Problemi ALFA 156 HELP ME!!!

[Taza]

Ciao a tutti, sono un utente appena registrato.

 

Ho parecchi problemi sulla mia 156 1.8TS del '98.

 

Ve li elenco per sapere se qualcuno di voi può aiutarmi in merito. Vi sto scrivendo perchè ho in ballo l'acquisto di una nuova vettura, ma credendo che la mia macchina possa ancora fare parecchi Km volevo il vostro parere.

 

La macchina ha soli 107000 Km, comprata da mio zio...quindi garantiti.

 

Problemi:

 

1) La macchina quando il motore è freddo sobbalza. Questo problema lo da solo quando la temperatura dell'acqua è sotto i 70° e questo accade per almeno i primi 5 minuti di guida. Il meccanico ha cambiato la valvolina della temperatura ma il problema persiste, ultima diagnosi: "problemi alla centralina". Domanda: Secondo voi questo problema è bypassabile, considerate che dopo i primi 5 minuti la macchina è perfetta.

 

2) Cinghia di distribuzione. Dopo 107000 Km non è mai stata cambiata, sono un tipo che cammina cauto ma probabilmente sarebbe l'ora di farlo. Che ne dite?

 

3) Il problema che + mi inquieta è il fatto che dopo aver fatto almeno 10 Km dalla marmitta (superspint a 2 vie) esce un terribile odore di "polvere da sparo". Secondo voi cosa può essere? Mi devo preoccupare parecchio?

 

Molti di voi dopo aver letto queste domande penseranno: "ma perchè non vai dal meccanico"? La risposta è semplice, la mia macchina vale da un minimo di 1000 ad un massimo di 2500€......non vorrei andare a spendere troppi soldi data la valutazione della macchina (se così fosse meglio cambiarla). Quindi, prima chiedo il vostro parere e poi vedrò il da farsi.

 

Grazie in anticipo per le risposte.

[Alfa 75 IE]

Ciao a tutti, sono un utente appena registrato.

 

Ho parecchi problemi sulla mia 156 1.8TS del '98.

 

Ve li elenco per sapere se qualcuno di voi può aiutarmi in merito. Vi sto scrivendo perchè ho in ballo l'acquisto di una nuova vettura, ma credendo che la mia macchina possa ancora fare parecchi Km volevo il vostro parere.

 

La macchina ha soli 107000 Km, comprata da mio zio...quindi garantiti.

 

Problemi:

 

1) La macchina quando il motore è freddo sobbalza. Questo problema lo da solo quando la temperatura dell'acqua è sotto i 70° e questo accade per almeno i primi 5 minuti di guida. Il meccanico ha cambiato la valvolina della temperatura ma il problema persiste, ultima diagnosi: "problemi alla centralina". Domanda: Secondo voi questo problema è bypassabile, considerate che dopo i primi 5 minuti la macchina è perfetta.

 

2) Cinghia di distribuzione. Dopo 107000 Km non è mai stata cambiata, sono un tipo che cammina cauto ma probabilmente sarebbe l'ora di farlo. Che ne dite?

 

3) Il problema che + mi inquieta è il fatto che dopo aver fatto almeno 10 Km dalla marmitta (superspint a 2 vie) esce un terribile odore di "polvere da sparo". Secondo voi cosa può essere? Mi devo preoccupare parecchio?

 

Molti di voi dopo aver letto queste domande penseranno: "ma perchè non vai dal meccanico"? La risposta è semplice, la mia macchina vale da un minimo di 1000 ad un massimo di 2500€......non vorrei andare a spendere troppi soldi data la valutazione della macchina (se così fosse meglio cambiarla). Quindi, prima chiedo il vostro parere e poi vedrò il da farsi.

 

Grazie in anticipo per le risposte.

 

Molto provabilmente devi fare 1 cambio cinghia, olio, candele, ecc, falla controllare dal tuo meccanico e vedi cosa ti dice. Il 1.8 T.S di sè è 1 motore robusto.. quindi penso che per ancora 1 bel pò di km lo potrai usare una volta sistemato.

[Taza]

Ciao a tutti, sono un utente appena registrato.

 

Ho parecchi problemi sulla mia 156 1.8TS del '98.

