qwerty Postato 16 Ottobre 2007 Author Report Postato 16 Ottobre 2007 la mia era solo una info,diciamo curiosita' anche se sto valutando...concludo con le curiosita':ma quale impianto e' consigliato?E su un vecchio boxster 2.5 e 2.7?Ora dico la mia sul resto....effettivamente sembra un non senso il gas su un cayenne o simili pero'... oggi come oggi si trovano solo benzina (porsche diesel non esistono!)ed usate a prezzi ragionevoli (35k),se uno ha un sogno nel cassetto, come ce l'ho io e non fraintendetemi,non m'interessa andare in giro a fare lo sborone, parlo proprio di sogno personale fine a se stesso (!!!Sapete quando uno e' bimbo e sogna tanto l'auto sportiva??) d'avere un'auto sportiva come una porsche, ma si rende conto che,nonostante non sia un morto di fame,non ha pero' le risorse per prendere una porsche ad esempio nuova e che con il prezzo di un'usata oggi compra un'auto media nuova,ma senza anima (!), pero' non ha tantomeno voglia di spendere 15 euro per fare 100 km.il gpl forse ha piu' senso....ripeto io sto solo informandomi,poi chissa'... Quote
Puntino Postato 17 Ottobre 2007 Report Postato 17 Ottobre 2007 Scusate ma io non ci vedo nulla di strano... proprio qui ci sono ancora persone che credono che l'auto a gas sia da poveretti ??? Finchè non ci sganceremo dall'uso del petrolio e derivati, l'auto a gas è e sarà l'unica vera soluzione minimamente ecologica. Certo, non è un 'emissioni zero', ma almeno inquina un pò meno. E non vedo perchè uno che per motivi suoi (che non è giusto stare qui a sindacare) voglia girare con un'auto di grossa cilindrata, cercando comunque di ridurre il suo 'impatto ambientale' debba essere ostracizzato.... oltretutto può risparmiare pure dei soldi.... mi sembra più stupido non farlo !!! Su un motore 4000 o 5000 non ti accorgi minimamente del calo di prestazioni, spendi la metà che a benzina (rientrando in costi di gestione da auto 'normale'), inquini meno e non risenti dei blocchi alla circolazione. Io, dopo aver provato un Grand Cherokee 4.7 V8 a gpl penso che sia STUPIDO comprarla diesel !!! Quote
Pfiore Postato 17 Ottobre 2007 Report Postato 17 Ottobre 2007 ...e non fraintendetemi,non m'interessa andare in giro a fare lo sborone, parlo proprio di sogno personale fine a se stesso (!!!Sapete quando uno e' bimbo e sogna tanto l'auto sportiva??) d'avere un'auto sportiva come una porsche, ma si rende conto che,nonostante non sia un morto di fame,non ha pero' le risorse per prendere una porsche ad esempio nuova e che con il prezzo di un'usata oggi compra un'auto media nuova,ma senza anima (!), pero' non ha tantomeno voglia di spendere 15 euro per fare 100 km.il gpl forse ha piu' senso....ripeto io sto solo informandomi,poi chissa'... Scusate. Non vorrei esser frainteso... Non giudico nessuno "barbone" solo perchè cerca di realizzare un proprio sogno, però... Un impianto GPL per la Cayenne costerà sui 2.000 euro (forse qualcosa in più, mi sa...)? Ok... Quanti Km fai in un anno col Cayenne? Non lo userai mica tutti i giorni, vero? Diciamo 10.000. Consumo medio a benzina diciamo 7 Km/l e Gpl 6 KM/l 10000 Km a benzina sono 1850 euro circa (ad 1.3 euro al litro) 10000 Km a GPL sono 1080 euro circa (a 0.643 al litro) In un anno risparmi più o meno 800 euro ogni 10.000 Km. Praticamente quello che spendi per cambiare 1 (UNO) Pneumatico, anzi, quest'ultimo costa anche di più In quanto tempo ammortizzi l'impianto? Ecco perchè dico che non metterei il GPL sul Cayenne. Col metano il risparmio è maggiore, magari un impianto a metano... Poi, se fai più di 10.000 Km all'anno il risparmio ovviamente si amplifica. Ma questo vuol dire che usi la Cayenne tutti i giorni e che quindi avrai spese di gestione un pelino più alte rispetto ad un'altra auto meno ingombrante. Poi, come sempre... AL CUORE NON SI COMANDA... E se decidi di comprare la Cayenne, vivaddio, ti auguro di trovarne una a KM 0 con 5 anni di garanzia a meno di 10 mila euro Quote
