ilbuitre Postato 10 Settembre 2007 Report Postato 10 Settembre 2007 l'altro giorno parlavo con un installatore al quale ho chiesto se ha avuto problemi con l'installazione su macchine euro 4.mi ha detto che qualche macchina ha problemi con la famigerata spia anomalia motore quando si viaggia con poco gpl,tipo in riserva perchè la centralina smagrisce....io li per li sono stato zitto perche non me ne intendo molto..ma come fa la centralina a sapere il livello del gpl..o meglio..perche dovrebbe smagrire?..le caratteristiche del gpl mica variano al variare della quantita..... saluti..... Quote
burchio Postato 10 Settembre 2007 Report Postato 10 Settembre 2007 l'altro giorno parlavo con un installatore al quale ho chiesto se ha avuto problemi con l'installazione su macchine euro 4.mi ha detto che qualche macchina ha problemi con la famigerata spia anomalia motore quando si viaggia con poco gpl,tipo in riserva perchè la centralina smagrisce....io li per li sono stato zitto perche non me ne intendo molto..ma come fa la centralina a sapere il livello del gpl..o meglio..perche dovrebbe smagrire?..le caratteristiche del gpl mica variano al variare della quantita..... saluti..... Tanto più che quando c'è poco GPL l'auto retropassa a benzina! Può accadere con la benzina quando viaggi con 3 gocce rischi di bruciare il catalizzatore, ma devi averla davvero finita! Poi la centralina non smagrisce, casomai ingrassa per tentare di correggere la carburazione magra dovuta al poco carburante che pesca la pompa! Fabio Quote
Joe Bar Postato 11 Settembre 2007 Report Postato 11 Settembre 2007 Può accadere con la benzina quando viaggi con 3 gocce rischi di bruciare il catalizzatore, ma devi averla davvero finita! Perchè si brucia il catalizzatore quando c'è poca benzina nel serbatoio? Non mi è chiaro il nesso. Quote
burchio Postato 11 Settembre 2007 Report Postato 11 Settembre 2007 Può accadere con la benzina quando viaggi con 3 gocce rischi di bruciare il catalizzatore, ma devi averla davvero finita! Perchè si brucia il catalizzatore quando c'è poca benzina nel serbatoio? Non mi è chiaro il nesso. Non poca, pochissima! Si smagrisce smodatamente la carburazione e si sviluppano temperature tali da bruciare il catalizzatore! L'ho letto quì sul forum Fabio Quote
Joe Bar Postato 12 Settembre 2007 Report Postato 12 Settembre 2007 Non poca, pochissima! Si smagrisce smodatamente la carburazione e si sviluppano temperature tali da bruciare il catalizzatore! L'ho letto quì sul forum Fabio Boh, se è pochissima pochissima pochissima, o non arriva e quindi si spegne il motore o arriva e il motore gira bene. Mi sembra così strano che la centralina smagrisce perchè c'è poca benzina nel serbatoio e comunque se smagrisce troppa il ritorno che da la sonda lamba dovrebbe ingrassare nuovamente. Quote
puccioE39 Postato 12 Settembre 2007 Report Postato 12 Settembre 2007 l'altro giorno parlavo con un installatore al quale ho chiesto se ha avuto problemi con l'installazione su macchine euro 4.mi ha detto che qualche macchina ha problemi con la famigerata spia anomalia motore quando si viaggia con poco gpl,tipo in riserva perchè la centralina smagrisce....io li per li sono stato zitto perche non me ne intendo molto..ma come fa la centralina a sapere il livello del gpl..o meglio..perche dovrebbe smagrire?..le caratteristiche del gpl mica variano al variare della quantita..... saluti..... è la centralina del gpl che smagrisce perchè ne rimane poco, e ciò si evince anche dalla pressione del gpl stesso. la centralina benzina sente una combustione eccessivamente magra e segnala l'errore. Quote
ALFONE Postato 12 Settembre 2007 Report Postato 12 Settembre 2007 l'altro giorno parlavo con un installatore al quale ho chiesto se ha avuto problemi con l'installazione su macchine euro 4.mi ha detto che qualche macchina ha problemi con la famigerata spia anomalia motore quando si viaggia con poco gpl,tipo in riserva perchè la centralina smagrisce....io li per li sono stato zitto perche non me ne intendo molto..ma come fa la centralina a sapere il livello del gpl..o meglio..perche dovrebbe smagrire?..le caratteristiche del gpl mica variano al variare della quantita..... saluti..... confermo quando c'e' poco gpl la carburazione tende a smagrire... fino a quando avviene la commutazione Quote
MasterPc Postato 12 Settembre 2007 Report Postato 12 Settembre 2007 Questa cosa l'ho notata anche io... Con il JTG (che tra l'altro devo far tarare per bene) quando ho il pieno va da urlo... a serbatoio quasi vuoto (ultimi 10 litri) l'auto va meno... e vicino alla commutazione è come se avessi perso 5 cv. Questo l'ho visto con il manometro... a serbatoio pieno la pressione mi segnava 13... e una volta a serbatoio quasi vuoto mi segnava appena 11... va bene che la pompa mi alzava di 2,8bar... ma era pur sempre + basso. Entrambe le misurazioni sono state fatte questa estate vicino alle 12AM. Cmq si... smagrisce... ma se la carburazione è fatta bene i correttori dovrebbero compensare... Nel mio caso... avendo "APERTO" l'aspirazione e dopo avendo "APERTO" pure lo scarico... e anche migliorato molto l'Accenzione con cavi e candele la mia vecchia carburazione è passata da un Ugello di 98 (da originale andava da urlo) ad un 103... e non gli basta... e dal lettore stechiometrico (nonchè dalla senzazione sotto il Cu*o) risulta ancora molto magra... prossimamente passerò al 108 e dopo al 113 (mi sembra). il 118 credo sia troppo... cmq adesso come adesso la situazione è ulteriormente peggiorata perchè ho inserito anche un Econogreen Sperimentale che mi ha migliorato i bassi ma in alto manca decisamente... in questa settimana devo per forza ingrassare o altrimenti rischio addirittura di consumare troppo (perchè i correttori mi stanno sempre al massimo e + di lì non vanno lavorando quindi male)... Quote
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