piti Postato 29 Settembre 2007 Report Postato 29 Settembre 2007 Salve a tutti, Sono da poco proprietario di una Subaru Forester 2.0 presa nuova con impianto BRC. Da subito la macchina ha dato problemi fino a 3500 giri, in pratica non ne voleva sapere di salire di giri e spesso si piantava soprattutto nelle partenze in salita sia gas che a benza. Ho riportato la macchina in concessionaria e mi è stato detto che il problema è noto e dipende dalla centralina che andava "aggiornata". Parlando ho sentito che il problema deriva dal captore dell'antico accensione che veniva mal interpretato dalla centralina elettronica. In pratica la centralina durante il montaggio dell'impianto (secondo loro) si è "starata". Effettivamente dopo l'intervento in officina il pproblema si è quasi completamente risolto, anche se, a volte, soprattutto a caldo, sento un'incertezza del motore proprio in quell'arco di utizzo. Ora chiedo a voi: L'installazione dell'impianto comporta una rimappatura della centralina originale o l'aggiunta di nuovi parametri? Le centraline di gestione del motore non dovrebbero essere 2 e indipendenti? insomma... come funziona (in grandi linee) l'elettronica di un motore gasato? Grazie Quote
monellaccio Postato 29 Settembre 2007 Report Postato 29 Settembre 2007 insomma... come funziona (in grandi linee) l'elettronica di un motore gasato? Grazie molto a grandi linee: la centralina benza continua a funzionare normalmente senza rimappatura nè aggiunta alcuna, è identica al 100% alla centralina di un'auto NON bifuel la centralina gas "intercetta" il segnale della centralina benza e lo elabora traducendolo a gas e fà funzionare gli iniettori del gpl... di fatto la centralina benza "non sa" che sta andando a gas, continua a fare il suo lavoro fornendo la "base" su cui lavora la centralina del gas non potrebbe essere altrimenti dato che continua a gestire tutte le componenti elettroniche dell'auto anche mentre kl'auto va a gas questa è la spiegazione basic più a grandi linee possibile! Quote
piti Postato 1 Ottobre 2007 Author Report Postato 1 Ottobre 2007 Grazie. Avevo il sospetto che le cose stessero così. Quindi il fatto che l'auto sia stata gasata non incide con il normale funzionamento della centralina... infatti il problema si presentava anche a benza! Se volessi entrare nel dettaglio hai qualche sito da indicarmi (oltre a questo che, devo dire è veramente ottimo) dove si spieghi l'esatto funzionamento di tutto l'ambaradam. Ho un minimo di dimestichezza con la meccanica ma impianti a GPL per me sono ancora un mezzo mistero. Grazie! Quote
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