Frabby Postato 11 Settembre 2007 Report Postato 11 Settembre 2007 tra una vecchia alfa posteriore ed una moderna passa la differenza che passa tra fare sesso selvaggio e masturbarsi con una mano fredda La metafora regge al 100%! La trazione anteriore è un nonsenso fisico: in accelerazione l'assale anteriore si alleggerisce diminuendo la capacità di trasmettere la coppia a terra. il risultato è che le trazioni anteriori potenti devono avere la ripartizione dei pesi molto sbilanciata sull'anteriore ( con i problemi di stabilità al retrotreno che ne derivano) e devono avere una mappatura del motore depotenziata in prima e seconda. Ma che senso ha avere il motore spompato in prima e seconda perchè le gomme non fanno aderenza?!?!?! Comunque di fatto l'ESP interviene alla grande limitando ulteriormente la coppia. Con la posteriore più si dà gas più le ruote motrici mordono l'asfalto aumentando la capacita di scaricare i cavalli. E' per lo stesso motivo che i freni sono più potenti sulle ruote anteriori. Quote
monellaccio Postato 11 Settembre 2007 Report Postato 11 Settembre 2007 Si tratta di uno stile guida, chiamala abitudine.... io quando guido la mercedes di mio padre che è posteriore ed ha 200 e rotti cavalli la differenza la sento eccome, e quando entri in curva sotto il popò "senti" esattamente l'auto... e cmq se il posteriore non fosse superiore all'anteriore nelle corse turismo i posteriori non sarebbero "OBBLIGATI"ad imbarcare tot kg di zavorra Quote
ULGAT Postato 12 Settembre 2007 Report Postato 12 Settembre 2007 Si tratta di uno stile guida, chiamala abitudine.... io quando guido la mercedes di mio padre che è posteriore ed ha 200 e rotti cavalli la differenza la sento eccome, e quando entri in curva sotto il popò "senti" esattamente l'auto... e cmq se il posteriore non fosse superiore all'anteriore nelle corse turismo i posteriori non sarebbero "OBBLIGATI"ad imbarcare tot kg di zavorra Come di vede in firma di Alfa ne so qualcosa. Hai ragione quando dici che tra trazione posteriore e anteriore la storia cambia. Se hai un'anteriore l'auto è più stabile in curva, sul bagnato e sulla neve, ma il volante rimane nervoso. Con la trazione posteriore devi stare attento alle curve, al bagnato e alla neve, ma il volante è più rilassante e la sensazione di guida è quella di domare una belva. Oggi ho una trazione anteriore, ma non nego che se l'Alfa dovesse commercializzare una berlina a trazione posteriore, l'acquisterei subito: forse andrò più piano ma è assai più divertente. Ciao Quote
frank83 Postato 13 Settembre 2007 Report Postato 13 Settembre 2007 Come di vede in firma di Alfa ne so qualcosa. Hai ragione quando dici che tra trazione posteriore e anteriore la storia cambia. Se hai un'anteriore l'auto è più stabile in curva, sul bagnato e sulla neve, ma il volante rimane nervoso. Con la trazione posteriore devi stare attento alle curve, al bagnato e alla neve, ma il volante è più rilassante e la sensazione di guida è quella di domare una belva. Oggi ho una trazione anteriore, ma non nego che se l'Alfa dovesse commercializzare una berlina a trazione posteriore, l'acquisterei subito: forse andrò più piano ma è assai più divertente. Ciao Nonostante tutto era quello che volevo dire io Quote
