Rendimento del GPL in Italia

[pika67]

Salve a tutti.

In un forum Subaru ho letto che in Germania il GPL ha una resa kilometrica molto più alta che in Italia. In pratica io a Roma con i miei bravi 48 litri faccio (quando va bene) 450 Km, il signor Friz di Berlino con la stessa Forester ne fa 650. Ora mi e vi chiedo: è possibile una tale differenza o è la solita leggenda metropolitana sul GPL?

 

 

Difficile quntificare così ad "occhio e croce", bisognerebbe fare gli stessi percorsi ed adottare lo stesso stile di guida. Certo che se se anche il gpl italiano facesse schifo o fosse "volutamente annacquato" (passatemi il termine improprio), chi mai farebbe qualsiasi controllo per beccare le furbate o per porre rimedio ad esse? Sembrano frasi fatte o luoghi comuni, ma l'Italia, notoriamente paese dei "furbetti", non può certo definirsi un paese "civile".

[piti]

Salve a tutti.

In un forum Subaru ho letto che in Germania il GPL ha una resa kilometrica molto più alta che in Italia. In pratica io a Roma con i miei bravi 48 litri faccio (quando va bene) 450 Km, il signor Friz di Berlino con la stessa Forester ne fa 650. Ora mi e vi chiedo: è possibile una tale differenza o è la solita leggenda metropolitana sul GPL?

 

 

Difficile quntificare così ad "occhio e croce".......

 

Il dubbio mi è sorto perchè la differenza è notevole su un pieno. Quindi "a occhio e croce" qualche differenza deve esserci. Ovviamente se questa differenza venisse confermata da altri utenti che abbiano esperienza diretta e quindi dati certi. Poi, sai com'è, "a pensar male si fa peccato ma quasi sempre ci si azzecca" (citazione di Giulio Andreotti.... e se lo dice lui!!!!!)

[Mircoron]

Vado a memoria ma la composizione del gas in Italia può variare in composizione fra butano e propano e il potere calorifico dei due gas è diverso.

[Andreanl]

Altra conferma: da quando mi son trasferito in Olanda, ho notato una resa chilometrica maggiore (e CHISSA' PERCHE' l'unica volta che mi si é riaccesa la spia dei gas di scarico ero in vacanza in Italia...coincidenza probabilmente...)

[hornet63]

Mi risulta che in Olanda la compisizione del GPL vari dal 30% propano - 70% butano in estate al 70% propano - 30% butano in inverno

Per l'Italia non sono riuscito a trovare dati

In Germania mi risulta 90% propano e 10% butano (letto su un foum tedesco), se così fosse il GPL tedesco sarebbe MENO energetico...

 

Se qualcuni ha dati certi sarei curioso...

[hatzi]

non solo col GPL, anche a benzina si fa più strada con quella tedesca

 

Per me è solo questione di traffico, in Germania si viaggia più regolari e non c'è il marasma che troviamo sulle nostre strade, e i consumi migliorano di molto.

 

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La ragione come al solito sta nel mezzo. Anche l' ultimo viaggio in Germania con Forester Turbo ha registrato un 170 km in più a pieno di Gpl .Con il Gpl italiano (andata) comunque ho fatto sempre 100 km in più , giustificato dai limiti a 120 della svizzera e malgrado i 210 km/h ( 1/3 di pedale ) del pezzo basel-freiburg ( dove anche a quell'andatura devi controllare lo specchietto perchè c'è chi va più forte.

La stessa cosa la noto quando uso vetture a benza , mi ricordo un 14,7 km/lt con Legacy turbo , una macchina da 200hp, intorno al lago di Costanza.

Se escludiamo le grosse città la fluidità di circolazione tedesca è fantastica confrontata a quella lombarda.

Quando sei in colonna il motore brucia carburante e i km non vanno sù , lo stesso naturalmente vale per l' inquinamento.

[piti]

Ho letto di un'utente che in Tirolo (€072) con la sua Legacy fa 530 Km contro i 420 Km del gas italiano.... Aldilà della differenza di resa la cosa che preoccupa è che la bassa qualità del GPL può danneggiare inpianto e motore!!! Mi domando: non esiste uno standard uguale per tutta Europa? tra i compiti della guardia di finanza non c'è pure quello di sorvegliare che lo standard venga rispettato? lo fanno o dormono?