schello Postato 26 Novembre 2007 Report Postato 26 Novembre 2007 Ciao a tutti ho acquistato n kit per montare i fendinebbia sulla mia Uno (seconda serie) e ho installato anche l'interruttore nell'apposita predisposizione ma nn riesco a capire dove vanno i fili che escono da dietro per prenderli e comandarci il relè!Qualcuno può agliutarmi?? (perdonate l'errore grammaticale finale ma sono un pò confuso dalla stanchezza) Quote
schello Postato 30 Novembre 2007 Author Report Postato 30 Novembre 2007 Gente ci siete??ok ok probabilmente sono stato poco chiaro come sempre allora vi spiego meglio:avete presente i 4 pulstantini affianco l'orologio sulle bocchette centrali dell'aria?In molte Uno sia "base" che "S" sono tre e servono per il comando del tergilunotto,sbrinalunotto e il retronebbia ci siamo fino a qui?Poi c'è la predisposizione per un quarto pulsante che serve per azionare i fendinebbia!Levando il tappino basta inserire a pressione l'interruttorino e il gioco è fatto perchè nella contattiera dietro escono già che ora sono collegati all'interruttore aggiunto!La mia domanda è:qualcuno sà dove vanno questi fili?siccome mi servono per comandarci il relè che devo aggiungere per comandare i faretti e nn so dove riprendere questi fili!misurando col voltmetro ho constatato che su uno arrivano i 12 volt che chiudendo l'interruttore dovrebbero azionare il solenoide del relè,che non posso comandare perchè non ritrovo questi fili...accetto volentieri anche consigli,grazie per l'attenzione! Quote
Sting Postato 8 Dicembre 2007 Report Postato 8 Dicembre 2007 Ciao, ti consiglio di fare una ricerca nel forum dal momento che avevo già descritto dettagliatamente in un altro topic come fare. L'unica cosa diversa tra il mio esempio e le tue esigenze è che io avevo "agito" su una Uno prima serie, mentre a te servono istruzioni per la seconda; secondo me è tutto identico a parte il posizionamento del pulsante di accensione (su cui, mi spiace, non posso aiutarti dal momento che non conosco così a fondo la seconda serie) Quote
schello Postato 9 Dicembre 2007 Author Report Postato 9 Dicembre 2007 Ciao, ti consiglio di fare una ricerca nel forum dal momento che avevo già descritto dettagliatamente in un altro topic come fare. L'unica cosa diversa tra il mio esempio e le tue esigenze è che io avevo "agito" su una Uno prima serie, mentre a te servono istruzioni per la seconda; secondo me è tutto identico a parte il posizionamento del pulsante di accensione (su cui, mi spiace, non posso aiutarti dal momento che non conosco così a fondo la seconda serie) Ti ringrazio,comunque l'avevo già letto quel topic ma purtroppo la prima serie è molto diversa dalla seconda dal punto di vista dell'impianto elettrico perchè nella seconda,almeno nella mia,è già quasi tutto predisposto e per evitare di fare tutto quel lavoro di cui hai parlato tu cercavo un modo per rintracciare la parte di impianto già esistente e completarla!Comunque fino ad ora non ho avuto più tempo da dedicarci e quindi ancora non sono riuscito a montarli! Quote
giangirm Postato 12 Dicembre 2007 Report Postato 12 Dicembre 2007 ho comprato anche io i pulsanti ma non ho idea di come completare il collegamento... se qualcuno che ha fatto il lavoro può dare un po' di info... Quote
dj_ste Postato 12 Dicembre 2007 Report Postato 12 Dicembre 2007 ho comprato anche io i pulsanti ma non ho idea di come completare il collegamento... se qualcuno che ha fatto il lavoro può dare un po' di info... non so come aiutarvi, però volevo sapere come avete fatto a smontare la pulsantiera sopra i bocchettoni dell'aria senza rompere i 2 pezzetti di plastica laterali che coprono le viti. Quote
giangirm Postato 12 Dicembre 2007 Report Postato 12 Dicembre 2007 ho comprato anche io i pulsanti ma non ho idea di come completare il collegamento... se qualcuno che ha fatto il lavoro può dare un po' di info... non so come aiutarvi, però volevo sapere come avete fatto a smontare la pulsantiera sopra i bocchettoni dell'aria senza rompere i 2 pezzetti di plastica laterali che coprono le viti. uhm a dire il vero allo sfascio ho preso la pulsantiera da un auto che aveva già i coprivite rotti Quote