ringhio73 Postato 13 Settembre 2007 Report Postato 13 Settembre 2007 Si tratta di uno stile guida, chiamala abitudine.... io quando guido la mercedes di mio padre che è posteriore ed ha 200 e rotti cavalli la differenza la sento eccome, e quando entri in curva sotto il popò "senti" esattamente l'auto... e cmq se il posteriore non fosse superiore all'anteriore nelle corse turismo i posteriori non sarebbero "OBBLIGATI"ad imbarcare tot kg di zavorra Come di vede in firma di Alfa ne so qualcosa. Hai ragione quando dici che tra trazione posteriore e anteriore la storia cambia. Se hai un'anteriore l'auto è più stabile in curva, sul bagnato e sulla neve, ma il volante rimane nervoso. Con la trazione posteriore devi stare attento alle curve, al bagnato e alla neve, ma il volante è più rilassante e la sensazione di guida è quella di domare una belva. Oggi ho una trazione anteriore, ma non nego che se l'Alfa dovesse commercializzare una berlina a trazione posteriore, l'acquisterei subito: forse andrò più piano ma è assai più divertente. Ciao quoto in pieno: quella che ho è la mia prima alfa di proprietà ma discendo da generazioni di alfisti e in passato ho guidato l'alfa75 1.6 e la 164 2.0; le sensazioni della 75 non l'ho più riprovate. La trazione anteriore ti perdona di più ma, se hai le OO, la posteriore è tutta un'altra cosa.... Quote
monellaccio Postato 13 Settembre 2007 Report Postato 13 Settembre 2007 La trazione anteriore ti perdona di più ma, se hai le OO, la posteriore è tutta un'altra cosa.... questa è colossale un posteriore se sei capace lo riprendi anche cannando una curva, l'anteriore quando sei fuori sei fuori vero che il posterioore paga molto sulla neve!!!! Con la trazione posteriore devi stare attento alle curve, devi stare attento solo perchè le puoi fare molto più forte! Quote
steu851 Postato 14 Settembre 2007 Report Postato 14 Settembre 2007 Lento e goffo per gli alfisti sfegatati come i sottoscritti... notare però che si tratta in realtà di un bel motore, di ultima generazione, l'unico fra l'altro gasabile delle motorizzazioni presenti nella 159. in realtà ora si gasano anche il 1900 ed il 2200 JTS (BRC) non vedo l'ora che ne arrivi una nel forum Quote
SognandoilBusso Postato 14 Settembre 2007 Report Postato 14 Settembre 2007 tant'è che dopo LA BESTEMMIA FIAT di fare le alfa a trazione anteriore quasi tutti gli alfisti che conosco non ne hanno più comprate...io che i quelle auto ho fatto in tempo a guidare solo la 75 quando ho provato le altre, successive, sono rimasto deluso...delusissimo... tra una vecchia alfa posteriore ed una moderna passa la differenza che passa tra fare sesso selvaggio e masturbarsi con una mano fredda non sono d'accordo neanche di una virgola... ma manco mezza! in primis, è l'alfa romeo che ha voluto la trazione anteriore, nel momento in cui stava per andare in produzione la 164 è stata rinviata per accumunarne i telai e farne produzione congiunta con fiat e saab, ma la trazione posteriore cominciava a non aver piu senso. trazione anteriore, problemi di retrotreno? io con la 147 ho scoperto che esiste una trazione anteriore perfettamente neutra (con i 17)... e porto pure la giulietta del 1982... so quello che dico Quote
monellaccio Postato 14 Settembre 2007 Report Postato 14 Settembre 2007 x sognandoilbusso evidente questione di opinioni... ci sarà anche un anteriore neutro e probabilmente ce ne sarà più d'uno ma il "drivin' feeling" del posteriore SOPRATUTTO per l'effetto sovrasterzante è impagabile...o almeno, lo è x me!!!! Quote
bellix67 Postato 2 Ottobre 2008 Report Postato 2 Ottobre 2008 Buon giorno a tutti volevo comunicare la mia esperienza al riguardo della 159 sw Gasata ho montato un Impianto GPL ad iniezione multipoint Landirenzo Omegas Plus. serbatoio toroidale da 42 litri Be che dire io arrivo da una macchina precedente che era una audi A4 1.8 t sw i 150 CV erano veri, i 140 della 159 forse forse.... in mezzo ai cavalli c'è anche qualche ciuccio, o molto probabilmente e solo un po pesante, quindi per chi si vuole prendere la 159 1.8 benzina non si aspetti un motore brillante. con un pieno faccio mediamente 350 km rispettando i limiti e uso autostradale mentre città 300 scarsi. secondo i calcoli si arriva