aiuto

[gingol]

Salvo dopo più di due anni che non ho avuto più problemi con la famosa fiat bravo 1600 a benzina con impianto gpl quindici giorni fa ho sentito un boom e la macchina si è fermata. Viene il meccanico e mi dice che è saltato il collettore, ovviamente in plastica. Cerco di trovarlo di seconda mano e lo trovo costo euro 100 + manodopera 40. Ho cambiato anche le candele. Oggi a distanza di 15 giorni al ritorno dal lavoro, di sera con una nebbia che non si vedeva un passo, indovinate: sento un altro botto e la macchina accellera come impazzita. Per fortuna ho trovato un parcheggio poco più avanti e là l'ho lasciata per questa notte. Passo dal meccanico e glielo chiedo come mai sia potuto succedere di nuovo. Mi ha detto che l'impianto è aspirato e il collettore in plastica è soggetto a rompersi con i ritorni di fiamma. Mi ha consigliato di cambiarlo con uno di alluminio. Secondo voi è possibile .Lui dice di sì con una piccola modifica, così se dovesse succedere di nuovo non accadrebbe di distruggere nuovamente un altro collettore.Devo dire che negli ultimi due anni non ho più avuto problemi con la macchina cosa può essere successo? Se cammino a benzina non dovrei avere problemi vero? Vi pregherei di consigliarmi. Grazie e ciao

[monellaccio]

certo che quanto a scarogna la tua auto è mitica!!!!

 

comunque si, può essere possibile sostituire il collettore, salvo NON risolvere il problema, solo deviarlo fino a far fare il "botto" alla scatola filtro

 

sostituire i collettori con altri in metallo può aver senso solo alla condizione che ci metta mano un installatore coi controca**i che tio monti anche un'antiscoppio sull'airbox (scatola filtro) ed una valvola di sovrapressione sui collettori

 

inoltre potrebbe essere tutto dovuto ad un pessimo stato elettrico, se le candele son nuove sarebbe bene verificare altre parti dell'accensione, i cavi e le pipe delle candele e la/le bobina/e

 

quanti km ha l'auto????potrebbe essere ora di verificare/registrare il gioco valvole

 

in questi 15 gg l'auto andava sempre bene(botto a parte)????

 

purtroppo molte volte meccanico ed installatore sembrano esistere su pianeti diversi...il massimo sarebbe trovare un meccanico che sia anche un bravo installatore e far fare le verifiche del caso...

[gingol]

certo che quanto a scarogna la tua auto è mitica!!!!

 

comunque si, può essere possibile sostituire il collettore, salvo NON risolvere il problema, solo deviarlo fino a far fare il "botto" alla scatola filtro

 

sostituire i collettori con altri in metallo può aver senso solo alla condizione che ci metta mano un installatore coi controca**i che tio monti anche un'antiscoppio sull'airbox (scatola filtro) ed una valvola di sovrapressione sui collettori

 

inoltre potrebbe essere tutto dovuto ad un pessimo stato elettrico, se le candele son nuove sarebbe bene verificare altre parti dell'accensione, i cavi e le pipe delle candele e la/le bobina/e

 

quanti km ha l'auto????potrebbe essere ora di verificare/registrare il gioco valvole

 

in questi 15 gg l'auto andava sempre bene(botto a parte)????

 

purtroppo molte volte meccanico ed installatore sembrano esistere su pianeti diversi...il massimo sarebbe trovare un meccanico che sia anche un bravo installatore e far fare le verifiche del caso...

In questi 15 giorni l'auto è andata bene, mi sono accorta che all'acensione dovevo dare un piccolo colpo di accelleratore, altrimenti tendeva a spegnersi. Ho chiamato l'installatore di fiducia che si trova a 30 km di distanza da me e con la macchina in questo stato non ci posso andare, che mi ha detto di cambiare anche i cavi delle candele. Il meccanico che attualmente ha la macchina ha installato anche impianti gpl della stefanelli fino a un anno fa, quindi non brancola nel buio. Attualmente non installa più nulla perchè mi ha detto che perde troppo tempo e il gioco non vale la candela. Mi ha infatti detto che aveva controllato le bobine e non ha notato nessuna dispersione. Però non mi ha controllato i cavi, infatti ora li controllerà. Il non ho più ne la voglia ne la pazienza di continuare a stare dietro a questa macchina. Sono stanca. Comunque la macchina ha 84560 km. In buono stato generale dalle gomme agli ammortizzatori, ai tagliandi puntuali etc. E' solo questo impianto che mi da problemi. L'ho montato per risparmiare, ma mi sa tanto che ho speso più che se andavo a benzina.