 

Ve li elenco per sapere se qualcuno di voi può aiutarmi in merito. Vi sto scrivendo perchè ho in ballo l'acquisto di una nuova vettura, ma credendo che la mia macchina possa ancora fare parecchi Km volevo il vostro parere.

 

La macchina ha soli 107000 Km, comprata da mio zio...quindi garantiti.

 

Problemi:

 

1) La macchina quando il motore è freddo sobbalza. Questo problema lo da solo quando la temperatura dell'acqua è sotto i 70° e questo accade per almeno i primi 5 minuti di guida. Il meccanico ha cambiato la valvolina della temperatura ma il problema persiste, ultima diagnosi: "problemi alla centralina". Domanda: Secondo voi questo problema è bypassabile, considerate che dopo i primi 5 minuti la macchina è perfetta.

 

2) Cinghia di distribuzione. Dopo 107000 Km non è mai stata cambiata, sono un tipo che cammina cauto ma probabilmente sarebbe l'ora di farlo. Che ne dite?

 

3) Il problema che + mi inquieta è il fatto che dopo aver fatto almeno 10 Km dalla marmitta (superspint a 2 vie) esce un terribile odore di "polvere da sparo". Secondo voi cosa può essere? Mi devo preoccupare parecchio?

 

Molti di voi dopo aver letto queste domande penseranno: "ma perchè non vai dal meccanico"? La risposta è semplice, la mia macchina vale da un minimo di 1000 ad un massimo di 2500€......non vorrei andare a spendere troppi soldi data la valutazione della macchina (se così fosse meglio cambiarla). Quindi, prima chiedo il vostro parere e poi vedrò il da farsi.

 

Grazie in anticipo per le risposte.

 

Molto provabilmente devi fare 1 cambio cinghia, olio, candele, ecc, falla controllare dal tuo meccanico e vedi cosa ti dice. Il 1.8 T.S di sè è 1 motore robusto.. quindi penso che per ancora 1 bel pò di km lo potrai usare una volta sistemato.

Olio e candele cambiate (tutte ed 8 soli 4 mesi fa). Per le altre domande sai dirmi qualcosa? Ed il cambio cinghia sai quanto costa?

[Alfa 75 IE]

Ciao a tutti, sono un utente appena registrato.

 

Ho parecchi problemi sulla mia 156 1.8TS del '98.

 

Ve li elenco per sapere se qualcuno di voi può aiutarmi in merito. Vi sto scrivendo perchè ho in ballo l'acquisto di una nuova vettura, ma credendo che la mia macchina possa ancora fare parecchi Km volevo il vostro parere.

 

La macchina ha soli 107000 Km, comprata da mio zio...quindi garantiti.

 

Problemi:

 

1) La macchina quando il motore è freddo sobbalza. Questo problema lo da solo quando la temperatura dell'acqua è sotto i 70° e questo accade per almeno i primi 5 minuti di guida. Il meccanico ha cambiato la valvolina della temperatura ma il problema persiste, ultima diagnosi: "problemi alla centralina". Domanda: Secondo voi questo problema è bypassabile, considerate che dopo i primi 5 minuti la macchina è perfetta.

 

2) Cinghia di distribuzione. Dopo 107000 Km non è mai stata cambiata, sono un tipo che cammina cauto ma probabilmente sarebbe l'ora di farlo. Che ne dite?

 

3) Il problema che + mi inquieta è il fatto che dopo aver fatto almeno 10 Km dalla marmitta (superspint a 2 vie) esce un terribile odore di "polvere da sparo". Secondo voi cosa può essere? Mi devo preoccupare parecchio?

 

Molti di voi dopo aver letto queste domande penseranno: "ma perchè non vai dal meccanico"? La risposta è semplice, la mia macchina vale da un minimo di 1000 ad un massimo di 2500€......non vorrei andare a spendere troppi soldi data la valutazione della macchina (se così fosse meglio cambiarla). Quindi, prima chiedo il vostro parere e poi vedrò il da farsi.

 

Grazie in anticipo per le risposte.

 

Molto provabilmente devi fare 1 cambio cinghia, olio, candele, ecc, falla controllare dal tuo meccanico e vedi cosa ti dice. Il 1.8 T.S di sè è 1 motore robusto.. quindi penso che per ancora 1 bel pò di km lo potrai usare una volta sistemato.

