Aspirato o sequenziale?

[e200mer]

Salve a tutti,

possiedo un mercedes E 200 SW 2000 4 cilindri del 1997 a cui vorrei montare un impianto gpl. Alcuni installatore a cui mi sono rivolto mi monterebbero indiferentemente il sequenziale o l'aspirato, altri invece mi consigliano il sequenziale e altri ancora mi consigliano di non farmi montare assolutamente l' aspirato perchè con un eventuale ritorno di fiamma rischierei di fare danni alla macchina superiori al costo dell'impianto stesso. Chi mi sa dare un consiglio riguardo al tipo di impianto da installare ?

Inoltre vorrei tenere libero da ogni ingombro, compreso quello del bombolone, il vano portabagagli ed utilizzare o il porta oggetti del pianale o il vano porta ruota di scorta posizionato sul lato sx del bagagliaio. Chiedo a chiunque sia in grado di aiutarmi a prendere questa decisione.

Grazie.

Mauro.

[speedplus]

L'aspirato, se hai voglia di rovinare tutto quelo che funziona sotto il cofano.

Metti su un bel impianto sequenziale se hai intenzione di sparare chilometri con quela machina.

[monellaccio]

 

Metti su un bel impianto sequenziale

 

 

sono pienamente d'accordo

[ULGAT]

Sicuramente ed indiscutibilmente sequenziale.

[zampa]

Sicuramente ed indiscutibilmente sequenziale.

 

Senza dubbio sequenziale. I'aspiato col passare del tempo crea problemi.

 

pensate che ho montato un sequenziale su una Porsche 924S del 1986 e va come una scheggia.

[alfo]

L'aspirato, se hai voglia di rovinare tutto quelo che funziona sotto il cofano.

Metti su un bel impianto sequenziale se hai intenzione di sparare chilometri con quela machina.

 

Quoto tutto tranne lo "sparare": il sequenziale di eviterà proprio di farli "sparando" i km...

[vit70]

L'aspirato si dovrebbe mettere solo su auto a carburatori. E' vero che il costo del sequenziale è doppio ma i problemi che potrebbe creare l'aspirato sarebbero di gran lunga superiori.

[pitto83]

sequenziale senza possibilità di discussione, io li ho avuti entrambi e un aspirato non lo monterei mai piu, nemmeno gratis.

 

aspirato=

puzza

consumi superiori

minimo irregolare

eplosioni filtroaria

calo prestazioni

problemi vari...

 

sequenziale=

niente puzza

consumi migliori rispetto all'aspirato

funzionamento motore identico al benzina

nessun ritorno di fiamma

prestazioni quasi identiche alla benzina

problemi zero(poi la sfortuna c'è sempre... scegli un buon istallatore, non guardare al risparmio, il vero risparmio sta nel fare i chilometri a metà prezzo)