ravered Postato 20 Ottobre 2007 Report Postato 20 Ottobre 2007 Salve, la mia fidanzata ha appena preso una Sirion 1.0 Hiro con impianto preinstallato GPL Landi Renzo Omegas Plus. Bene dopo aver percorso circa 150 Km a GPL il display con gli indicatori del GPL Landi ha smesso di funzionare. Non si accende nessuna lucina neanche se si preme il pulsantino centrale e non sappiamo se vada a benzina o a gpl e se l'impianto a Gpl, sia funzionate o meno. Insomma cosa è successo? C'è un fusibile del display o si è bruciata già la centralina GPL? La porteremo in assistenza ma non vorrei che ci sia qualche pericolo a girare in questo modo. Quote
xsiena Postato 20 Ottobre 2007 Report Postato 20 Ottobre 2007 Salve, la mia fidanzata ha appena preso una Sirion 1.0 Hiro con impianto preinstallato GPL Landi Renzo Omegas Plus. Bene dopo aver percorso circa 150 Km a GPL il display con gli indicatori del GPL Landi ha smesso di funzionare. Non si accende nessuna lucina neanche se si preme il pulsantino centrale e non sappiamo se vada a benzina o a gpl e se l'impianto a Gpl, sia funzionate o meno. Insomma cosa è successo? C'è un fusibile del display o si è bruciata già la centralina GPL? La porteremo in assistenza ma non vorrei che ci sia qualche pericolo a girare in questo modo. non c'è la garanzia? Quote
ravered Postato 20 Ottobre 2007 Author Report Postato 20 Ottobre 2007 Salve, la mia fidanzata ha appena preso una Sirion 1.0 Hiro con impianto preinstallato GPL Landi Renzo Omegas Plus. Bene dopo aver percorso circa 150 Km a GPL il display con gli indicatori del GPL Landi ha smesso di funzionare. Non si accende nessuna lucina neanche se si preme il pulsantino centrale e non sappiamo se vada a benzina o a gpl e se l'impianto a Gpl, sia funzionate o meno. Insomma cosa è successo? C'è un fusibile del display o si è bruciata già la centralina GPL? La porteremo in assistenza ma non vorrei che ci sia qualche pericolo a girare in questo modo. non c'è la garanzia? é in garanzia ma vorrei sapere che cosa gli sia preso, più che altro non vorrei che fosse pericoloso girare con l'impianto non funzionate o mal funzionate. Quote
Zotto Postato 20 Ottobre 2007 Report Postato 20 Ottobre 2007 é in garanzia ma vorrei sapere che cosa gli sia preso, più che altro non vorrei che fosse pericoloso girare con l'impianto non funzionate o mal funzionate. Magari si è solo sfilato il connettore dietro il pulsante/display, se invece è saltato qualcosa di più rimane a benzina, e ti accorgi perché scende l'indicatore ;-) Quote
ravered Postato 20 Ottobre 2007 Author Report Postato 20 Ottobre 2007 é in garanzia ma vorrei sapere che cosa gli sia preso, più che altro non vorrei che fosse pericoloso girare con l'impianto non funzionate o mal funzionate. Magari si è solo sfilato il connettore dietro il pulsante/display, se invece è saltato qualcosa di più rimane a benzina, e ti accorgi perché scende l'indicatore ;-) Quindi possiamo stare tranquilli. Meglio così appena possibile la portiamo nell'officina della concessionaria poi ci penseranno loro. Quote
ravered Postato 20 Ottobre 2007 Author Report Postato 20 Ottobre 2007 é in garanzia ma vorrei sapere che cosa gli sia preso, più che altro non vorrei che fosse pericoloso girare con l'impianto non funzionate o mal funzionate. Magari si è solo sfilato il connettore dietro il pulsante/display, se invece è saltato qualcosa di più rimane a benzina, e ti accorgi perché scende l'indicatore ;-) Andiamo male la macchina va a benzina, l'impianto a GPL non funziona proprio. Non ci sono segni di vita, ha funzionato bene per un giorno e poi ha smesso di funzionare. Cosa può essere successo? Quote