civas Postato 17 Ottobre 2007 Report Postato 17 Ottobre 2007 la mia era solo una info,diciamo curiosita' anche se sto valutando...concludo con le curiosita':ma quale impianto e' consigliato?E su un vecchio boxster 2.5 e 2.7?Ora dico la mia sul resto....effettivamente sembra un non senso il gas su un cayenne o simili pero'... oggi come oggi si trovano solo benzina (porsche diesel non esistono!)ed usate a prezzi ragionevoli (35k),se uno ha un sogno nel cassetto, come ce l'ho io e non fraintendetemi,non m'interessa andare in giro a fare lo sborone, parlo proprio di sogno personale fine a se stesso (!!!Sapete quando uno e' bimbo e sogna tanto l'auto sportiva??) d'avere un'auto sportiva come una porsche, ma si rende conto che,nonostante non sia un morto di fame,non ha pero' le risorse per prendere una porsche ad esempio nuova e che con il prezzo di un'usata oggi compra un'auto media nuova,ma senza anima (!), pero' non ha tantomeno voglia di spendere 15 euro per fare 100 km.il gpl forse ha piu' senso....ripeto io sto solo informandomi,poi chissa'... Il boxster esiste anche 2.5? Io sapevo 2.7 e 3.2... Considera comunque che le spese di gestione della vettura sono globalmente abbastanza elevate, il gpl risolverebbe solo il costo del carburante che per un mezzo di quel tipo non è certo la spesa maggiore (considera bollo, assicurazione, manutenzione ordinaria e straordinaria, gomme ecc.). Non ha neppure prestazioni elevatissime, e nemmeno è particolarmente ambita dagli appassionati... io fossi il te mi orienterei su un altro tipo di veicolo, o "sopporterei" il fatto che i consumi non sono proprio da utilitaria (ma quanta strada ci faresti?). Quote
aratdeva Postato 17 Ottobre 2007 Report Postato 17 Ottobre 2007 ...e non fraintendetemi,non m'interessa andare in giro a fare lo sborone, parlo proprio di sogno personale fine a se stesso (!!!Sapete quando uno e' bimbo e sogna tanto l'auto sportiva??) d'avere un'auto sportiva come una porsche, ma si rende conto che,nonostante non sia un morto di fame,non ha pero' le risorse per prendere una porsche ad esempio nuova e che con il prezzo di un'usata oggi compra un'auto media nuova,ma senza anima (!), pero' non ha tantomeno voglia di spendere 15 euro per fare 100 km.il gpl forse ha piu' senso....ripeto io sto solo informandomi,poi chissa'... Scusate. Non vorrei esser frainteso... Non giudico nessuno "barbone" solo perchè cerca di realizzare un proprio sogno, però... Un impianto GPL per la Cayenne costerà sui 2.000 euro (forse qualcosa in più, mi sa...)? Ok... Quanti Km fai in un anno col Cayenne? Non lo userai mica tutti i giorni, vero? Diciamo 10.000. Consumo medio a benzina diciamo 7 Km/l e Gpl 6 KM/l 10000 Km a benzina sono 1850 euro circa (ad 1.3 euro al litro) 10000 Km a GPL sono 1080 euro circa (a 0.643 al litro) In un anno risparmi più o meno 800 euro ogni 10.000 Km. Praticamente quello che spendi per cambiare 1 (UNO) Pneumatico, anzi, quest'ultimo costa anche di più In quanto tempo ammortizzi l'impianto? Ecco perchè dico che non metterei il GPL sul Cayenne. Col metano il risparmio è maggiore, magari un impianto a metano... Poi, se fai più di 10.000 Km all'anno il risparmio ovviamente si amplifica. Ma questo vuol dire che