SognandoilBusso Postato 26 Ottobre 2007 Report Postato 26 Ottobre 2007 eh tu lo chiami rispettare quelli che lo fanno, cioè mettono a gpl continuare a dire cose inesatte o del tutto non vere basandosi su pseudo esperienze con tecnologie obsolete fai fai se pensi che con un 1.3 diesel ti diverti fai pure Quote
otuainmo Postato 26 Ottobre 2007 Report Postato 26 Ottobre 2007 eh tu lo chiami rispettare quelli che lo fanno, cioè mettono a gpl continuare a dire cose inesatte o del tutto non vere basandosi su pseudo esperienze con tecnologie obsolete fai fai se pensi che con un 1.3 diesel ti diverti fai pure Allora io rispetto sempre tutti! Al massimo faccio solo battute e ripeto SOLO BATTUTE quando si parla di gusti estetici di auto. Per quanto riguarda le cose "inesatte o del tutto non vere" ti sbagli! Io non ho mai detto niente di sbagliato. -L'impianto gpl o metano crea un leggero calo di prestazioni. (è risaputo lo sanno tutti) -Quindi se io non voglio quel tipo di limitazione continuo a giudare la mia macchina a benzina o a gasolio. Giusto? La Gente deve sapere che c'è differenza tra gpl e benza, se ciò non fosse vero avrebbero fatto i campionati monomarca con impianto gpl!!! Molte case automobilistiche offrono auto con doppio impianto ma solo per un certo tipo di cilindrata! Quindi di serie non troverai un 3.0 v6 col gpl, perchè chi compra un 3.0 di solito se è un vero appassionato di motori lo fa girare con benza!!! Capisci? Ah.. dimenticavo.. dato che non ci conosciamo non puoi sapere delle mie "pseudo esperienze con tecnologie obsolete" quindi prima di scrivere pensa! Quote
SognandoilBusso Postato 26 Ottobre 2007 Report Postato 26 Ottobre 2007 come tu non puoi sapere che la mia ex 147 era stata mappata con anticipi che andavano solo a gpl o a benzina 100 ottani altrimenti batteva in testa... anticipi tali da consentire ai bassi la ripresa di un Jtd con l'allungo di un T.s. con circa 500 giri al minuto in meno... recuperati con l'alleggerimento masse in movimento Quote
otuainmo Postato 26 Ottobre 2007 Report Postato 26 Ottobre 2007 come tu non puoi sapere che la mia ex 147 era stata mappata con anticipi che andavano solo a gpl o a benzina 100 ottani altrimenti batteva in testa... anticipi tali da consentire ai bassi la ripresa di un Jtd con l'allungo di un T.s. con circa 500 giri al minuto in meno... recuperati con l'alleggerimento masse in movimento Mah!!! Ottimista! Se picchiava in testa o ci sono problemi di benzina dalle tue parti(con n° ottani inferiori a 95) oppure la macchina aveva altri problemi. Per quanto riguarda la riprese beh sarei curioso di sapere come siete riusciti a stabilire con assoluta certezza quei dati! Magari hai preso la tua 147 e una 147 jtd e le hai messe su un banco prova, oppure hai affittato 2 fotocellule e hai fatto le prove per sapere chi ha più ripresa? Quote
SognandoilBusso Postato 26 Ottobre 2007 Report Postato 26 Ottobre 2007 oppure tu da ignorante nel senso che ignori le cose del gpl non sai quanti ottani di piu ha il gpl e quanto te lo puoi sfruttare con l'elettronica di oggi senza battere in testa... sai com'è è presto detto che avevo una buona ripresa come un turbo diesel... non ho mai avuto bisogno di scalare quando mi si attaccavano ai paraurti i soliti noti... chiaro che con 3.0 v6 turbo diesel faticavo (anche con i 2.4 JTDm, ma la mia era un 1.6 mi pare ovvio) Quote
otuainmo Postato 26 Ottobre 2007 Report Postato 26 Ottobre 2007 oppure tu da ignorante nel senso che ignori le cose del gpl non sai quanti ottani di piu ha il gpl e quanto te lo puoi sfruttare con l'elettronica di oggi senza battere in testa... sai com'è è presto detto che avevo una buona ripresa come un turbo diesel... non ho mai avuto bisogno di scalare quando mi si attaccavano ai paraurti i soliti noti... chiaro che con 3.0 v6 turbo diesel faticavo (anche con i 2.4 JTDm, ma la mia era un 1.6 mi pare ovvio) Guarda da ignorante io so con gli ultimi impianti più evoluti esagerando hai le stesse prestazioni in ripresa e allungo. Mentre con quelli tradizionali beh un leggero calo di potenza c'è. Per la tua super ripresa da turbo diesel che dirti... Tienitela pure se esiste! Quote
virgo no shaka Postato 27 Ottobre 2007 Report Postato 27 Ottobre 2007 scusate ma il fatto di mettere il gpl escude il poter usare la benzina? mi sembra di no, quando voglio risparmiare vado a gpl e se voglio divertirmi vado a benzina, si può vero? se ho detto una cagata non mangiatemi, il fatto è che in friuli venezia giulia il gpl non se lo caga nessuno perchè abbiamo lo sconto sulla benzina e sul gasolio quindi non ne so moltissimo... Quote
