Zotto Postato 19 Agosto 2007 Report Postato 19 Agosto 2007 ... ok che gli indicatori del gpl sono approssimativi, ma avere su una autonomia di oltre 400 Km la spia della riserva che si accende dopo aver fatto 265 Km. mi pare eccessivo.. Dite che può essere questione di impostazione via sw del sensore sbagliata? (è il toroidale da 72 litri lordi della FEMA che avevo nominato nella sezione tecnica). Così, se c'è qualche suggerimento da dare all' installatore per quando gliela porterò per la verifica taratura.. Quote
maxniz Postato 19 Agosto 2007 Report Postato 19 Agosto 2007 ... ok che gli indicatori del gpl sono approssimativi, ma avere su una autonomia di oltre 400 Km la spia della riserva che si accende dopo aver fatto 265 Km. mi pare eccessivo.. Dite che può essere questione di impostazione via sw del sensore sbagliata? (è il toroidale da 72 litri lordi della FEMA che avevo nominato nella sezione tecnica). Così, se c'è qualche suggerimento da dare all' installatore per quando gliela porterò per la verifica taratura.. come te ,anch'io ho "sofferto"dello stesso problema e sopratutto per quello mi sono fatto il cavo di connessione (vedi altro topic) e mi sono configurato la sequenza dei led a mio piacimento . Con una bombola da 72 litri faccio mediamente da 350 a 400 Km in base al percorso ed ho fatto spegnere il 1 led dopo circa 75 Km,il secondo a 150 e così via fino ad avere una riserva da circa 50 Km.In circa 4-5 pieni sono riuscito ad avere l'indicazione ideale. Io però ho un Landi mentre tu hai un Tartarini..... Presumo (!) siano equivalenti anche in questo.... Quote
Zotto Postato 19 Agosto 2007 Author Report Postato 19 Agosto 2007 come te ,anch'io ho "sofferto"dello stesso problema e sopratutto per quello mi sono fatto il cavo di connessione (vedi altro topic) e mi sono configurato la sequenza dei led a mio piacimento . Ottimo, io però da una parte sono pigro, dall' altra non mi aspetto una taratura precisissima, mi basterebbe avere il led della riserva che si accende sugli ultimi 50-70 Km. Confermo che l'impianto è un Tartarini, e per quello che ho potuto vedere fino ad ora non ci sono problemi; curiosità con che auto fai i consumi che hai nominato? Quote
ottobre_rosso Postato 20 Agosto 2007 Report Postato 20 Agosto 2007 come te ,anch'io ho "sofferto"dello stesso problema e sopratutto per quello mi sono fatto il cavo di connessione (vedi altro topic) e mi sono configurato la sequenza dei led a mio piacimento . Ottimo, io però da una parte sono pigro, dall' altra non mi aspetto una taratura precisissima, mi basterebbe avere il led della riserva che si accende sugli ultimi 50-70 Km. Confermo che l'impianto è un Tartarini, e per quello che ho potuto vedere fino ad ora non ci sono problemi; curiosità con che auto fai i consumi che hai nominato? ma 400 km per una bombola da 72 lt (anche considerandone l'80% = 57.6 lt) non sono pochini? Quote
Zotto Postato 20 Agosto 2007 Author Report Postato 20 Agosto 2007 ma 400 km per una bombola da 72 lt (anche considerandone l'80% = 57.6 lt) non sono pochini? Ni, per 2 ragioni: sta ancora assestandosi e i 410 Km li ho fatti con circa 54 litri, è pur sempre un 3300 automatico, e poi il passaggio a benzina è automatico, per cui i 58 netti nominali risultano di meno. Quote
ottobre_rosso Postato 20 Agosto 2007 Report Postato 20 Agosto 2007 ma 400 km per una bombola da 72 lt (anche considerandone l'80% = 57.6 lt) non sono pochini? Ni, per 2 ragioni: sta ancora assestandosi e i 410 Km li ho fatti con circa 54 litri, è pur sempre un 3300 automatico, e poi il passaggio a benzina è automatico, per cui i 58 netti nominali risultano di meno. hai detto un 3300 automatico? A beh, in tal caso non puo' certo essere paragonato ad una 1.6 come la mia. Ma che cos'hai? l'Enterprise? Quote