Olio e candele cambiate (tutte ed 8 soli 4 mesi fa). Per le altre domande sai dirmi qualcosa? Ed il cambio cinghia sai quanto costa?

 

Mi disp, ma la distribuzione non sò quanto costa, ma non credo tantissimo

[alfo]

Visto che hai già affrontato la notevole spesa per le 8 candele direi che l'auto DEVI ancora tenerla.

Per quanto riguarda il tuo problema non è che magari si tratta del sensore temperatura che, guasto, dice alla centralina che la temperatura è aregime e invece il motore è ancora freddo?

La distribuzione ti costerà almeno 300 euro e DEVI farla perchè se rompi la cinghia sono migliaia di euro di danno (valvole piegate e/o pistoni bucati).

Ma dopo questa spesa "ordinaria", salvo imprevisti, per altri 100k km sei ok.

In ogni caso, anche se volessi tenere l'auto solo per un annetto, recupereresti i soldi della svalutazione a cui nel frattempo andresti incontro con la nuova auto.

Se proprio la devi tenere poco puoi "rischiare" soprassedendo sul rifacimento della distribuzione.

[Taza]

Visto che hai già affrontato la notevole spesa per le 8 candele direi che l'auto DEVI ancora tenerla.

Per quanto riguarda il tuo problema non è che magari si tratta del sensore temperatura che, guasto, dice alla centralina che la temperatura è aregime e invece il motore è ancora freddo?

La distribuzione ti costerà almeno 300 euro e DEVI farla perchè se rompi la cinghia sono migliaia di euro di danno (valvole piegate e/o pistoni bucati).

Ma dopo questa spesa "ordinaria", salvo imprevisti, per altri 100k km sei ok.

In ogni caso, anche se volessi tenere l'auto solo per un annetto, recupereresti i soldi della svalutazione a cui nel frattempo andresti incontro con la nuova auto.

Se proprio la devi tenere poco puoi "rischiare" soprassedendo sul rifacimento della distribuzione.

 

Bene chiaro,il sensore è stato cambiato ma niente....cmq credo possa essere un problema bypassabile. Per la distribuzione credo proprio che la farò perchè rischio troppi danni.

Per lo strano odore che esce dalla marmitta (tipo polvere da sparo) dopo aver percorso almeno 20km? Sapete dirmi qualcosa?

 

Grazie.

[alfo]

Credo sia legato ai problemi a freddo: carburazione sballata!

[ULGAT]

Ciao a tutti, sono un utente appena registrato.

 

Ho parecchi problemi sulla mia 156 1.8TS del '98.

 

Problemi:

 

1) La macchina quando il motore è freddo sobbalza. Questo problema lo da solo quando la temperatura dell'acqua è sotto i 70° e questo accade per almeno i primi 5 minuti di guida. Il meccanico ha cambiato la valvolina della temperatura ma il problema persiste, ultima diagnosi: "problemi alla centralina". Domanda: Secondo voi questo problema è bypassabile, considerate che dopo i primi 5 minuti la macchina è perfetta.

 

2) Cinghia di distribuzione. Dopo 107000 Km non è mai stata cambiata, sono un tipo che cammina cauto ma probabilmente sarebbe l'ora di farlo. Che ne dite?

 

3) Il problema che + mi inquieta è il fatto che dopo aver fatto almeno 10 Km dalla marmitta (superspint a 2 vie) esce un terribile odore di "polvere da sparo". Secondo voi cosa può essere? Mi devo preoccupare parecchio?

 

Grazie in anticipo per le risposte.

I problemi potrebbero essere legati ad un sacco di possibilità, non ultima la sonda lambda, al debimetro, ad errori registrati in centralina.

Purtroppo però per capirci qualcosa bisogna portarla all'Alfa oppure ad un Bosch Service (l'iniezione Alfa è BOSCH) che, dopo averla attaccata al tester diagnostico, ti sapranno dire la lista dei problemi e di che morte devi morire.

 

Riamane imperativa la cinghia della distribuzione. Rischi il motore.

 

Per i 107.000 Km. non darti problemi, guarda la lista delle mie vetture in firma e capirai.

 

Ciao