fabio_serrao Postato 18 Dicembre 2007 Report Postato 18 Dicembre 2007 ciao schello... allora: Metti il pulsante nella pulsantiera Prendi i due fendinebbia ed apri il cofano. Segui i fili che vanno a connettersi sui fari anteriori; noterai che sono tutti in sede tranne una coppia di fili che non hanno nessun maschio per il loro connettore, ma sono altresi liberi. Cercali in entrambi i fari: dovrebbero essere buttati un pò alla catto sotto i fari stessi. Il circuito è gia predisposto. connetti bene i due fendinebbia uno per parte e il gioco è fatto. okkio al fusibile che li protegge: non per dir cattate ma mi sa che sono insieme ai fari stessi. Tu comunque controlla che sia tutto in buone condizioni: talvolta guasti banali come un fusibile possono far pensar a chissà quale danno e talvolta il fatto che si bruci un fusibile non è sinonimo di cortocircuito: come ogni protezione meccanica anche il fus invecchia perciò è normale che dopo tot anni ceda. Ciauz fabio Quote
schello Postato 19 Dicembre 2007 Author Report Postato 19 Dicembre 2007 Ti ringrazio Fabio ma purtroppo la prima cosa che ho guardato è stata proprio se l'impianto era già predisposto e il casino è che la predisposizione non è completa!Cioè non ho nessun cavo nel cofano che sia stato predisposto per installare i faretti,ho solo la parte iniziale dell'impianto che comprende la pulsantiera dove ho già inserito l'interruttore per il comando dei fendi,però và interfacciato col relè e con tutto il circuito di potenza che non c'è e và creato!Il casino è proprio dove riprendere il circuito di comando ed interfacciarci quello di potenza..anche se per ora non mi interessa più di tanto perchè i maledetti faretti ancora mi devono arrivare anche se più di un mese che li aspetto e siccome a giorni dovrò partire per le vacanze se ne parlerà gennaio! Quote
Micio Postato 20 Dicembre 2007 Report Postato 20 Dicembre 2007 E' la morte installare i fari fendinebbia!!!! La mia Uno aveva un faro bruciato e a cambiarlo è stato impossibile...risultato faro rotto Quote
schello Postato 20 Dicembre 2007 Author Report Postato 20 Dicembre 2007 ma scusa come hai fatto a romperlo? Quote
Micio Postato 20 Dicembre 2007 Report Postato 20 Dicembre 2007 Non si sganciava...era assemblato cosi stretto che non riuscivo a staccarlo....tutto il faro non si toglieva! e si è rotto per lo sforzo Quote
ronnin Postato 21 Dicembre 2007 Report Postato 21 Dicembre 2007 Non si sganciava...era assemblato cosi stretto che non riuscivo a staccarlo....tutto il faro non si toglieva! e si è rotto per lo sforzo Salve ragazzi!! Una curiosità in merito all'installazione dei fendinebbia sulla uno seconda serie: Io non ce li ho, ma già tempo fa mi procurai il 4° interruttore e lu montai, ma non sapevo che c'erano già i fili, ma è vero che ci sono? Se ci sono veramente di sicuro se non arrivano nel cofano vicino ai fari (Devo verificare) arriveranno certamente nella scatola dei fusibili, se non lo sapete su che fusibile stanno, magari do uno sguardo io al libretto uso e manutenzione... Arrivati li non sarà difficile completare l'impianto... Almeno credo... Volevo sapere, quanto avete pagato i fari fendinebbia? Li avete presi nuovi? Ma per montarli sul paraurti bisogna tagliare la parte in plastica o quella copertura è semplicemente un tappo? Vi faccio sapere per l'impianto! Grazie ragazzi!!! Anche se non scrivo molto, vi leggo sempre con molta attenzione! :-) Quote
schello Postato 21 Dicembre 2007 Author Report Postato 21 Dicembre 2007 Ron il bello è proprio rintracciare quei fili che partono dall'interruttore!in teoria non dovrebbero andare alla scatola fusibili perchè i circuiti di comando non hanno bisogno di correnti elevate!Io ancora nn sono riuscito a rintracciarli perchè non ho avuto tempo e comunque sto ancora aspettando sti maledetti faretti,per quanto riguarda il costo non è esagerato ma siccome non hai un paraurti già coi fori predisposti hai fisogno anche dei supporti specifici che invece sono quasi impossibili trovare nuovi,forse hai più possibilità di trovarli usati!Io li ho presi usati con tutte le staffe a 35 euro,e per montarli bisogna proprio forare il paraurti e poi avvitare questi supporti dietro negli appositi spazi e infine fissare i faretti! Quote
giangirm Postato 8 Gennaio 2008 Report Postato 8 Gennaio 2008 oggi ho dato un' occhiata anche io e non ho trovato cavi morti nella canalina che porta i cavi ai fari. Mi viene il dubbio che ci sia un cavo come quello della bobina per il contagiri, che inizia e finisce dopo pochi cm. Voi avete sviluppi ? Un para coi fendi costa intorno ai 40-50 euro non ho molta voglia di spenderli se non so bene come collegarli Quote
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