civas Postato 20 Agosto 2007 Report Postato 20 Agosto 2007 Eh... anche sul mio mostro ho oltre 400km di autonomia ed il led rosso si accende quando ho oltre 100km residui. Ma ho visto che comunque guardo i km, quindi avere l'indicatore più preciso non mi cambierebbe nulla. Quote
Zotto Postato 20 Agosto 2007 Author Report Postato 20 Agosto 2007 hai detto un 3300 automatico? A beh, in tal caso non puo' certo essere paragonato ad una 1.6 come la mia. Ma che cos'hai? l'Enterprise? Ehm, diciamo che era da un po' che ci meditavo e l'ho trovata ad un prezzaccio, e sono stracontento.. Quote
maxniz Postato 22 Agosto 2007 Report Postato 22 Agosto 2007 come te ,anch'io ho "sofferto"dello stesso problema e sopratutto per quello mi sono fatto il cavo di connessione (vedi altro topic) e mi sono configurato la sequenza dei led a mio piacimento . Ottimo, io però da una parte sono pigro, dall' altra non mi aspetto una taratura precisissima, mi basterebbe avere il led della riserva che si accende sugli ultimi 50-70 Km. Confermo che l'impianto è un Tartarini, e per quello che ho potuto vedere fino ad ora non ci sono problemi; curiosità con che auto fai i consumi che hai nominato? scusa il ritardo.....ho una S500 ...5000 ,8 cilindri a v ....siamo in media...per la carica da vuoto (faccio sempre il pieno) mi caricano mediamente 63-65 litri.....un fenomeno me ne ha caricati ben 74....ma ho il vago sospetto che mi abbia fottuto (!) pazienza un pieno con 35 euro me lo sognavo da anni.... Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 23 Agosto 2007 Report Postato 23 Agosto 2007 Eh zotto vedi a passare dal landi alle sotomarche... ciao, come va? Quote
Zotto Postato 23 Agosto 2007 Author Report Postato 23 Agosto 2007 scusa il ritardo.....ho una S500 ...5000 ,8 cilindri a v ....siamo in media...per la carica da vuoto (faccio sempre il pieno) mi caricano mediamente 63-65 litri.....un fenomeno me ne ha caricati ben 74....ma ho il vago sospetto che mi abbia fottuto (!) pazienza un pieno con 35 euro me lo sognavo da anni.... Si si, ho letto poi sulla tua scheda Mi sa che l'altro giorno hanno fregato anche me ad un distributore in autostrada.. si vede che sono invidiosi dei bassi consumi.. (però lì non ci vado più) Eh zotto vedi a passare dal landi alle sotomarche... ciao, come va? Eh! bene direi dai, con landirenzo mi ero trovato bene per quanto riguarda la marca, ma avevo avuto qualche grana di installazione, per cui, grana per grana, mi sono rivolto ad un installatore che è qui a 500 metri da casa e che mi ha fatto un lavoro scrupoloso: è principalmente un meccanico e di elettronica ne mastica poco, ma dal punto di vista meccanico ha fatto un lavoro preciso (devo ancora fare le foto dell'impianto, ma il bello è che praticamente non si vede nulla ;-) ). E lì , tutto bene? Quote
ccflash Postato 31 Agosto 2007 Report Postato 31 Agosto 2007 come te ,anch'io ho "sofferto"dello stesso problema e sopratutto per quello mi sono fatto il cavo di connessione (vedi altro topic) e mi sono configurato la sequenza dei led a mio piacimento . Con una bombola da 72 litri faccio mediamente da 350 a 400 Km in base al percorso ed ho fatto spegnere il 1 led dopo circa 75 Km,il secondo a 150 e così via fino ad avere una riserva da circa 50 Km.In circa 4-5 pieni sono riuscito ad avere l'indicazione ideale. Io però ho un Landi mentre tu hai un Tartarini..... Presumo (!) siano equivalenti anche in questo.... Ciao scusa il disturbo, ma ho lo stesso tuo problema, e visto che l'impianto è nuovo di pacca (montato il 6 agosto) (landirenzo sequenziale + flash lube) su ford focus sw del 03. l'autonomia è di circa 500km, ma a 200/230 ecco che sono in riserva ..... poi appena il led rosso lampeggia (dopo altri 200/ 250 km) (superiserva?) faccio 1 - 2 km e zac... a benza! Visto che in settimana devo andare al collaudo....magari ci scappa unn'aggiustatina... ma che gli riferisco? Grazie Quote
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