Quota 120.000 Km con GPL

[monellaccio]

io il liquido radiatotre l'ho sempre cambiato ogni 100mila km

[Marduck]

Marduck sostituire la cinghia a 120-130mila è un pò da folli...

 

Questo lo dice il mio libretto di manutenzione non l'ho deciso io, è l'unica cosa che ho rispettato da quando ho comperato l'auto.

[alfo]

Non esistono liquidi eterni: persino l'olio del cambio che alcune case o meccanici si ostinano a definire non suscettibili di sostituzione, è difficile che abbiano caratteristiche vicine al nuovo dopo circa 80K km, solo che l'invecchiamento è progressivo e non te ne rendi conto; ma dopo che sostituisci l'olio del cambio (80-100K km) lo senti eccome.

Il liquido di raffreddamento chimicamente decade fortemente dopo 2 o 3 anni (come quello dei freni) e va sostituito perchè perde gran parte delle proprie capacità "protettive" del circuito, oltre che quelle antiebollizione e anticongelamento.

Forse quello un pò più longevo è quello dell'idroguida...che so...6 anni per quanto riguarda la mia esperienza: dopo aveva palesemente cambiato colore e non era il caso di cominciare ad avvertire problemi al servosterzo prima di sostituirlo.

[monellaccio]

Non esistono liquidi eterni: persino l'olio del cambio che alcune case o meccanici si ostinano a definire non suscettibili di sostituzione, è difficile che abbiano caratteristiche vicine al nuovo dopo circa 80K km, solo che l'invecchiamento è progressivo e non te ne rendi conto; ma dopo che sostituisci l'olio del cambio (80-100K km) lo senti eccome.

Il liquido di raffreddamento chimicamente decade fortemente dopo 2 o 3 anni (come quello dei freni) e va sostituito perchè perde gran parte delle proprie capacità "protettive" del circuito, oltre che quelle antiebollizione e anticongelamento.

Forse quello un pò più longevo è quello dell'idroguida...che so...6 anni per quanto riguarda la mia esperienza: dopo aveva palesemente cambiato colore e non era il caso di cominciare ad avvertire problemi al servosterzo prima di sostituirlo.

 

 

io li ho sempre fatti cambiare tutti a 100mila

[Bliss]

Io ho cambiato l'olio della seicento di mia mamma a 85.000 km...Diciamo che prima del cambio, l'olio li è stato aggiunto con il passare del tempo e dei km, ma si contano sulle dita di una mano le volte in cui è stato aggiunto.

Sinceramente non credo che vada cambiato ogni 20.000 km come viene spesso suggerito, poi dipende da macchina a macchina...

[monellaccio]

Io ho cambiato l'olio della seicento di mia mamma a 85.000 km...Diciamo che prima del cambio, l'olio li è stato aggiunto con il passare del tempo e dei km, ma si contano sulle dita di una mano le volte in cui è stato aggiunto.

Sinceramente non credo che vada cambiato ogni 20.000 km come viene spesso suggerito, poi dipende da macchina a macchina...

 

 

bè, certo...se come sulla mia 75 ne aggiungi un kg ogni 2000kilometri cambiarlo non ha molto senso

[ReVoX]

Marduck sostituire la cinghia a 120-130mila è un pò da folli...

 

A parte che dipende da cosa prevede la casa, io ho percorso 230.000 km senza sostituirla.

 

Ogni tanto ho controllato se presentava segni di usura e alla fine ho rottamato a 350.000 km.

 

con motore ancora in buone condizioni.

 

Se la cambi prima del previsto rischi di aumentare le probabilità di montare un pezzo difettoso o

 

errati montaggi. (A qualcuno è successo di romperla poco dopo il cambio in officina ufficiale).

 

In generale la durata della cinghia dipende dalla costruzione del motore e dallo stile di guida.

 

Nei motori monoalbero con pompa acqua mossa da cinghia ausiliaria la cinchia di distribuzione è poco

 

sollecitata (pulegge grandi ,percorso poco tortuoso, masse da muovere leggere).

 

Se scali innescando bruscamente marce corte la cinghia viene molto sollecitata.

 

Saluti.

Cosa cosa?? 230mila Km senza sostituire la cinghia?? Ma dai forse montavi la catena e non la cinghia!!

Comunque l'ho sostituita la settimana scorsa, fidati che la cinghia e i relativi tenditori fissi e mobili vanno sostituiti ogni 120mila Km al massimo. Poi se compri pezzi originali o di pari qualità (se non meglio) come ho fatto io non credo proprio che ti esca difettoso qualcosa, o meglio dire che hai la stessa probabilità di una vettura nuova

 

Marduck sostituire la cinghia a 120-130mila è un pò da folli...

