ooooo Postato 26 Ottobre 2007 Report Postato 26 Ottobre 2007 Quale è la cilindrata ottimale per la scelta di una auto nuova a GPL? Cioè vantaggi e svantaggi tra un 1200 e un 1400, un 1300 e un 1500 (e così via) di due auto "gemelle" della stessa casa Privilegiate la cilindrata più alta o più bassa e perchè? Quote
ALFONE Postato 27 Ottobre 2007 Report Postato 27 Ottobre 2007 Quale è la cilindrata ottimale per la scelta di una auto nuova a GPL? Cioè vantaggi e svantaggi tra un 1200 e un 1400, un 1300 e un 1500 (e così via) di due auto "gemelle" della stessa casa Privilegiate la cilindrata più alta o più bassa e perchè? se vuoi fare il nonno ti basta il 1200.... altrimenti meglio che ti concentri dai 120 cv in su' (1600 o 2000) Quote
ULGAT Postato 27 Ottobre 2007 Report Postato 27 Ottobre 2007 Quale è la cilindrata ottimale per la scelta di una auto nuova a GPL? Cioè vantaggi e svantaggi tra un 1200 e un 1400, un 1300 e un 1500 (e così via) di due auto "gemelle" della stessa casa Privilegiate la cilindrata più alta o più bassa e perchè? Bisogna considerare il tipo di traffico che frequenti e l'uso che fai dell'auto. Premesso che con il GPL perdi circa il 5-8% di potenza (non di velocità, bensì in accelerazione), se vuoi mantenere una certa brillantezza in prestazioni è meglio affidarsi a motori di cilindrata più alti. Questo discorso ha significato con le basse clindrate, con le medie e grosse un pò meno perchè (e qui c'entra la zona in cui ti trovi) più di tanto il traffico non ti consente di andare. Saluti Quote
ooooo Postato 27 Ottobre 2007 Author Report Postato 27 Ottobre 2007 Quale è la cilindrata ottimale per la scelta di una auto nuova a GPL? Cioè vantaggi e svantaggi tra un 1200 e un 1400, un 1300 e un 1500 (e così via) di due auto "gemelle" della stessa casa Privilegiate la cilindrata più alta o più bassa e perchè? se vuoi fare il nonno ti basta il 1200.... altrimenti meglio che ti concentri dai 120 cv in su' (1600 o 2000) Vorrei non perdere potenza ma anche non aumentare i consumi Quote
ALFONE Postato 28 Ottobre 2007 Report Postato 28 Ottobre 2007 Quale è la cilindrata ottimale per la scelta di una auto nuova a GPL? Cioè vantaggi e svantaggi tra un 1200 e un 1400, un 1300 e un 1500 (e così via) di due auto "gemelle" della stessa casa Privilegiate la cilindrata più alta o più bassa e perchè? se vuoi fare il nonno ti basta il 1200.... altrimenti meglio che ti concentri dai 120 cv in su' (1600 o 2000) Vorrei non perdere potenza ma anche non aumentare i consumi pigliati un' auto che, rispetto alle altre di pari cilindrata, abbia la coppia maggiore e magari un peso inferiore.. Fai attenzione anche ai consumi benzina sul ciclo urbano .. perche' saranno il tuo riferimento su un' auto a gpl Quote
monellaccio Postato 28 Ottobre 2007 Report Postato 28 Ottobre 2007 Vorrei non perdere potenza ma anche non aumentare i consumi sono entrambi fattori che troverai minimi se l'impianto è ben eseguito e ben settato su un'auto in ordine Quote
ilbuitre Postato 29 Ottobre 2007 Report Postato 29 Ottobre 2007 io prenderei tipo un 1800 non troppo tirato..ad esempio 120 cavalli che favorisca la coppia ai medio bassi...cosi col gpl non ti accorgi di perdere quella poca coppia che magari un motore piu piccolo ne risente di piu....anche perche non è sempre detto che un motore un po piu grosso consumi di piu......se magari poi viaggi spesso in salita o con un po di carico con una bassa cilindrata ci devi dar dentro di piu per farlo andare....dipende come sempre dalle esigenze. Quote
gohan Postato 29 Ottobre 2007 Report Postato 29 Ottobre 2007 anche io consiglio un 1800 intorno ai 120-130 cv, è il giusto compromesso visto che il 1600 è tranquillo già di suo mentre un 2000 magari è troppo sportivo, poi però molto dipende dal tipo d'auto (tieni presente che d'estate con il condizionatore acceso anche il 1800 fatica un po' in ripresa) Quote
marco-mc Postato 29 Ottobre 2007 Report Postato 29 Ottobre 2007 un 5.7 small block chevrolet va benissimo. Quote
civas Postato 29 Ottobre 2007 Report Postato 29 Ottobre 2007 Vorrei non perdere potenza ma anche non aumentare i consumi Impossibile. Ma scrivici a cosa pensavi e noi ti daremo un parere! Quote
Zotto Postato 29 Ottobre 2007 Report Postato 29 Ottobre 2007 Vorrei non perdere potenza ma anche non aumentare i consumi Impossibile. Ma scrivici a cosa pensavi e noi ti daremo un parere! Ovviamente sono di pate, visto cosa guido, ma per me il gas ha più senso su cilindrate grosse, dove partendo da consumi elevati si ripaga l' impianto in poco tempo: se ho già una macchina che fa i 18 Km/l, quanta strada devo fare per ripagarmi l'installazione? Anche per quanto riguarda il discorso stessa auto cilindrata differente, chi sceglie il gas pensa di tenere il mezzo a lungo, e un motore più grosso in toeiria dura "di più", mentre come consumi conta molto di più il peso dell'auto e il piede destro ;-) Quote
gohan Postato 29 Ottobre 2007 Report Postato 29 Ottobre 2007 un 5.7 small block chevrolet va benissimo. V8 POWER!!! però forse quì è un attimo fuori luogo Quote
bdrt Postato 29 Ottobre 2007 Report Postato 29 Ottobre 2007 un 5.7 small block chevrolet va benissimo. V8 POWER!!! però forse quì è un attimo fuori luogo Ma nooooooooo!!!! Ripieghiamo su un italico 3.0 v6 Quote
gohan Postato 30 Ottobre 2007 Report Postato 30 Ottobre 2007 sì ma vuoi mettere i cavalli americani? Quote
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