Alfagatto Postato 6 Settembre 2007 Report Postato 6 Settembre 2007 ...e bene anche. A disposizione di chiunque voglia provarla! :-) La amo, la 159...un colpo di fulmine appena uscita. Ma, ahime, costa...costa tanto. Specialmente le versioni a gasolio. Che poi, alla prova dei fatti, con peso e potenze in gioco non sono poi così parsimoniose. Evviva allora l'accordo con GM che ha portato quel gran pezzo di motore 1800cc. Non è un twin spark, ok...ma è un twin phase. Corsa lunga, coppia alta e regolare fin dai 2000 giri. Scelgo la Progression, ovviamente. 27.160 euri di listino contro 29.800 o 31.800 delle JTDM pari allestimento. Tanti soldini di differenza. Certo, faccio tanta strada, sui 40.000 km all'anno...ma...ma? Ecco la soluzione. 1.200 euri (con incentivo) per un impianto Landi ad iniezione sequenziale, con ciambellone da 48 litri che sta giusto al posto della ruota di scorta senza trabordare. 0,590 euri al litro. Per una percorrenza media calcolata su ormai 16000 km che va dai 10 agli 11 km/litro. Fate voi i conti...neanche con il 120cv si spende così poco. In autostrada tocca i 212 km/h di tachimetro. Prima segnava 218. Da 0-100 (cronometrato manualmente) 11,2 secondi. Prima 10,8 (sempre manuale) Ma spendo meno della metà...e meno di un diesel di medio/piccola cilindrata Con una macchina che...beh...le sensazioni che da guidandola sono fantastiche...e non cambiano di una virgola con un bombolone... Meditate gente, meditate... Quote
ULGAT Postato 6 Settembre 2007 Report Postato 6 Settembre 2007 ...e bene anche. A disposizione di chiunque voglia provarla! :-) La amo, la 159...un colpo di fulmine appena uscita. Ma, ahime, costa...costa tanto. Specialmente le versioni a gasolio. Che poi, alla prova dei fatti, con peso e potenze in gioco non sono poi così parsimoniose. Evviva allora l'accordo con GM che ha portato quel gran pezzo di motore 1800cc. Non è un twin spark, ok...ma è un twin phase. Corsa lunga, coppia alta e regolare fin dai 2000 giri. Scelgo la Progression, ovviamente. 27.160 euri di listino contro 29.800 o 31.800 delle JTDM pari allestimento. Tanti soldini di differenza. Certo, faccio tanta strada, sui 40.000 km all'anno...ma...ma? Ecco la soluzione. 1.200 euri (con incentivo) per un impianto Landi ad iniezione sequenziale, con ciambellone da 48 litri che sta giusto al posto della ruota di scorta senza trabordare. 0,590 euri al litro. Per una percorrenza media calcolata su ormai 16000 km che va dai 10 agli 11 km/litro. Fate voi i conti...neanche con il 120cv si spende così poco. In autostrada tocca i 212 km/h di tachimetro. Prima segnava 218. Da 0-100 (cronometrato manualmente) 11,2 secondi. Prima 10,8 (sempre manuale) Ma spendo meno della metà...e meno di un diesel di medio/piccola cilindrata Con una macchina che...beh...le sensazioni che da guidandola sono fantastiche...e non cambiano di una virgola con un bombolone... Meditate gente, meditate... Ehi, ma noi abbiamo già meditato da tempo !!!! Benvenuto nel mondo del GPL Ciao Quote
ALFONE Postato 6 Settembre 2007 Report Postato 6 Settembre 2007 ...e bene anche. A disposizione di chiunque voglia provarla! :-) La amo, la 159...un colpo di fulmine appena uscita. Ma, ahime, costa...costa tanto. Specialmente le versioni a gasolio. Che poi, alla prova dei fatti, con peso e potenze in gioco non sono poi così parsimoniose. Evviva allora l'accordo con GM che ha portato quel gran pezzo di motore 1800cc. Non è un twin spark, ok...ma è un twin phase. Corsa lunga, coppia alta e regolare fin dai 2000 giri. Scelgo la Progression, ovviamente. 27.160 euri di listino contro 29.800 o 31.800 delle JTDM pari allestimento. Tanti soldini di differenza. Certo, faccio tanta strada, sui 40.000 km all'anno...ma...ma? Ecco la soluzione. 