 

Questo lo dice il mio libretto di manutenzione non l'ho deciso io, è l'unica cosa che ho rispettato da quando ho comperato l'auto.

Questo lo sò, anche per la mia è così, ma farlo 10mila Km prima non ti cambia nulla, avresti solo da mangiarti le dita se dovesse rompersi prima di sostituirla

[karl]

Purtroppo io rientro in quelle strane "casualità" (già descritta nel dettaglio in un precedente post)

ero a 115000 km quando andai in una officina autorizzata,

sostituzione Cinghia distribuzione, tenditori ed altre cinghiette minori,

ripresa l'auto dopo 30 min di viaggio auto bloccata,

recuperato dal carro attrezzi (dell'officina autorizzata).

Ovviamente in quella dannata officina non mi vedranno più,

visto che il danno fu accertato causa errato montaggio,

quando ti succede una cosa del genere diventi restio a fare tanta "manutanzione ordinaria".

[Bliss]

bè, certo...se come sulla mia 75 ne aggiungi un kg ogni 2000kilometri cambiarlo non ha molto senso

 

 

No no assolutamente...come dicevo prima le conti sulle dita di una mano le volte che è stato aggiunto l'olio...

Poi cmq il cambio va fatto, su questo non ci piove.

[Supertordo]

Marduck sostituire la cinghia a 120-130mila è un pò da folli...

 

A parte che dipende da cosa prevede la casa, io ho percorso 230.000 km senza sostituirla.

 

Ogni tanto ho controllato se presentava segni di usura e alla fine ho rottamato a 350.000 km.

 

con motore ancora in buone condizioni.

 

Se la cambi prima del previsto rischi di aumentare le probabilità di montare un pezzo difettoso o

 

errati montaggi. (A qualcuno è successo di romperla poco dopo il cambio in officina ufficiale).

 

In generale la durata della cinghia dipende dalla costruzione del motore e dallo stile di guida.

 

Nei motori monoalbero con pompa acqua mossa da cinghia ausiliaria la cinchia di distribuzione è poco

 

sollecitata (pulegge grandi ,percorso poco tortuoso, masse da muovere leggere).

 

Se scali innescando bruscamente marce corte la cinghia viene molto sollecitata.

 

Saluti.

Cosa cosa?? 230mila Km senza sostituire la cinghia?? Ma dai forse montavi la catena e non la cinghia!!

Comunque l'ho sostituita la settimana scorsa, fidati che la cinghia e i relativi tenditori fissi e mobili vanno sostituiti ogni 120mila Km al massimo. Poi se compri pezzi originali o di pari qualità (se non meglio) come ho fatto io non credo proprio che ti esca difettoso qualcosa, o meglio dire che hai la stessa probabilità di una vettura nuova

 

Marduck sostituire la cinghia a 120-130mila è un pò da folli...

 

Questo lo dice il mio libretto di manutenzione non l'ho deciso io, è l'unica cosa che ho rispettato da quando ho comperato l'auto.

Questo lo sò, anche per la mia è così, ma farlo 10mila Km prima non ti cambia nulla, avresti solo da mangiarti le dita se dovesse rompersi prima di sostituirla

 

Sulla Peugeot 206 1.1. (2002) che avevo, la cinghia la cambiai a 50.000 circa , forse un pò meno, nel 2006, in quanto il meccanico mi disse che dopo un tot di anni di percorrenza bisogna cambiarla comunque, anche con "pochi" km fatti...

[Marduck]

>mi disse che dopo un tot di anni di percorrenza bisogna cambiarla >comunque, anche con "pochi" km fatti...

 

 

Non c'è che dire è un ottimo consiglo da meccanico

 

Leggi il libretto e vai tranquillo anche se sfori di qualche 10.000 Km.

[ReVoX]

Sandrone è verissimo quello che ti ha detto...io l'ho sostituita per il medesimo motivo ma per mia iniziativa. Quando al meccanico chiesi com'era la cinghia e i tenditori fissi e mobili mi disse "insomma altri 20mila Km li facevi" eppure aveva percorso si e no 50mila Km, con la differenza che è rimasta ferma 15mesi...

I tenditori fissi e mobili (che non son altro che cuscinetti dove la cinghia scorre) erano mezzi arrugginiti e facevano più fatica a girare rispetto quelli nuovi, tant'è che la cinghia vecchia dal lato esterno dove muove la pompa dell'h2o e il tenditore fisso era lucida (segno che non faceva presa ma scivolava)

Marduck i soldi li spendi ugualmente, ma preferisco spenderli e stare tranquillo che spendere il triplo perchè ho piegato le valvole