Impianto GPL su Delta HF turbo

[Frabby]

Il full-group e il sistema iniezione vechio che praticamente(e teoricamente) tiene aperti tutti i quttro inietori aperti nel momento.Ed il sequenziale apre uno alla volta.

Visto che hai intenzione di montare un Landi devo avertirti ,che se il sistema di iniezione benzina e full-group,ci sarano dei problemi grossi per la taratura.

 

Ha perfettamente ragione SPEEDPLUS,

oltre che per la sua autorevolezza di installatore, anche per la sua obiettivita' perche' monta Landi.

Con Landi o equivalenti, se il sistema e' un full Group dovrai trovare uno con gli attributi

che ti sappia mettere a posto la macchina.

 

Pena avrai il motore che al minimo si mette a 3 cilindri,

salvo poi riprendersi nell'erogazione con qualche seghettamento qua e la'.

Questo e' un inconveniente di molte vetture gasate con sistema di iniezione "FULL GROUP",

specialmente se hanno tempi di iniezione molto bassi.

 

Strano ma vero con Stargas, o E-gas, i FULL-GROUP si gasano molto bene.

I tempi di iniezione vengono convertiti perfettamente e la macchina va senza troppe tribolazioni.

Infatti i "FULL GROUP", specialmente quelli "moolto datati" o problematici

sono notoriamente i "cavalli di battaglia"di questi due costruttori,

specialmente se equipaggiati con i tanto denigrati MATRIX,che hanno tempi di risposta notoriamente piu' bassi.

 

Fermo restanto che la galassia AEB, quindi LANDI, TARTARINI, ROMANO, ZAVOLI ETC. ETC......

offre comunque prodotti con cui gasare la tua bella vettura.

Solo che e' un attimino piu' problematico, quindi occhio all'installatore che non sia "l'improvvisato di turno",

ma che sappia il fatto suo, e sappia ascoltarti in caso di malfunzionamenti o irregolarita'.

 

In ultima analisi.

 

Il Full Group in termini elettrici hanno strategie di conversione molto diversa da quelle Sequenziali.

Teoricamente si gasano con qualsiasi impianto, praticamente qualche impianto li gestisce meglio di un'altro.

 

Come sempre, visto che oramai e' stato ripetuto infinite volte VALUTA BENE l'installatore,

la sua disponibilita' e la sua professionalita',

dato che oltre ad essere un FULL-GROP la tua vettura e' anche turbo e questo e' una fattore rilevante di cui tenere conto.

Infatti TURBO vuol dire transieti spesso problematici su cui si necessita di lavorare sulla mappa.

 

Stargas ed Egas non offrono questa possibilita',

mentre gli AEB hanno come "cavallo di battaglia" un'ottima gestione delle mappe.

Potresti quindi trovarti favorito sulla gestione dei tempi di iniezione, ma limitato nell'ottimizzare l'erogazione,

O viceversa poter gestire bene le mappe, ma con i tempi di iniezione convertiti alla garibaldina.

 

E' interessante il problema di dover convertire un Full-Group turbo....

Prova a documentarti da qualche installatore che se ne e' gia' occupato, valutando l'attendibilita' di cio' che dice,e tienici informati.

 

 

ovviamente sono ancor piu' graditi lumi ed esperienze dirette dagli autorevoli installatori del forum

 

Saluti Gasati :D

 

Se può interessare, ho avuto un'esperienza molto positiva sulla mia auto che è dotata di un motore full group non turbo. L'impianto è il Prins Vsi, il minimo è stabile, a patto che la carburazione non tenda al magro, la risposta al''acceleratore è immediata, non avverto alcun calo di prestazioni nemmeno a 6000 giri.

Il mio installatore mi aveva detto che questo impianto va bene anche con i turbo.

[pegasohi]

Se può interessare, ho avuto un'esperienza molto positiva sulla mia auto che è dotata di un motore full group non turbo. L'impianto è il Prins Vsi, il minimo è stabile, a patto che la carburazione non tenda al magro, la risposta al''acceleratore è immediata, non avverto alcun calo di prestazioni nemmeno a 6000 giri.

Il mio installatore mi aveva detto che questo impianto va bene anche con i turbo.

Ciao Fabry, avevo letto un tuo post da altre parti, sto cercando anche io info per la stessa Delta; la tua 75 è catalizzata o no? La mia Delta 1600 turbo no e anche questo pare complichi la cosa...Quanti km hai già fatto a gpl? nessun problema? Posso chiederti quanto ti è costato l'impianto?

[ilbuitre]

la e-gas ad oggi dovrebbe montare i nuovi iniettori singoli di sua progettazione al posto dei matrix....

[hetfield]

la e-gas ad oggi dovrebbe montare i nuovi iniettori singoli di sua progettazione al posto dei matrix....

 

Vero.