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Ciao a tutti come state? Volevo proporvi una consulenza, (per un provabile prossimo acquisto tra parecchio tempo però :blink: ) dato che ci vuole ancora 1 pò per la patente..

Se le cose andranno così, l'oggetto dell'acquisto è l'alfa 147

A livello di motorizzazione cosa scegliereste?

Pensavo o il 1.6 t.s. da 120 cv (con una eventuale modifica a gpl), oppure al 1.9 mltijet da 150 cv

Personalmente mi piace 1 sacco il rombo alfa, quindi punterei sul 1.6, però mi han detto che il 1.9 è molto prestazionale ovviamente anche più del 1.6. Voi cosa scegliereste?

 

Grazie per le risposte

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Ehhhh, con sti aumenti dei carburanti mi sa che ti conviene chiedere consigli su un forum dove facciano previsioni con i tarocchi...

Prestazionalmente, comunque, il 150 mjet è in effetti molto gratificante, però tieni conto che i benzina li puoi trovare nel mercato dell'usato quasi a metà del prezzo rispetto ai turbo diesel...e per giunta passandoli a gas i costi di mantenimento sono confrontabilissimi.

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Ehhhh, con sti aumenti dei carburanti mi sa che ti conviene chiedere consigli su un forum dove facciano previsioni con i tarocchi...

 

Ahhahha vero :(, tirando le somme penso sia meglio il benzina.. quello che mi convince è che tanto i blocchi del traffico continueranno ad esserci.. con il gpl circolo sempre, anche se è meno prestazionale.. con tutti i velox che ci sono.., poi ho sentito che il 1.9 ha qualche problema a livello di frizione e tubazione intercooler, senza dimenticare.. che col 1.6.. ci si può gustare il rombo alfaromeo.. :), maga con qualche modifichina.. filtro e scarico

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Io punterei sul 1.6 a benzina.

Il rombo del benzina è più piacevole nonostante le prestazioni un filo inferiori.

Inoltre a gpl costa meno da mantenere, e l'auto fa meno fatica a scaricare a terra la potenza (la diesel 150cv in curva sottosterza di più).

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Io punterei sul 1.6 a benzina.

Il rombo del benzina è più piacevole nonostante le prestazioni un filo inferiori.

Inoltre a gpl costa meno da mantenere, e l'auto fa meno fatica a scaricare a terra la potenza (la diesel 150cv in curva sottosterza di più).

 

Hai ragione.. nel senso che comunque il 1.6 mi sembra più tranquillo.. mi sà che sceglierò il 1.6.. perchè il 1.9 spinge 1 sacco ed è molto potente.. và bene che faccio pratica con la 75 :huh:, però non vorrei rischiare di farmi male.. soprattutto perchè quando la prenderò sarò patentato da 1 anno.. quindi.. l'esperienza ci sarà, ma relativa..

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Io punterei sul 1.6 a benzina.

Il rombo del benzina è più piacevole nonostante le prestazioni un filo inferiori.

Inoltre a gpl costa meno da mantenere, e l'auto fa meno fatica a scaricare a terra la potenza (la diesel 150cv in curva sottosterza di più).

 

Hai ragione.. nel senso che comunque il 1.6 mi sembra più tranquillo.. mi sà che sceglierò il 1.6.. perchè il 1.9 spinge 1 sacco ed è molto potente.. và bene che faccio pratica con la 75 :), però non vorrei rischiare di farmi male.. soprattutto perchè quando la prenderò sarò patentato da 1 anno.. quindi.. l'esperienza ci sarà, ma relativa..

 

non vorrei rovinare i tuoi piani ma...quando prenderai la patente? lo sai che se la prendi dopo gennaio 2008 non potrai portare nessuna di quelle auto per tre anni?

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non vorrei rovinare i tuoi piani ma...quando prenderai la patente? lo sai che se la prendi dopo gennaio 2008 non potrai portare nessuna di quelle auto per tre anni?

 

La prendo x settembre spero.. è vero c'è il limite dei 50 kw/t per un anno però non 3, dopodichè aspetto 1 pò e prima occasione (visto che nel 2009) arriva la junior, quindi i prezzi saranno minori dei modelli a km0, faccio 1 salto in concessinaria.. per 1 pò poi la userà mio padre, poi la userò io una volta fatto l'anno di patente

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[il rombo del benzina è più piacevole nonostante le prestazioni un filo inferiori.

Attenzione: Tu sei abituato all 75 che ha un suono bellissimo, con la 147 scordatelo pure, non c'è più nulla nel suo rumore che ricordi un'alfa.

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Se togli il tubo contorto con lo scatolotto che sta prima del filtro di aspirazione (e ci piazzi un tubo che aspiri il più diritto possibile aria da fuori un bel pò di sound lo recuperi...almeno sulla 145 con medesima motorizzazione.

Poi non so se la 147 ha "silenziatori" aggiunti..

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Se togli il tubo contorto con lo scatolotto che sta prima del filtro di aspirazione (e ci piazzi un tubo che aspiri il più diritto possibile aria da fuori un bel pò di sound lo recuperi...almeno sulla 145 con medesima motorizzazione.

Poi non so se la 147 ha "silenziatori" aggiunti..

 

 

Fabry, su questo hai ragione :D, avrei usato la 75 invece di prendere la 147.. solo che dalle mie parti le euro 0 le bloccano un sacco.. e montare 1 impianto a gpl non mi conviene perche rischierei che non sia riconosciuta come auto storica.

Alfo, pensavo una volta trovato 1 lavoro quindi essere autonomo economicamente, magari di apportare queste modifiche cioè vorrei cambiare il filtro, magari mettendone uno a pannello, sarei stato tentato da quello a airbox della CDA (solo che da qualche parte ho letto che và in contrasto con l'imp. a gpl, però non sò se è vero), poi avrei pensato a un catalizzatore metallico e terminale. La centralina dici che si potrebbe toccare? cioè non vorrei che magari modificandola possa in qualche modo compromettere un eventuale funzionamento a gpl. cosa ne pensate?

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La mia è modificata e problemi non ne ho...d'altronde un impianto gpl deve più che altro preoccuparsi di adattare al gas i tempi di iniezione benzina...

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La mia è modificata e problemi non ne ho...d'altronde un impianto gpl deve più che altro preoccuparsi di adattare al gas i tempi di iniezione benzina...

 

Ok, grazie per la risp, comunque queste modifiche semmai 1 giorno avverranno le farò prima di fare l'imp a gpl cosa ne dici?

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