Marduck Postato 23 Novembre 2007 Report Postato 23 Novembre 2007 Oggi ho superato i 120.000 Km con il GPL, devo dire che in questo periodo non ho avuto nessun problema. Visto che ho scritto tutto quello che cambiato durante questo periodo ve lo riassumo. Km 0 installato impianto GPL Tartarini Etagas Km 30.000 Cambio olio e filtro Km 60.000 Cambio olio e filtro Km 90.000 Montato candele All'iridio Km.120.000 Cambio olio e filtro In pratica ho solo cambiato olio, filtro e candele per il resto non ha fatto nulla, mai cambiato il filtro GPL, mai revisionato il riduttore. La macchina è perfetta e non ha un problema. Laguna 2.0 16V Quote
ALFONE Postato 23 Novembre 2007 Report Postato 23 Novembre 2007 Oggi ho superato i 120.000 Km con il GPL, devo dire che in questo periodo non ho avuto nessun problema. Visto che ho scritto tutto quello che cambiato durante questo periodo ve lo riassumo. Km 0 installato impianto GPL Tartarini Etagas Km 30.000 Cambio olio e filtro Km 60.000 Cambio olio e filtro Km 90.000 Montato candele All'iridio Km.120.000 Cambio olio e filtro In pratica ho solo cambiato olio, filtro e candele per il resto non ha fatto nulla, mai cambiato il filtro GPL, mai revisionato il riduttore. La macchina è perfetta e non ha un problema. Laguna 2.0 16V bravo !!! ma tra 60 e 120.000 km nonhai fatto cambi olio ?? io di solito lo tengo per 40.000 km anche se pensavo di arrivare a 50.000 ..... ma 60.000 km non sono tantini ?? Quote
civas Postato 23 Novembre 2007 Report Postato 23 Novembre 2007 io di solito lo tengo per 40.000 km anche se pensavo di arrivare a 50.000 ..... ma 60.000 km non sono tantini ?? Non è 40mila siano pochi, neh... Quote
ALFONE Postato 23 Novembre 2007 Report Postato 23 Novembre 2007 io di solito lo tengo per 40.000 km anche se pensavo di arrivare a 50.000 ..... ma 60.000 km non sono tantini ?? Non è 40mila siano pochi, neh... in effetti penso di cambiarlo a 40.000 Quote
ravered Postato 24 Novembre 2007 Report Postato 24 Novembre 2007 io di solito lo tengo per 40.000 km anche se pensavo di arrivare a 50.000 ..... ma 60.000 km non sono tantini ?? Non è 40mila siano pochi, neh... in effetti penso di cambiarlo a 40.000 120.000 Km senza nessun genere di manutenzione all'impianto GPL è un ottimo risultato, per l'olio io lo cambio sempre ogni 30.000 su tutte le auto, oltre non vado non vorrei esagerare e fare qualche danno. Quote
Marduck Postato 25 Novembre 2007 Author Report Postato 25 Novembre 2007 >120.000 Km senza nessun genere di manutenzione all'impianto GPL è un ottimo risultato, per l'olio io lo >cambio sempre ogni 30.000 su tutte le auto, oltre non vado non vorrei esagerare e fare qualche danno. Anche io lo cambio ogni 30000 Km ci mancava un cambio tra i 60.000 e i 120.000 Km Ho voluto solo sottolineare che tanta manutenzione, rispettando alla lettera quando dice il bugiardino che ci consegnano appena acquistata l'auto, è solo un modo per arricchire le officine. Questa è la mia 7 auto, con tutte faccio circa 250.000 Km e da diverso tempo ho cambiato modo di vedere la manutenzione. Il risparmio è tangibile e l'auto va benissimo. Cambio le cose quando si rompono e non quando dice il libretto. L'unica cosa che rispetto è la cinghia distribuzione ogni 120.000 Km + o - 10.000 Km. Il resto lo faccio quando serve. Quando montai il tartarini etagas, l'installatore mi raccomando la revisione del distributore ogni 30.000 Km, come dice il libretto tartarini. Un altro installatore, mio amico, mi raccomando la revisione quando la macchina fosse andata male e se il problema si fosse presentato dopo 100.000 Km era utile cambiare direttamente il distributore con uno revisionato dalla fabbrica. Quote