[monellaccio]

 

In questi 15 giorni l'auto è andata bene, mi sono accorta che all'acensione dovevo dare un piccolo colpo di accelleratore, altrimenti tendeva a spegnersi. Ho chiamato l'installatore di fiducia che si trova a 30 km di distanza da me e con la macchina in questo stato non ci posso andare, che mi ha detto di cambiare anche i cavi delle candele. Il meccanico che attualmente ha la macchina ha installato anche impianti gpl della stefanelli fino a un anno fa, quindi non brancola nel buio. Attualmente non installa più nulla perchè mi ha detto che perde troppo tempo e il gioco non vale la candela. Mi ha infatti detto che aveva controllato le bobine e non ha notato nessuna dispersione. Però non mi ha controllato i cavi, infatti ora li controllerà. Il non ho più ne la voglia ne la pazienza di continuare a stare dietro a questa macchina. Sono stanca. Comunque la macchina ha 84560 km. In buono stato generale dalle gomme agli ammortizzatori, ai tagliandi puntuali etc. E' solo questo impianto che mi da problemi. L'ho montato per risparmiare, ma mi sa tanto che ho speso più che se andavo a benzina.

 

 

allora dopo i cavi, se le bobine sono a posto e le candele nuove non resta che verificare le valvole

[gingol]

Se cammino a benzina dovrei avere problemi? Tanto questa convenienza a camminare a gas non esiste.

[monellaccio]

Se cammino a benzina dovrei avere problemi? Tanto questa convenienza a camminare a gas non esiste.

 

 

se è un problema di valvole...le valvole sono ko anche a benzina

 

e la convenienza non l'hai mai vista xchè a quanto ne capisco sulla tua auto c'ha messo le mani un icapace

[gingol]

Se cammino a benzina dovrei avere problemi? Tanto questa convenienza a camminare a gas non esiste.

 

 

se è un problema di valvole...le valvole sono ko anche a benzina

 

e la convenienza non l'hai mai vista xchè a quanto ne capisco sulla tua auto c'ha messo le mani un icapace

Sapreste dirmi quanto potrebbe costare la trasformazione con un impianto a iniezione? Considerate che ancora non ho la macchina perchè è dal meccanico. Dovrebbero darmela oggi pomeriggio. Non credo siano le valvole perchè l'ultima volta andando a benzina non avevo problemi.

[gingol]

Salve ieri sera ho ritirato la macchina, ripagato collettore e manodopera. Oggi ho camminato a benzina e non ho avuto problemi. Stasera si accende la spia della batteria dopo aver accellerato si attenua ma non si spegne del tutto. Vado dall'elettrauto che mi dice che probabilmente è l'alternatore che non carica la batteria. Mi dice che lui non può smontarlo che deve farlo il meccanico sul ponte. Non volevo credere alle mie orecchie, la macchina tornava dal meccanico dopo neanche 24 ore. Insisto per riportarmela mi caricano la batteria, metto in moto e la spia si spegne. Vado via faccio un giro tutto bene. Parcheggio per circa un'oretta, rimetto in moto e si riaccende quella flebile e maledettissima spia. Arrivo sotto casa spengo la macchina e faccio per rimetterla in moto. Nulla. Non si avvia più. Sono le 20.30 mi faccio accompagnare dall'elettrauto dicendogli che nulla da fare la spia si è riaccesa. Mi dice lasciami le chiavi che domani la prendo io da sotto casa tua. Ripasso dal meccanico e lo avviso, che domani mattina l'elettrauto, gli porterà la macchina per smontargli l'alternatore. Ragazzi avete qualcosa da dirmi? Io non ho più parole, ne soldi. Sto incominciando ad odiarla.

[monellaccio]

Salve ieri sera ho ritirato la macchina, ripagato collettore e manodopera. Oggi ho camminato a benzina e non ho avuto problemi. Stasera si accende la spia della batteria dopo aver accellerato si attenua ma non si spegne del tutto. Vado dall'elettrauto che mi dice che probabilmente è l'alternatore che non carica la batteria. Mi dice che lui non può smontarlo che deve farlo il meccanico sul ponte. Non volevo credere alle mie orecchie, la macchina tornava dal meccanico dopo neanche 24 ore. Insisto per riportarmela mi caricano la batteria, metto in moto e la spia si spegne. Vado via faccio un giro tutto bene. Parcheggio per circa un'oretta, rimetto in moto e si riaccende quella flebile e maledettissima spia. Arrivo sotto casa spengo la macchina e faccio per rimetterla in moto. Nulla. Non si avvia più. Sono le 20.30 mi faccio accompagnare dall'elettrauto dicendogli che nulla da fare la spia si è riaccesa. Mi dice lasciami le chiavi che domani la prendo io da sotto casa tua. Ripasso dal meccanico e lo avviso, che domani mattina l'elettrauto, gli porterà la macchina per smontargli l'alternatore. Ragazzi avete qualcosa da dirmi? Io non ho più parole, ne soldi. Sto incominciando ad odiarla.

 

 

a sto punto una benedizione con l'acqua di lourdes, che male non fà

 

scusa l'ironia fuori luogo ma non so più che dire...c'hai una scarogna da guinness dei primati