1.200 euri (con incentivo) per un impianto Landi ad iniezione sequenziale, con ciambellone da 48 litri che sta giusto al posto della ruota di scorta senza trabordare. 0,590 euri al litro. Per una percorrenza media calcolata su ormai 16000 km che va dai 10 agli 11 km/litro. Fate voi i conti...neanche con il 120cv si spende così poco. In autostrada tocca i 212 km/h di tachimetro. Prima segnava 218. Da 0-100 (cronometrato manualmente) 11,2 secondi. Prima 10,8 (sempre manuale) Ma spendo meno della metà...e meno di un diesel di medio/piccola cilindrata Con una macchina che...beh...le sensazioni che da guidandola sono fantastiche...e non cambiano di una virgola con un bombolone... Meditate gente, meditate... ma'h io sono un alfista convinto... ma quel 159 e' davvero fermo !! parlo di sprint ovviamente.. e' lento e goffo... poi arriva a superare i 200 ma chi ci va mai a quella velocita' soprattutto con tutti gli autovelox in circolazione !! Quote
burchio Postato 7 Settembre 2007 Report Postato 7 Settembre 2007 ...omissis... .....l'accordo con GM che ha portato quel gran pezzo di motore 1800cc. ...omissis... Meditate gente, meditate... Guarda che quì sfondi una porta aperta Ma il motore 1800cc GM di cui parli è lo stesso che monta la mia auto (140 CV vedi firma?) Fabio Quote
frank83 Postato 7 Settembre 2007 Report Postato 7 Settembre 2007 ma'h io sono un alfista convinto... ma quel 159 e' davvero fermo !! parlo di sprint ovviamente.. e' lento e goffo... poi arriva a superare i 200 ma chi ci va mai a quella velocita' soprattutto con tutti gli autovelox in circolazione !! Lento e goffo per gli alfisti sfegatati come i sottoscritti... notare però che si tratta in realtà di un bel motore, di ultima generazione, l'unico fra l'altro gasabile delle motorizzazioni presenti nella 159. Insomma, o così o pomì... la macchina cmq è davvero stupenda e rosico per il fatto che faccia più di 2 km/l in più della mia... L'unica pecca è l'allestimento: secondo le alfa vanno prese parecchio accessoriate... hanno una cura nei particolari da fare invidia alle tedesche e privarsi di questa caratteristica è un vero delitto!!! Quote
bdrt Postato 8 Settembre 2007 Report Postato 8 Settembre 2007 ma'h io sono un alfista convinto... ma quel 159 e' davvero fermo !! parlo di sprint ovviamente.. e' lento e goffo... poi arriva a superare i 200 ma chi ci va mai a quella velocita' soprattutto con tutti gli autovelox in circolazione !! 166 3.2v6 e sai cosa guidi ,la mia belva in citta' a gas fa 6,5 litro ma in autostrada faccio mangiare la polvere ai 2.2 jts,velocita max 237 verificati a gpl io la 159 la prenderei 3.2 jts ma spreca la maggior parte dei cavalli a smuovere quel pachiderma di auto Quote
ReVoX Postato 8 Settembre 2007 Report Postato 8 Settembre 2007 Che bdrt prenda i 237 mi stà bene ma i 218 di quel milleotto mi sembrano un pò gonfiati con l'elio...ovviamente non da alfagatto Quote
burchio Postato 8 Settembre 2007 Report Postato 8 Settembre 2007 Che bdrt prenda i 237 mi stà bene ma i 218 di quel milleotto mi sembrano un pò gonfiati con l'elio...ovviamente non da alfagatto La mia "la danno" per 197 (dovrebbe avere lo stesso motore) ma non ha certo l'aerodinamoca dell'alfa! Secondo me con quel peso e quella linea a 218 ci arriva.....! Fabio Quote
ALFONE Postato 8 Settembre 2007 Report Postato 8 Settembre 2007 ma'h io sono un alfista convinto... ma quel 159 e' davvero fermo !! parlo di sprint ovviamente.. e' lento e goffo... poi arriva a superare i 200 ma chi ci va mai a quella velocita' soprattutto con tutti gli autovelox in circolazione !! 166 3.2v6 e sai cosa guidi ,la mia belva in citta' a gas fa 6,5 litro ma in autostrada faccio mangiare la polvere ai 2.2 jts,velocita max 237 verificati a gpl io la 159 la prenderei 3.2 jts ma spreca la maggior parte dei cavalli a smuovere quel pachiderma di auto ciao, volevo proprio vedere la tua belva gas... quand'e' che ci si trova ?? Quote