Zotto Postato 21 Ottobre 2007 Report Postato 21 Ottobre 2007 Andiamo male la macchina va a benzina, l'impianto a GPL non funziona proprio. Non ci sono segni di vita, ha funzionato bene per un giorno e poi ha smesso di funzionare. Cosa può essere successo? Magari è saltato solo il fusibile della centralina, come può essere che sia saltato per qualche guasto alla stessa o anche agli iniettori, a parte la scocciatura vedrai che te lo sistemano Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 21 Ottobre 2007 Report Postato 21 Ottobre 2007 Qualsiasi cosa sia non ti devi preoccupare, perche' tutto e' nuovo di pacca e la garanzia rampante. Ti sistemeranno tutto (e subito, si spera) Sei un caso interessante: non capitano spesso vetture di 1.000cc gasate, rifatti vivo in futuro per dirci delle prestazione e dei consumi. Non ricordo di daihatsu gasate, e nel database borel.fr non esiste daihatsu... pero' -per prudenza- devi sapere che su altre auto simili, le giapponesi toyota yaris 1.0 e 1.3, la gasatura ha provocato gravi problemi al motore, dato che queste ultime 2 hanno rivelato una costruzione del motore, in particolare le valvole e le loro sedi, estremamente fragili Ti invito quindi a prendere seriamente in considerazione l'installazine del noto sistema flashlube per la salvaguardia del motore. ciao Quote
ravered Postato 21 Ottobre 2007 Author Report Postato 21 Ottobre 2007 Qualsiasi cosa sia non ti devi preoccupare, perche' tutto e' nuovo di pacca e la garanzia rampante. Ti sistemeranno tutto (e subito, si spera) Sei un caso interessante: non capitano spesso vetture di 1.000cc gasate, rifatti vivo in futuro per dirci delle prestazione e dei consumi. Non ricordo di daihatsu gasate, e nel database borel.fr non esiste daihatsu... pero' -per prudenza- devi sapere che su altre auto simili, le giapponesi toyota yaris 1.0 e 1.3, la gasatura ha provocato gravi problemi al motore, dato che queste ultime 2 hanno rivelato una costruzione del motore, in particolare le valvole e le loro sedi, estremamente fragili Ti invito quindi a prendere seriamente in considerazione l'installazine del noto sistema flashlube per la salvaguardia del motore. ciao Speriamo che sia solo il fusibile della centralina. Sui vecchi 1000 C.C Toyota 4 cilindri (Daihatsu è 100% della Toyota) era quasi impossibile installare GPL o Metano sui nuovi 3 cilindri sono state apportate delle notevoli migliorie. Comunque ci sono tre anni di garanzia o 100.000 Km. Quote
ravered Postato 22 Ottobre 2007 Author Report Postato 22 Ottobre 2007 Qualsiasi cosa sia non ti devi preoccupare, perche' tutto e' nuovo di pacca e la garanzia rampante. Ti sistemeranno tutto (e subito, si spera) Sei un caso interessante: non capitano spesso vetture di 1.000cc gasate, rifatti vivo in futuro per dirci delle prestazione e dei consumi. Non ricordo di daihatsu gasate, e nel database borel.fr non esiste daihatsu... pero' -per prudenza- devi sapere che su altre auto simili, le giapponesi toyota yaris 1.0 e 1.3, la gasatura ha provocato gravi problemi al motore, dato che queste ultime 2 hanno rivelato una costruzione del motore, in particolare le valvole e le loro sedi, estremamente fragili Ti invito quindi a prendere seriamente in considerazione l'installazine del noto sistema flashlube per la salvaguardia del motore. ciao Speriamo che sia solo il fusibile della centralina. Sui vecchi 1000 C.C Toyota 4 cilindri (Daihatsu è 100% della Toyota) era quasi impossibile installare GPL o Metano sui nuovi 3 cilindri sono state apportate delle notevoli migliorie. Comunque ci sono tre anni di garanzia o 100.000 Km. Era il fusibile, tutto ok. Speriamo che sia stato un caso sporadico e che non si ripeta più. Abbiamo acceso la macchina diverse volte e percorso altri 150Km a Gpl e tutto sembra funzionare perfettamente. Per i consumi con il primo pieno da 12 euro (bombola da 30 litri) siamo a 300 Km percorsi e ci sono ancora 2 tacche nell'indicatore Landi. Credo che si possano fare 500Km con 12 euro. Ora vediamo con il prossimo pieno e senza intoppi quanti Km si fanno effettivamente. Quote