otuainmo Postato 27 Ottobre 2007 Report Postato 27 Ottobre 2007 Ciao virgo no shaka! Hai detto bene.. Puoi andare o solo a gpl o solo a benzina! Ah.. mi incuriosisce il fatto dello sconto da voi... Viene scontata di più la benzina o il gasolio? Quote
bdrt Postato 27 Ottobre 2007 Report Postato 27 Ottobre 2007 scusate ma il fatto di mettere il gpl escude il poter usare la benzina? mi sembra di no, quando voglio risparmiare vado a gpl e se voglio divertirmi vado a benzina, si può vero? se ho detto una cagata non mangiatemi, il fatto è che in friuli venezia giulia il gpl non se lo caga nessuno perchè abbiamo lo sconto sulla benzina e sul gasolio quindi non ne so moltissimo... Puoi benissimo passare da benzina a gas e viceversa quando vuoi basta pigiare l'apposito pulsante Quote
virgo no shaka Postato 27 Ottobre 2007 Report Postato 27 Ottobre 2007 quindi i discorsi se gasare o no un auto per motivi prestazionali non stanno in piedi! risparmio -> gpl divertimento -> benzina ...e solamente schiacciando un tasto, se uno fà molti chilometri non vedo perchè non mettere il gpl (se avete intanzione di metterlo non comprate la'uto twin spark perchè è la modifica più costosa!!!). brum, onestamente non ho idea di quanto sia lo sconto per il gasolio perchè in famiglia non abbiamo auto diesel ma credo sia leggermente inferiore allo sconto della benzina. gli sconti non ci sono per motivi economici ma ci sono perchè prima andavamo tutti a fare benzina in slovenia... e quindi niente accise per il nostro stato!!! gli sconti cambiano in base alla distanza dal confine, chi ci abita vicino ha anche un sacco di litri gratis al mese (io sono di Udine ed ho solo 18 centesimi di sconto al litro, più o meno 18, non ricordo lo sconto preciso). ...vi prego non uccidetemi...ho vissuto un anno a padova e la cosa non era vista molto bene... Quote
otuainmo Postato 27 Ottobre 2007 Report Postato 27 Ottobre 2007 Virgo!! Stai tranquillo qui non ti uccide nessuno!!! Il tuo ragionamento fila perfettamente, non fa una piega. Il fatto è che non mi va di viaggiare con una bombola sotto il C**o nonostante ci siano OTTIMI dispositivi di sicurezza...(Si potrebbe discutere all'infinito con chi è prò gpl) Dai il mondo è bello perchè ognuno fa quello che gli piace di più... La "discussione" con SognandoIlBusso c'è stata perchè abbiamo opinioni troppo diverse. Saluti! Quote
SCarf75 Postato 27 Ottobre 2007 Report Postato 27 Ottobre 2007 ...e solamente schiacciando un tasto, se uno fà molti chilometri non vedo perchè non mettere il gpl (se avete intanzione di metterlo non comprate la'uto twin spark perchè è la modifica più costosa!!!). mi permetto di correggerti, tra il T.S. e i V6 il primo è il meno costoso e nell'ordine dei 3/400 € Quote
ALFONE Postato 27 Ottobre 2007 Report Postato 27 Ottobre 2007 quindi i discorsi se gasare o no un auto per motivi prestazionali non stanno in piedi! risparmio -> gpl divertimento -> benzina ...e solamente schiacciando un tasto, se uno fà molti chilometri non vedo perchè non mettere il gpl (se avete intanzione ....... veramente io per avere piu' prestazioni rimango a gpl, ho messo l' anticipo a 15° e ti assicuro che va' di brutto !!! Quote
marco-mc Postato 27 Ottobre 2007 Report Postato 27 Ottobre 2007 valà valà..io non ti darei in mano nemmeno un 112.. Quote
AmazingTunes Postato 27 Ottobre 2007 Report Postato 27 Ottobre 2007 oppure tu da ignorante nel senso che ignori le cose del gpl non sai quanti ottani di piu ha il gpl e quanto te lo puoi sfruttare con l'elettronica di oggi senza battere in testa... sai com'è è presto detto che avevo una buona ripresa come un turbo diesel... non ho mai avuto bisogno di scalare quando mi si attaccavano ai paraurti i soliti noti... chiaro che con 3.0 v6 turbo diesel faticavo (anche con i 2.4 JTDm, ma la mia era un 1.6 mi pare ovvio) Guarda da ignorante io so con gli ultimi impianti più evoluti esagerando hai le stesse prestazioni in ripresa e allungo. Mentre con quelli tradizionali beh un leggero calo di potenza c'è. Per la tua super ripresa da turbo diesel che dirti... Tienitela pure se esiste! Con gli impianti gassosi la perdita di prestazioni è ridottissima!!! Con gli impianti JTG (iniezione liquida) non si perde niente e si recupera pure sugli alti!!! Da qualche parte dovrei avere il depliant del JTG con il grafico delle rullate!!! Ciao virgo no shaka! Hai detto bene.. Puoi andare o solo a gpl o solo a benzina! E' falso!!! Puoi cambiare in qualsiasi momento! Quote
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