equivale a circa 1500 euro di sconto , il finanziamento a 2/3 anni a tasso zero omprensivo della polizza furto/incendio/rapina. E' una buona offerta , il discorso è vedere se ueste offerte ci saranno ancora nel 2008. Voi cosa ne pensate? Cmq ho pensato anche tanto al diesel , però quel 1.4 d 70 cavalli non mi convince affatto ... mi sembra di vecchissima concezione, non so se potete confermare. Quote
Matti111 Postato 14 Dicembre 2007 Report Postato 14 Dicembre 2007 Ciao, Io ho comprato una nuova macchina GPL e mi è arrivata 10 giorni fa La mia scelta è caduta sulla Seat Ibiza 1,2 Dual. Gli incentivi per il gpl ci sono anche nel 2008-2009 però nel 2008 non si è sicuri che ci siano gli incentivi per la rottamazione. Se comunque la ordini adesso non c'è problema per gli incentivi GPL, infatti anche se i fondi per il 2007 sono terminati, se ci saranno nel 2008 ti verranno restituiti i 650 euro In ogni caso, togliendo tutti gli incentivi Sato-Seat la macchina l'ho pagata 11.500 euro con le seguenti caratteristiche Motore: 1200cc 3 cilindri 75cavalli Impianto GPL (fatto direttamente dalla Seat che mi ha consegnato la macchina già a posto...però ho ottenuto solo 650 euro di incentivi statali perchè la macchina non è uscita dalla fabbrica con il GPL) Optional: Fendinebbia, 5 porte, metallizzata, Condizionatore manuale, vetri elettrici anche dietro, cerchi in lega, radio e specchietti retrovisori controllati elettronicamente. Sono contento dell'acquisto anche perchè la seat ibiza monta lo stesso identico motore della Polo. E esteticamente mi piace un sacco. Spero di esserti stato di aiuto ciao! Quote
mukky80 Postato 14 Dicembre 2007 Report Postato 14 Dicembre 2007 Anch'io sto per fare il grande asso dell'auto nuova e pure io ero indecisa tra var modelli a GPL come la C3, la Clio storia, Opel Corsa, Seat Ibiza e Skoda Fabia. Dopo giorni di preventivi e ricerche sono andata ad informarmi per la Skoda Fabia Style GPLine 1,2 70 CV. Tra chi non mi voleva dare il GPL (tendono tutti a venderti il gasolio per smaltirli in vista delle nuove norme Euro6...) e chi mi faceva passare la voglia (per la C3 a metano o GPL ci sono 120 gg di attesa... e addio incentivi rottamazione) la nuova Skoda Fabia mi pare la più accessoriata, spaziosa e con minor consumo. In fondo il motore è lo stesso identico che montano su Polo e Ibiza e come estetica è molto migliorata confronto alla precedente. Ho ragione secondo voi? Quote
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