alfo Postato 9 Settembre 2007 Report Postato 9 Settembre 2007 Che bdrt prenda i 237 mi stà bene ma i 218 di quel milleotto mi sembrano un pò gonfiati con l'elio...ovviamente non da alfagatto La mia "la danno" per 197 (dovrebbe avere lo stesso motore) ma non ha certo l'aerodinamoca dell'alfa! Secondo me con quel peso e quella linea a 218 ci arriva.....! Fabio Con la superfice frontale della 159, se quel 1.8 ha 140 hp, la velocità max raggiungibile NON può superare i 210 km/h....forse nel motore della 159 hanno spremuto una decina di puledrini in più allora i 215 o giù di li potrebbero essere plausibili... Quote
monellaccio Postato 9 Settembre 2007 Report Postato 9 Settembre 2007 Meditate gente, meditate... Ehi, ma noi abbiamo già meditato da tempo !!!! io allora?medito fin dalla mia prima auto Quote
monellaccio Postato 9 Settembre 2007 Report Postato 9 Settembre 2007 Lento e goffo per gli alfisti sfegatati come i sottoscritti... notare però che si tratta in realtà di un bel motore, di ultima generazione ma non essendo twin spark ad un alfista dovrebbe far accapponare la pelle che poi ad "vero" alfista dovrebbe avere pruriti allergici anche a guidare un'auto a trazione anteriore io dopo la 75 le ho provate tutte le alfa successive....impresentabili a chi come me, fin da bambino ha visto sfilare nel cortile di casa la Giulia, la 1750, la Giulietta, ed in ultimo la 75...vibrazioni e cavalli infuriati sotto il cofano... tant'è che dopo LA BESTEMMIA FIAT di fare le alfa a trazione anteriore quasi tutti gli alfisti che conosco non ne hanno più comprate...io che i quelle auto ho fatto in tempo a guidare solo la 75 quando ho provato le altre, successive, sono rimasto deluso...delusissimo... tra una vecchia alfa posteriore ed una moderna passa la differenza che passa tra fare sesso selvaggio e masturbarsi con una mano fredda Quote
bdrt Postato 9 Settembre 2007 Report Postato 9 Settembre 2007 ciao, volevo proprio vedere la tua belva gas... quand'e' che ci si trova ?? Ciao alfone , io giorno 15 parto per palermo a fare 10 giorni di ferie .Quando torno ti prometto che ci si vede ciao Quote
ALFONE Postato 9 Settembre 2007 Report Postato 9 Settembre 2007 ciao, volevo proprio vedere la tua belva gas... quand'e' che ci si trova ?? Ciao alfone , io giorno 15 parto per palermo a fare 10 giorni di ferie .Quando torno ti prometto che ci si vede ciao ok vedremo di organizzare buone ferie! Quote
frank83 Postato 11 Settembre 2007 Report Postato 11 Settembre 2007 tra una vecchia alfa posteriore ed una moderna passa la differenza che passa tra fare sesso selvaggio e masturbarsi con una mano fredda esagerato!! Tu confondi la tradizione con la tecnica... è normale che chi ha avuto l'onore di guidare un'alfa a trazione posteriore la pensi in quel modo... io che di alfa romeo ne ho viste viaggiare parecchie in casa mia (un nome su tutti: alfa 164 2.0 V6 TB) e che appartengo alla 'nuova' generazione ti dico che un'alfa con la trazione posteriore, oggi come oggi, se venisse nuovamente commercializzata non la comprerei mai. Si tratta di uno stile guida, chiamala abitudine.... ma da qui a farne un punto debole, secondo me ce ne corre senza contare che in RARE ma pur sempre possibili occasioni, una bella pippa può essere quasi meglio di una mediocre sc....... ciao monellà!!! Quote
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