Scarico sportivo per alfa 146 Jtd 105cv

[Alfa 75 IE]

Ciao a tutti, un mio amico vorrebbe cambiare lo scarico della sua 146 jtd con uno sportivo, dopo una riprogrammazione della centralina e il cambio del filtro, ma ha timore che lo scarico possa creare problemi al motore, qualcuno lo ha cambiato? Mi servirebbero chiarimenti in merito.

Grazie a tutti

[alfo]

Ti ho risposto, spero correttamente (senti altre campane) su "parliamone".

[telepeppeCT]

Ciao, io possiedo da 7 anni un alfa 146 jtd e da allora gli ho fatto di tutto..partendo dall asseto ribassato, centralina,filktro BMC a pannello,valvola EGR chiusa con una piastra, eleminazione catalizzatore, sostituzione turbina con una a geometria variabile proveniente da una 156, iniettori del 115 hp, scarico artigianale dalla turbina al finale anch esso artigianale avendo una sola campana (silenziatore) artigianale pure questa, il diametro è ora da 60, originale 50, tromboncino finale da 80....la vetura è diventata un DRAGSTER senza esagerere mi ha preso all'incirca 45/50 cavalli...il motore ha 152.000 km all attivo e nn ne ha risentito minimemente ovviamente i consumi lievitano ma sembre in base al piede...mi sn tolto molte soddisfazioni cn altre auto e detto tra noi l'alfa è sempre alfa....quindi tornando al tu discorso premetto che faccio il meccanico x passionbe e nn x professione xkè è un altra se fai una cosa del genere ottieni tutto un altro risultato lo scarico sportivo si migliora ma di poco è solo una questione estetica...si aggiunto alla riprogrammazione dell eprom si sente la differenza ma ti rimane sempre la pressione di sovralimentazione a 0.9 bar...xkè quella nn viene toccata x mancanza di overboost come ben sai...io ho una pressione di sovralimentazione di circa 1.3 bar e ti posso assicurare che è un piacere quando spingi il pedale dell acceleratore...premetto che ho ancora la frizione originale...bisogna fare attenzione al modo in cui si porta la macchina e soprtattutto il modo in cui si vuole elaborare la propria auto...spero din essere stato esaudiente e che i tuoi/vostri dubbi siano adesso + leggeri....ciao e a presto....telepeppeCT jtd.

[Alfa 75 IE]

Grazie mille telepeppe ed alfo x le risposte , riferirò al mio amico e poi vedrà . Comunque grazie ancora

 

Ciao, io possiedo da 7 anni un alfa 146 jtd e da allora gli ho fatto di tutto..partendo dall asseto ribassato, centralina,filktro BMC a pannello,valvola EGR chiusa con una piastra, eleminazione catalizzatore, sostituzione turbina con una a geometria variabile proveniente da una 156, iniettori del 115 hp, scarico artigianale dalla turbina al finale anch esso artigianale avendo una sola campana (silenziatore) artigianale pure questa, il diametro è ora da 60, originale 50, tromboncino finale da 80....la vetura è diventata un DRAGSTER senza esagerere mi ha preso all'incirca 45/50 cavalli...il motore ha 152.000 km all attivo e nn ne ha risentito minimemente ovviamente i consumi lievitano ma sembre in base al piede...mi sn tolto molte soddisfazioni cn altre auto e detto tra noi l'alfa è sempre alfa....quindi tornando al tu discorso premetto che faccio il meccanico x passionbe e nn x professione xkè è un altra se fai una cosa del genere ottieni tutto un altro risultato lo scarico sportivo si migliora ma di poco è solo una questione estetica...si aggiunto alla riprogrammazione dell eprom si sente la differenza ma ti rimane sempre la pressione di sovralimentazione a 0.9 bar...xkè quella nn viene toccata x mancanza di overboost come ben sai...io ho una pressione di sovralimentazione di circa 1.3 bar e ti posso assicurare che è un piacere quando spingi il pedale dell acceleratore...premetto che ho ancora la frizione originale...bisogna fare attenzione al modo in cui si porta la macchina e soprtattutto il modo in cui si vuole elaborare la propria auto...spero din essere stato esaudiente e che i tuoi/vostri dubbi siano adesso + leggeri....ciao e a presto....telepeppeCT jtd.

 

Un'ultima cosa, con la fumosità hai avuto problemi? Perchè dalle mie parti rompono abbastanza solo perchè hai uno scarico omologato.. sono abbastanza rigidi..