dai 7 ai 9 Km per L a benzina aggiungi 2 km per litro. come velocità massima come ho letto all'inizio del forum 218 forse era in discesa con vento a favore io sia benzina che gas a fatica 200 di tachimetro ma con tom tom 190, ad ogni modo può essere errato come dato dato che per raggiungere i 200 ci mette una vita, e mi sono stufato mollando tutto. Il rischio multe non ne valeva la pena, potrebbe fare anche i 300 ma se ci impiega due giorni che te ne fai di tutta questa velocità. per il momento ho circa 40000 Km di qui 20000 a gas per il momento tutto OK ho voluto comunicare la mia esperienza dato che prima di mettere l'impianto a gas ho consultato questo forum per aver notizie su come andava la 159 ma non avevo trovato molto. ciao a tutti Quote
Alfa 75 IE Postato 30 Giugno 2009 Report Postato 30 Giugno 2009 Con la posteriore più si dà gas più le ruote motrici mordono l'asfalto aumentando la capacita di scaricare i cavalli. Concordo pienamente, ogni volta che faccio una partenza un pò decisa con la 75 mi trovo il cassetto del porta oggetti che si apre, porta occhiali e porta autoradio che volano per terra dal ripiano sopra il cassetto Quote
virusalfa74 Postato 30 Giugno 2009 Report Postato 30 Giugno 2009 il 1.8 della 159 è un opel e lo sanno pure i polli....con il gpl sbricioli le valvole molto presto, e le regolazioni delle valvole sono meccaniche...de gustibusssss... ciao Quote
ALFONE Postato 3 Luglio 2009 Report Postato 3 Luglio 2009 il 1.8 della 159 è un opel e lo sanno pure i polli....con il gpl sbricioli le valvole molto presto, e le regolazioni delle valvole sono meccaniche...de gustibusssss... ciao mi sono riletto questo questo topic dopo 2 anni e devo dire che quello che si dice sulle prestazioni di quel 1.8 aspirato e' ridicolo.... ho provato il 1750 tbi .... 200 cv quello si' che e' un motore, altro che quel 1.8 aspirato di nonno geppetto Quote
virusalfa74 Postato 4 Luglio 2009 Report Postato 4 Luglio 2009 si ho sentito un gran bene di questo 1750 tb alfa, caro alfone...il problema è che è sempre un iniezione diretta, e quindi a gas.... mi tengo stretto ancora per un altro pò il mio vecchio e sonoro tspark, che l'altra sera in salita, ha avuto un allungo da paura....a gas.... ciao Quote
Naybet Postato 5 Luglio 2009 Report Postato 5 Luglio 2009 Si tratta di uno stile guida, chiamala abitudine.... io quando guido la mercedes di mio padre che è posteriore ed ha 200 e rotti cavalli la differenza la sento eccome, e quando entri in curva sotto il popò "senti" esattamente l'auto... e cmq se il posteriore non fosse superiore all'anteriore nelle corse turismo i posteriori non sarebbero "OBBLIGATI"ad imbarcare tot kg di zavorra Come di vede in firma di Alfa ne so qualcosa. Hai ragione quando dici che tra trazione posteriore e anteriore la storia cambia. Se hai un'anteriore l'auto è più stabile in curva, sul bagnato e sulla neve, ma il volante rimane nervoso. Con la trazione posteriore devi stare attento alle curve, al bagnato e alla neve, ma il volante è più rilassante e la sensazione di guida è quella di domare una belva. Oggi ho una trazione anteriore, ma non nego che se l'Alfa dovesse commercializzare una berlina a trazione posteriore, l'acquisterei subito: forse andrò più piano ma è assai più divertente. Ciao quoto in pieno: quella che ho è la mia prima alfa di proprietà ma discendo da generazioni di alfisti e in passato ho guidato l'alfa75 1.6 e la 164 2.0; le sensazioni della 75 non l'ho più riprovate. La trazione anteriore ti perdona di più ma, se hai le OO, la posteriore è tutta un'altra cosa.... La trazione posteriore non è fatta per chi non sa guidare!!!!! ...è l'unica cosa certa!!!!!!... Saluti!! Quote
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