usi la Cayenne tutti i giorni e che quindi avrai spese di gestione un pelino più alte rispetto ad un'altra auto meno ingombrante. Poi, come sempre... AL CUORE NON SI COMANDA... E se decidi di comprare la Cayenne, vivaddio, ti auguro di trovarne una a KM 0 con 5 anni di garanzia a meno di 10 mila euro e' quello che ho semrpe sostenuto anch'io.... si e l'assicurazione e i tagliandi???sapete per caso quanto costa un tagliando in porsche per una macchina del genere??io sarei curioso...e il bollo???visto che pesa come un treno macchine piu' leggere e con meno cavalli vanno di piu'...e consumano meno considerando l'aerodinamica da camion del cayenne!!questo e' risparmio... e come hai detto tu non dimentichiamo le gomme...e le pastiglia dei freni??grosse come sono di sicuro non te la cavi con 20-30 €... mah... poi se uno vuole coi suoi soldi puo' fare cio' che vuole... Quote
AMCONSULENZE Postato 17 Ottobre 2007 Report Postato 17 Ottobre 2007 Salve a tutti , sono un nuovo utente che stà pensando di cambiare l'auto passando da un diesel EURO3 ad un benzina e mettere il GPL per ovviare ai continui fermi per inquinamento ..... Mi sono incuriosito dal titolo ... CAYENNE A GPL ..... e volevo rispondere a tutti in quanto vecchio possessore del 3.2 ..... In effetti no ho mai pensato di montare il GPL sul cayenne ma forse ( ora ) lo farei ..... vorrei informarVi che ci sono molte persone, come me, che comprano auto di grossa cilindrata e costose è fanno tantissimi chilometri all'anno ..... Personalmente l'ho venduta dopo 8 mesi e 38.000 km per due motivi principali 1° consumo esagerato ( con 100 euro di benzina si percorrono 400/450 km ) 2° prestazioni vergognose ma oggi pensando al GPL potrei anche pensare di acquistare un nuovo cayenne S e metterlo a gpl .... Saluti Andrea Quote
aratdeva Postato 17 Ottobre 2007 Report Postato 17 Ottobre 2007 la mia era solo una info,diciamo curiosita' anche se sto valutando...concludo con le curiosita':ma quale impianto e' consigliato?E su un vecchio boxster 2.5 e 2.7?Ora dico la mia sul resto....effettivamente sembra un non senso il gas su un cayenne o simili pero'... oggi come oggi si trovano solo benzina (porsche diesel non esistono!)ed usate a prezzi ragionevoli (35k),se uno ha un sogno nel cassetto, come ce l'ho io e non fraintendetemi,non m'interessa andare in giro a fare lo sborone, parlo proprio di sogno personale fine a se stesso (!!!Sapete quando uno e' bimbo e sogna tanto l'auto sportiva??) d'avere un'auto sportiva come una porsche, ma si rende conto che,nonostante non sia un morto di fame,non ha pero' le risorse per prendere una porsche ad esempio nuova e che con il prezzo di un'usata oggi compra un'auto media nuova,ma senza anima (!), pero' non ha tantomeno voglia di spendere 15 euro per fare 100 km.il gpl forse ha piu' senso....ripeto io sto solo informandomi,poi chissa'... Il boxster esiste anche 2.5? Io sapevo 2.7 e 3.2... Considera comunque che le spese di gestione della vettura sono globalmente abbastanza elevate, il gpl risolverebbe solo il costo del carburante che per un mezzo di quel tipo non è certo la spesa maggiore (considera bollo, assicurazione, manutenzione ordinaria e straordinaria, gomme ecc.). Non ha neppure prestazioni elevatissime, e nemmeno è particolarmente ambita dagli appassionati... io fossi il te mi orienterei su un altro tipo di veicolo, o "sopporterei" il fatto che i consumi non sono proprio da utilitaria (ma quanta strada ci faresti?). ohhh un altro che la pensa come!!!bene bene siamo in 3!! Quote
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