Stile di guida -- Alfa 146 1.4 ts con impianto Landi

[pupiddo]

La mia domanda è tutta nella descrizione della discussione.Sono nuovo del forum perchè prima andavo in giro in Bici!Ho acquistato la suddetta Alfa di seconda mano da circa 15 giorni e finora non mi lamento...se non di due cose:

1) La prima volta ho fatto col primo pieno di 41 litri di gas solo 281 km a meno di 7km/l!Il precedente proprietario mi aveva indicat circa 400 km con un pieno!Sarà che lui li faceva in autostrada ed io giro a Milano città?E forse sarà pure il mio stile di guida.Col pieno finito oggi ho fatto 301 km ed immagino sia stata la scelta di percorsi un pò più lunghi ma più scorrevoli(ho abbandonato la stada corta che faccio in bici di 10 km secchi per andare al lavoro).Il mio stile di guida devo dire la verità non è molto da alfista!Col primo pieno non facevo mai andare il motore oltre i 2000 giri ora mi sforzo di cambiare a 2500-3000. Secondo voi qual'è il sistema migliore per consumare meno premesso che che non posso in città e non mi piace tirare sempre le marce anche se il mio motore da inizio alla zona rossa a 7000 giri e non sò a che valore abbia la coppia massima.

 

2)legato al primo forse per il mio stile di guida o forse a causa del filtro del gas sporco il motore è irregolare al di sotto dei 2000 giri(a benzina non lo fà) ed alle volte si spegne ai semafori.

 

Attendo fiducioso un benvenuto ricco di consigli, specialmente dagli alfisti presenti nel forum.

 

Saluti

[ALFONE]

La mia domanda è tutta nella descrizione della discussione.Sono nuovo del forum perchè prima andavo in giro in Bici!Ho acquistato la suddetta Alfa di seconda mano da circa 15 giorni e finora non mi lamento...se non di due cose:

1) La prima volta ho fatto col primo pieno di 41 litri di gas solo 281 km a meno di 7km/l!Il precedente proprietario mi aveva indicat circa 400 km con un pieno!Sarà che lui li faceva in autostrada ed io giro a Milano città?E forse sarà pure il mio stile di guida.Col pieno finito oggi ho fatto 301 km ed immagino sia stata la scelta di percorsi un pò più lunghi ma più scorrevoli(ho abbandonato la stada corta che faccio in bici di 10 km secchi per andare al lavoro).Il mio stile di guida devo dire la verità non è molto da alfista!Col primo pieno non facevo mai andare il motore oltre i 2000 giri ora mi sforzo di cambiare a 2500-3000. Secondo voi qual'è il sistema migliore per consumare meno premesso che che non posso in città e non mi piace tirare sempre le marce anche se il mio motore da inizio alla zona rossa a 7000 giri e non sò a che valore abbia la coppia massima.

 

2)legato al primo forse per il mio stile di guida o forse a causa del filtro del gas sporco il motore è irregolare al di sotto dei 2000 giri(a benzina non lo fà) ed alle volte si spegne ai semafori.

 

Attendo fiducioso un benvenuto ricco di consigli, specialmente dagli alfisti presenti nel forum.

 

Saluti

 

 

il tuo consumo e' eccessivo hai la carburazione sballata dovresti regolarla

 

che tipo di impianto hai? si tratta dell' omegas?

[ULGAT]

La mia domanda è tutta nella descrizione della discussione.Sono nuovo del forum perchè prima andavo in giro in Bici!Ho acquistato la suddetta Alfa di seconda mano da circa 15 giorni e finora non mi lamento...se non di due cose:

1) La prima volta ho fatto col primo pieno di 41 litri di gas solo 281 km a meno di 7km/l!Il precedente proprietario mi aveva indicat circa 400 km con un pieno!Sarà che lui li faceva in autostrada ed io giro a Milano città?E forse sarà pure il mio stile di guida.Col pieno finito oggi ho fatto 301 km ed immagino sia stata la scelta di percorsi un pò più lunghi ma più scorrevoli(ho abbandonato la stada corta che faccio in bici di 10 km secchi per andare al lavoro).Il mio stile di guida devo dire la verità non è molto da alfista!Col primo pieno non facevo mai andare il motore oltre i 2000 giri ora mi sforzo di cambiare a 2500-3000. Secondo voi qual'è il sistema migliore per consumare meno premesso che che non posso in città e non mi piace tirare sempre le marce anche se il mio motore da inizio alla zona rossa a 7000 giri e non sò a che valore abbia la coppia massima.

 

2)legato al primo forse per il mio stile di guida o forse a causa del filtro del gas sporco il motore è irregolare al di sotto dei 2000 giri(a benzina non lo fà) ed alle volte si spegne ai semafori.

 

Attendo fiducioso un benvenuto ricco di consigli, specialmente dagli alfisti presenti nel forum.

 

Saluti

Decisamente consumi troppo, però non sappiamo se sei condannato dal tragitto che fai, o se l'auto è da tarare.

Premesso che l'auto non si deve spegnere da sola MAI, ed il minimo deve essere regolare sia a benzina che a gas SEMPRE, il fatto che abbia di questi problemi fa pensare che l'auto sia starata di brutto.

Il consiglio che ti dò è di fare le seguenti prove:

 

1) Porta l'auto alla concessionaria Alfa commutata a benzina e sottopoponila a tester diagnostico per

controllo e sistemazione (se ce n'è bisogno) della carburazione. A questi non fargli toccare il GPL.

2) Avendo conferma di una carburazione ottimale a benzina, fai il pieno raso di benzina ed azzera il

contachilometri parziale. Vai in giro solo a benzina sino alla riserrva. Rifai il pieno raso e controlla il

consumo della tua auto a benzina (Km. percorsi diviso litri immessi nel secondo pieno).

3) Avendo una carburazione ottimale il consumo di GPL è maggiore di circa il 10-15% rispetto alla benzina.

Se per ipotesi fai il 10 a benzina, a gas farai l'8,5, max 9 (ripeto con una carburazione ottimale, quindi

non smagrita di forza).

4) Fai quindi il pieno di GPL e rifai il calcolo dei consumi con questo combustibile. Constata se il consumo di

GPL è maggiore delle percentuali di cui sopra. Se si, allora devi andare da un installatore LANDI a farti

tarare la carburazione di GPL in modo ottimale.

 

P.S.: L'effetto sui consumi guidando un'Alfa non è diversa dalle altre auto. Più schiacci, più vai, più beve.

 

Cordiali saluti

[alfo]

forse col 1.4 consumi pure più del mio 1.6.

In ogni caso nel traffico di Palermo mi attesto sugli 8 km/lt: difficilmente con un pieno da 40-42 Lt scendo sotto i 340 km.

Ho una guida rilassata (quasi sempre): cambi marcia a circa 2500-3000 rpm, cerco sempre di stare in rilascio di accellelatore sopra fino a circa 1500 rpm o comunque di "pelare" il benedetto pedale destro...e con tutto questo credo che in ambito urbano non raggiungerò mai i 9 km/Lt.

La mia auto di carburazione pare ok...forse migliorabile in qualcosina, ma non credo oltre il 5%.

Tu forse puoi arrivare a far scendere i consumi di circa il 10% con una calibrazione della carburazione.

Non tenere il motore troppo sottocoppia: i 16 Valvole generalmente sotto i 2000 rpm hanno un rendimento che cala bruscamente; reputo corretto un cambio marcia intorno ai 2500 rpm o poco più, evita di stare, se non in rilascio di accellelatore, sotto i 2000: è più profiquo scalare marcia e pelare l'accellelatore o lasciarla scendere di giri in cut off.

In ogni caso credo che con quell'auto ti debba rassegnare a non andare in ambito urbano "serio" oltre gli 8 - 8.5 km/Lt; in extraurbano puoi pure sfiorare gli 11.