ALFONE Postato 25 Novembre 2007 Report Postato 25 Novembre 2007 Ma il liquido del radiatore? mai cambiato in vita mia ! Quote
akab Postato 25 Novembre 2007 Report Postato 25 Novembre 2007 Ma il liquido del radiatore? mai cambiato in vita mia ! Su alcune auto non è necessario cambiarlo ma in genere se hanno parti in lega d'alluminio a contatto con il liquido è preferibile cambiarlo periodicamente. Quote
Marduck Postato 25 Novembre 2007 Author Report Postato 25 Novembre 2007 Ma il liquido del radiatore? Cambiato 2 volte Quote
ravered Postato 25 Novembre 2007 Report Postato 25 Novembre 2007 >120.000 Km senza nessun genere di manutenzione all'impianto GPL è un ottimo risultato, per l'olio io lo >cambio sempre ogni 30.000 su tutte le auto, oltre non vado non vorrei esagerare e fare qualche danno. Anche io lo cambio ogni 30000 Km ci mancava un cambio tra i 60.000 e i 120.000 Km Ho voluto solo sottolineare che tanta manutenzione, rispettando alla lettera quando dice il bugiardino che ci consegnano appena acquistata l'auto, è solo un modo per arricchire le officine. Questa è la mia 7 auto, con tutte faccio circa 250.000 Km e da diverso tempo ho cambiato modo di vedere la manutenzione. Il risparmio è tangibile e l'auto va benissimo. Cambio le cose quando si rompono e non quando dice il libretto. L'unica cosa che rispetto è la cinghia distribuzione ogni 120.000 Km + o - 10.000 Km. Il resto lo faccio quando serve. Quando montai il tartarini etagas, l'installatore mi raccomando la revisione del distributore ogni 30.000 Km, come dice il libretto tartarini. Un altro installatore, mio amico, mi raccomando la revisione quando la macchina fosse andata male e se il problema si fosse presentato dopo 100.000 Km era utile cambiare direttamente il distributore con uno revisionato dalla fabbrica. Stesso modo di vedere l'auto, con l'unica differenza che in genere faccio (ovvero facciamo in famiglia) sui 350.000 Km (se ci arrivano, a volte anche qualcosa di più) poi le butto via, se possibile le rottamo prendendo gli incentivi per un nuovo acquisto. Questo chiaramente per meglio diluire i costi e distribuire la spesa iniziale su più anni possibili, e con i soldi risparmiati faccio (facciamo) qualche bella vacanza in più. Quote
ReVoX Postato 25 Novembre 2007 Report Postato 25 Novembre 2007 Marduck sostituire la cinghia a 120-130mila è un pò da folli... Quote
ALFONE Postato 25 Novembre 2007 Report Postato 25 Novembre 2007 ..e hai sbagliato! be' il mio bidone ha solo 60.000 km sarei ancora in tempo Quote
akab Postato 25 Novembre 2007 Report Postato 25 Novembre 2007 Marduck sostituire la cinghia a 120-130mila è un pò da folli... A parte che dipende da cosa prevede la casa, io ho percorso 230.000 km senza sostituirla. Ogni tanto ho controllato se presentava segni di usura e alla fine ho rottamato a 350.000 km. con motore ancora in buone condizioni. Se la cambi prima del previsto rischi di aumentare le probabilità di montare un pezzo difettoso o errati montaggi. (A qualcuno è successo di romperla poco dopo il cambio in officina ufficiale). In generale la durata della cinghia dipende dalla costruzione del motore e dallo stile di guida. Nei motori monoalbero con pompa acqua mossa da cinghia ausiliaria la cinchia di distribuzione è poco sollecitata (pulegge grandi ,percorso poco tortuoso, masse da muovere leggere). Se scali innescando bruscamente marce corte la cinghia viene molto sollecitata. Saluti. Quote
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