unofilo Postato 27 Novembre 2007 Report Postato 27 Novembre 2007 Salve amici, è la prima volta che scrivo nel forum e sono molto a digiuno di meccanica, ma sono il fortunato possessore di una uno e vorrei risolvere se possibile i problemi che vi elenco. Ho una uno 1.1. i.e. del 93 a gpl: 1- E' da alcuni mesi che la macchina non va più molto a benzina. In sintesi quando accelero, la macchina tende a spegnersi e solo dosando molto piano l'acceleratore riesco a prendere giri per partire. Ho portato la vettura dal meccanico il quale mi ha detto di trovare monoiniettore, valvola di canister e centralina usati da un autoricambi. Ho proceduto, ma anche dopo sostituiti i pezzi, il problema continua. Il meccanico mi ha detto che il problema rimane ed è impossibile, visto che è un difetto che già gli è capitato spesso. Cosa ne pensate? Suggerimenti? 2 - Ho un problema con gli stop, funzionano a tratti, sembra come se pigiando in diversi modi il pedale funzionasse, mentre in altri modi no. Ho da poco cambiato le pasticche, può dipendere da questo? Grazie mille per eventuali soluzioni al problema Quote
civas Postato 27 Novembre 2007 Report Postato 27 Novembre 2007 Butto lì un'ipotesi. Sonda lambda e interruttore luci freni da cambiare? Quote
andre79ge Postato 28 Novembre 2007 Report Postato 28 Novembre 2007 Ma quando va, gira bene? Ovvero, a parte il problema della partenza, quando sei a regime con marcia innestata, cosa succede? Comunque le cause possono essere moltissime e l'intervento del tuo meccanico mi sembra un po' inadeguato... cambiare un pezzo a caso non porta necessariamente alla soluzione del problema. Suggerimenti: 1) L'anticipo e' regolato giusto? Il correttore di anticipo a depressione (il polmoncino sul distributore di accensione) e' integro? Se il polmoncino ha la membrana bucata (o il tubo perde da qualche parte) ti ritrovi con un anticipo basso. 2) La centralina di accensione (sempre li sul distributore di accensione) lavora bene? Puo' portare problemi simili ai tuoi (mancate accensioni ed iniezioni di benzina); 3) Il motore e' in fase (magari la cinghia ha saltato un dente)? Se non e' in fase, ti ritrovi automaticamente anche fuori ancicipo. Quote
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