ravered Postato 25 Ottobre 2007 Author Report Postato 25 Ottobre 2007 Qualsiasi cosa sia non ti devi preoccupare, perche' tutto e' nuovo di pacca e la garanzia rampante. Ti sistemeranno tutto (e subito, si spera) Sei un caso interessante: non capitano spesso vetture di 1.000cc gasate, rifatti vivo in futuro per dirci delle prestazione e dei consumi. Non ricordo di daihatsu gasate, e nel database borel.fr non esiste daihatsu... pero' -per prudenza- devi sapere che su altre auto simili, le giapponesi toyota yaris 1.0 e 1.3, la gasatura ha provocato gravi problemi al motore, dato che queste ultime 2 hanno rivelato una costruzione del motore, in particolare le valvole e le loro sedi, estremamente fragili Ti invito quindi a prendere seriamente in considerazione l'installazine del noto sistema flashlube per la salvaguardia del motore. ciao Speriamo che sia solo il fusibile della centralina. Sui vecchi 1000 C.C Toyota 4 cilindri (Daihatsu è 100% della Toyota) era quasi impossibile installare GPL o Metano sui nuovi 3 cilindri sono state apportate delle notevoli migliorie. Comunque ci sono tre anni di garanzia o 100.000 Km. Era il fusibile, tutto ok. Speriamo che sia stato un caso sporadico e che non si ripeta più. Abbiamo acceso la macchina diverse volte e percorso altri 150Km a Gpl e tutto sembra funzionare perfettamente. Per i consumi con il primo pieno da 12 euro (bombola da 30 litri) siamo a 300 Km percorsi e ci sono ancora 2 tacche nell'indicatore Landi. Credo che si possano fare 500Km con 12 euro. Ora vediamo con il prossimo pieno e senza intoppi quanti Km si fanno effettivamente. I consumi al momento sono di 20Km/l a GPL, 50% percorso urbano, 40% extraurbano, 10% superstrada. Lo stile di guida della mia ragazza è vellutato ma spedito, comunque 20Km/l sono un ottimo risultato anche se speravo in qualcosina di meglio considerando che stiamo parlando di un 1000 3 cilindri. Quote
luis Postato 25 Ottobre 2007 Report Postato 25 Ottobre 2007 Se speravi di più di 20Km/litro dovevi prendere un ciclomotore 50 4T ma se piove ti saresti bagnato,pensa 20 Km con più o meno 0.70 euro. Quote
ravered Postato 25 Ottobre 2007 Author Report Postato 25 Ottobre 2007 Se speravi di più di 20Km/litro dovevi prendere un ciclomotore 50 4T ma se piove ti saresti bagnato,pensa 20 Km con più o meno 0.70 euro. Si in effetti hai ragione 20Km con 0,63 euro non è male. Poi non ho considerato la benzina che si "spende" per ogni avvio del motore ed i primi 30 sec di marcia però non credo sia molta. Comunque la prossima auto la prenderò a GPl anche io, per il momento guardo con "invidia" la mia fidanzata dato che io spendo 50 euro di benzina per 600 Km........ Quote
ravered Postato 28 Ottobre 2007 Author Report Postato 28 Ottobre 2007 Se speravi di più di 20Km/litro dovevi prendere un ciclomotore 50 4T ma se piove ti saresti bagnato,pensa 20 Km con più o meno 0.70 euro. Si in effetti hai ragione 20Km con 0,63 euro non è male. Poi non ho considerato la benzina che si "spende" per ogni avvio del motore ed i primi 30 sec di marcia però non credo sia molta. Comunque la prossima auto la prenderò a GPl anche io, per il momento guardo con "invidia" la mia fidanzata dato che io spendo 50 euro di benzina per 600 Km........ A volte nella commutazione a GPL si avverte un lieve strattone per un paio di secondi, poi tutto funziona perfettamente. Si verifica soprattutto al mattino dopo una notte all'aperto, è normale o dobbiamo far regolare qualcosa? Quote
hetfield Postato 28 Ottobre 2007 Report Postato 28 Ottobre 2007 A volte nella commutazione a GPL si avverte un lieve strattone per un paio di secondi, poi tutto funziona perfettamente. Si verifica soprattutto al mattino dopo una notte all'aperto, è normale o dobbiamo far regolare qualcosa? Avevo pure io un problema del genere... soprattutto quando fa freddo alla mattina. 2 soluzioni: 1) alzare un pò la temperatura di commutazione 2) far installare il riscaldatore iniettori: una resistenza che scalda gli iniettori così che quando arriva il gas sono già caldi. A me ha funzionato. Ma potrebbe essere anche qualcosa relativo alla carburazione. Aspetta qualche consiglio da chi se ne intende di più!!! Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora