Uno_rap Postato 5 Febbraio 2010 Report Postato 5 Febbraio 2010 si può ammorbidire un po forse ma non va via Quote
lucsca Postato 8 Febbraio 2010 Report Postato 8 Febbraio 2010 Non sono d'accordo con gli altri utenti del forum su una cosa (con tutto il rispetto ): non è vero che dalle bocchette centrali esce solo aria fredda. Posizionando la leva della portata d'aria su OFF vengono escluse le bocchette dei piedi e quelle sulla plancia e l'aria viene deviata tutta verso le bocchette centrali che, in questo caso, emettono aria calda. Mentre le bocchette laterali non trattano l'aria (cioè non la riscaldano). Solo le versioni con condizionatore avevano tutte le bocchette funzionanti anche col calore e il ricircolo dell'abitacolo (perchè in Fiat sono così taccagni... ). Per il fatto che non arrivi calore il problema può essere dato dalla presenza di una bolla d'aria nel radiatore dell'abitacolo. Se hai il modello ante '92 (pre iniezione) devi scollegare, con motore in moto e manichetta del calore su MAX, il tubo di ritorno dell'acqua dal radiatore dell'abitacolo. Non appena arriva acqua va subito rimontato. Se hai un modello 92 --> in corrispondenza dei tubi di andata e ritorno dell'acqua al radiatore del riscaldamento c'è un rubinettino che puoi svitare per fare spurgare l'aria, evitando così lo sbattimento di togliere il tubo dalla sede. Scusate ma con il sistema proposto da Umberto l'aria dalle bocchette centrali non esce proprio calda come esce dalle bocchette x i piedi o dal parabrezza. E' un mio problema? a voi che succede? Quote
Uno_rap Postato 8 Febbraio 2010 Report Postato 8 Febbraio 2010 no esce solo tiepida ma è l'aria dell'abitacolo riaspirata..in pratica è un ricircolo.. purtroppo il sistema si riscaldamento della Uno è fatto così si chiama alla tedesca perchè si ispirarono alla Golf mk1..alla fine però funziona bene lo stesso perchè le bocchette sui piedi sono molto grosse..se si monta il riscaldamento del Fiorino l'aria calda esce dappertutto e al ventola soffia di+ Quote
lucsca Postato 8 Febbraio 2010 Report Postato 8 Febbraio 2010 no esce solo tiepida ma è l'aria dell'abitacolo riaspirata..in pratica è un ricircolo.. purtroppo il sistema si riscaldamento della Uno è fatto così si chiama alla tedesca perchè si ispirarono alla Golf mk1..alla fine però funziona bene lo stesso perchè le bocchette sui piedi sono molto grosse..se si monta il riscaldamento del Fiorino l'aria calda esce dappertutto e al ventola soffia di+ onestamente devo dire che è un sistema che fa un po' cacare... Ma secondo te c'è un modo per modificarlo? la cosa migliore sarebbe mettere la ventola che monta la punto, che è meno rumorosa (anche se la punto ha un selettore della velocità della ventola diverso da quello della uno), e magari sto sistema del fiorino come dici tu. ma il fiorino quale modello? Quote
inkpapercafe Postato 8 Febbraio 2010 Report Postato 8 Febbraio 2010 E' dalla notte dei tempi che le bocchette centrali e laterali di Uno, Panda e Y10 sono collegate direttamente alla presa del cofano anteriore. (Se non erro, era scritto pure nel libretto d'uso) Vanno usate infatti solo d'estate. D'inverno vanno lasciate chiuse. PS: com'è possibile che ci siano 2 utenti con lo stesso nome???? Quote
Uno_rap Postato 8 Febbraio 2010 Report Postato 8 Febbraio 2010 la "R" sua è maiuscola.. si un ragazzo del forum di elaborare ha messo tutto il pezzo del Fiorino dice che va come un treno..io non ho proprio voglia di cambiare tutto anche se sarebbe bello e +efficace Quote
lucsca Postato 9 Febbraio 2010 Report Postato 9 Febbraio 2010 la "R" sua è maiuscola.. si un ragazzo del forum di elaborare ha messo tutto il pezzo del Fiorino dice che va come un treno..io non ho proprio voglia di cambiare tutto anche se sarebbe bello e +efficace Hai capito inke? la differenza c'è! Uno rap, scusa, hai a portata di mano il link? Mi piacerebbe leggere quello che c'ha scritto Quote
Uno_rap Postato 9 Febbraio 2010 Report Postato 9 Febbraio 2010 http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/...23&page=173 cerca nelle pagine precedenti..l'utente è "yukan" Quote
lucsca Postato 9 Febbraio 2010 Report Postato 9 Febbraio 2010 http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/...23&page=173 cerca nelle pagine precedenti..l'utente è "yukan" thanks Quote
civas Postato 10 Febbraio 2010 Report Postato 10 Febbraio 2010 no esce solo tiepida ma è l'aria dell'abitacolo riaspirata..in pratica è un ricircolo.. purtroppo il sistema si riscaldamento della Uno è fatto così si chiama alla tedesca perchè si ispirarono alla Golf mk1..alla fine però funziona bene lo stesso perchè le bocchette sui piedi sono molto grosse..se si monta il riscaldamento del Fiorino l'aria calda esce dappertutto e al ventola soffia di+ Ho una golf mk1 ed anche da essa come sulla uno mk2 esce aria calda dalle bocchette centrali... però mi fido della tua spiegazione, non so dire come avevo regolato il riscaldamento. Quote
Uno_rap Postato 10 Febbraio 2010 Report Postato 10 Febbraio 2010 infatti come volevasi dimostare presero spunto dalla media crucca dei tempi.. l'avevo letto su un Quattroruote dell'83 dove parlavano della presentazione della Uno, l'articolo si chiamava "è iniziata l'era della Uno" Quote
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