anthony Postato 22 Novembre 2007 Report Postato 22 Novembre 2007 c'entra che se la commutazione avviene a una temperatura insufficiente si verifica quello che lui ha descritto, ovvero: da quando la mattina si è abbassata sensibilmente la temperatura esterna,diciamo sotto gli 8/10 gradi,quando la mia auto passa a gas va malissimo,cioè ho la netta impressione che vada a 3 cilindri,strattona ed ai semafori tende a spegnersi.Per far si che l'auto cominci ad andare discretamente,devo percorrere + di 10 km Quote
cerry83 Postato 22 Novembre 2007 Report Postato 22 Novembre 2007 scusa anthony! Ho sbagliato a quotare!! Intendevo dire cosa c'entra il messaggio di "stefano reggio" che a me sembra più che altro uno spot pubblicitario che altro.. Quote
AmazingTunes Postato 22 Novembre 2007 Report Postato 22 Novembre 2007 scusa anthony! Ho sbagliato a quotare!! Intendevo dire cosa c'entra il messaggio di "stefano reggio" che a me sembra più che altro uno spot pubblicitario che altro.. Quoto!!! Nn l'ho voluto dire io, altrimenti sai che casino succedeva? Quote
anthony Postato 23 Novembre 2007 Report Postato 23 Novembre 2007 Tranquillo, no problem. Quando l'ho letto pensavo di aver scritto chissà quale cavolata, poi ho riletto ed era tutto sensato e non capivo... Quote
cerry83 Postato 23 Novembre 2007 Report Postato 23 Novembre 2007 Tranquillo, no problem. Quando l'ho letto pensavo di aver scritto chissà quale cavolata, poi ho riletto ed era tutto sensato e non capivo... Quote
ALFONE Postato 23 Novembre 2007 Report Postato 23 Novembre 2007 c'entra che se la commutazione avviene a una temperatura insufficiente si verifica quello che lui ha descritto, ovvero: da quando la mattina si è abbassata sensibilmente la temperatura esterna,diciamo sotto gli 8/10 gradi,quando la mia auto passa a gas va malissimo,cioè ho la netta impressione che vada a 3 cilindri,strattona ed ai semafori tende a spegnersi.Per far si che l'auto cominci ad andare discretamente,devo percorrere + di 10 km secondo me' invece e' stati installato male il vaporizzatore.... il collegamento deve essere fatto prima della valvola termostatica.. altrimenti prima che il vaporizzatore vada in temperatura passano 10 km e piu' !!! e poi comunque la temperatura di commutazione gia' e' impostata a 40 gradi ... che non e' certamente poco !! Quote
SAT64 Postato 23 Novembre 2007 Report Postato 23 Novembre 2007 Avevo problemi analoghi....................alcuni iniettori andati. Meno male che i med vengono dati per durare 300000 km, dove!! Nella bacheca all'interno dell' auto del costruttore? Quote
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