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Postato

Per installare i fendinebbia non servono solo i fari ma devi avere anche il rele per attivare i fari collegati direttamente alla batteria percui anche se hai i cavi ma non hai interruttore e rele fai poco solo con i fari !!

Piu o meno e la stessa storia con le nuove trombe bitonali che vendono ora per la UNO

 

Come gia messo in altro 3d lo metto anche qui

 

Link documento originale :

 

http://www.webalice.it/alonardi/Fiat/fendi1.pdf

http://www.webalice.it/alonardi/Fiat/fendi2.pdf

 

Che bella cosa il Web

 

Buon Lavoro

 

Ciao

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Per installare i fendinebbia non servono solo i fari ma devi avere anche il rele per attivare i fari collegati direttamente alla batteria percui anche se hai i cavi ma non hai interruttore e rele fai poco solo con i fari !!

Piu o meno e la stessa storia con le nuove trombe bitonali che vendono ora per la UNO

 

Come gia messo in altro 3d lo metto anche qui

 

Link documento originale :

 

http://www.webalice.it/alonardi/Fiat/fendi1.pdf

http://www.webalice.it/alonardi/Fiat/fendi2.pdf

 

Che bella cosa il Web

 

Buon Lavoro

 

Ciao

grazie Andrea..

a questo punto occorrerebbe capire se c'è il relè predisposto per i fendi e il connettore di derivazione, che sono entrambi riportati nello schema.

Se ci sono, basta tirare i cavi.

Da quel che ho capito nei messaggi precedenti, il cavo del pulsante è invece già predisposto

Postato

Si il cablaggio dal pulsante cè.....manca solo il pulsante....però non sono riuscito a vedere fin dove arrivano...

  • 1 year later...
Postato

Si il cablaggio dal pulsante cè.....manca solo il pulsante....però non sono riuscito a vedere fin dove arrivano...

Allora, ho preso anche io un kit fendinebbia.

Contiene il pulsante (montato, è facile)

Il relè

i fari e i supporti.

 

Come già detto sopra il connettore è già predisposto, con i cavi che comandano i fendi.

Ma dove vanno sti fili?

Immagino che essendo nel kit fendinebbia il relè (è una specie di cubo grigio con 4 connessioni, vero?) Possa essere montato sulal scatola fusibili. Quindi da lì potrei prendere i cavi che vanno ai fendi.

Che mi dite?

Postato

il relè (è una specie di cubo grigio con 4 connessioni, vero?) Possa essere montato sulal scatola fusibili.

questo l' ho messo al posto di uno identico posto davanti la scatola fusibili, in basso a sx.

Dal manuale di uso e manutenzione leggo che dovrei inserire un fusibile di 20A che controlla i fendi. Questo fusibile però non è nella parte frontale insieme agli altri ma è sul fianco laterale sx della scatola fusibili, nella posizione "E", cioè l' ultimo in basso a sx (sono 8 postazioni in due file da 4).

Vi torna? Al momento non ho avuto tempo di vedere dove siano questi altri fusibili )

Postato

posso chiederti dove hai preso il kit e quanto t è costato?

cmq io il collegamento lo feci a modo mio senza usare pezzi originali ma con quelli che avevo

Postato

posso chiederti dove hai preso il kit e quanto t è costato?

60 euro in un ricambista di Roma

 

cmq io il collegamento lo feci a modo mio senza usare pezzi originali ma con quelli che avevo

come lo hai fatto ?
Postato

ma i fari sono originali?l'hai pagato davvero poco complimenti..

x il montaggio c'è già lo zoccolo porta relè con i cavi che vanno ai fari, devi solo rifare l'alimentazione bobina(+12 e -12 di cui il +12 mi pare, xò controlla va sotto il pulsantino)piazzare i fari collegare gli spinotti mettere la guarnizione ad anello intorno ai cavi nel cofano e via!

Postato

Anche io vorrei montare i fendi anche non avendo il para della Turbo/SX. Che faccio piglio gli originali e poi taglio quella griglia sul para e li metto "al loro posto"? Oppure posso adattarne degli altri?

Postato

Anche io vorrei montare i fendi anche non avendo il para della Turbo/SX. Che faccio piglio gli originali e poi taglio quella griglia sul para e li metto "al loro posto"?

in questo caso occorre anche il pezzo di plastica che tiene fermi (avvitandosi al paraurti da dietro) i fendi.
Postato

Sono compresi nel kit no?

sì ma meglio specificare.

Dubito molto che li troviate a quel prezzo, penso fosse una rimanenza di magazzino.

Postato

si hai pagato poco,io li presi usati a 35 euro ma nn c'è paragone cn quelli nuovi...tt un altra cosa!!

riguardo all'impianto è vero quello che dice rap ma solo in parte,nel senso che devi vedere se nella tua c'è questa predisposizione,di solito nelle ultime prodotte c'è ma è + probabile ke nn ce l'hai,la mia è del '93 e nn aveva predisposizione e quindi ho fatto l'impianto da capo:

x la parte del comando ho saldato un filo nella pulsantiera dove c'è il pulsante x accendere i fendi(che ho aggiunto io),il pulsante interrompe il polo negativo che andrà portato alla bobina del relè (io l'ho piazzato nel vano motore sotto la bobina d'accenzione x comodità) mentre il polo positivo l'ho preso dal filo che fa accendere le luci d posizione in modo ke i fendi si accendano solo con le posizioni accese e quando spegni i fari si spengono anche loro!

e infine x l'impianto di potenza ho portato un filo di 2,5mmq dal morsetto + della batteria al contatto comune del relè e sul contatto aperto ci ho collegato il filo che va ai fendi,e il negativo l'ho collegato sulla morsettiera di massa che trovi sotto la batteria........spero di esserti stato utile,se hai dei dubbi o vuoi dei chiarimenti chiedi pure!!

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