SAT64 Postato 10 Agosto 2007 Report Postato 10 Agosto 2007 Nel primo pomeriggio accompagno un'amica a ritirare la sua nuova polo a gpl (ordinata in concessionaria in modalita bi-fuel). A parte i normali controlli del caso, avete qualche dritta in particolare? Saluti. Quote
speedplus Postato 10 Agosto 2007 Report Postato 10 Agosto 2007 Il tipo di motore e(cilindrata,numero cilindri,8,12 oppure 16 valvole) ???????? Quote
SAT64 Postato 10 Agosto 2007 Author Report Postato 10 Agosto 2007 La cilindrata è 1400 cc 80 cv, suppongo sia 16v ma non ne sono sicuro. Quote
speedplus Postato 10 Agosto 2007 Report Postato 10 Agosto 2007 Nessun particolare,con Omegas quel motore va a meraviglia Quote
SAT64 Postato 10 Agosto 2007 Author Report Postato 10 Agosto 2007 Ore 15.30 lasciamo il concessionario e passiamo ai rifornimenti, 23,41 euro di gpl pari a circa 36 e rotti litri e 20 euro di benzina (corrispondente a metà serbatoio). Funzionamento molto fluido, non mi sono proprio accorto del passaggio a gpl, non ho provato ad andare a benzina quindi non so come si comporta. Con il gpl mi pare molto calma considerando gli 80 cv, ho provato a tirarla un po in accelerazione, va su molto linearmente ma è lenta, molto lenta, sarà che sono assuefatto alla mia!!!. Molto morbido il cambio con innesti delicati. Ruota di scorta a grandezza normale che occupa parte del bagagliaio perchè al suo posto c'è la ciambella. Il venditore consiglia di lasciarla a casa e di prenderla su quando si va lontano!!! Mah. Come prima impressione positiva. P.S.: la Wolkswagen ha svolto una grande campagna per i suoi modelli bi-fuel asserendo se non ricordo male che si poteva installare un impianto a gpl/metano su qualsiasi loro modello. Quello che non si sà fin quando lo dichiarerà il venditore è che la Landi Renzo da la compatibilità solo su alcune versioni di motori non su tutta la gamma, mentre, sempre se non vado errato come installazione after market la compatibilità è su tutti i modelli. Vedremo in seguito. Quote
monellaccio Postato 10 Agosto 2007 Report Postato 10 Agosto 2007 P.S.: la Wolkswagen ha svolto una grande campagna per i suoi modelli bi-fuel asserendo se non ricordo male che si poteva installare un impianto a gpl/metano su qualsiasi loro modello. quando chiesi io se si poteva avere la touran bipower, nel novembre 2004 mi risero in faccia... sono tornato da quel venditore, x sfizio e xchè m'è stato sui co****ni a febbraio di quest'anno...si ricordava di me...gli ho riso in faccia... a me la vw non venderà mai un'auto... Quote
marcy1970 Postato 10 Agosto 2007 Report Postato 10 Agosto 2007 A tutto GAS ! Conta che il motore è nuovo di pacca logico che è molto legato, aspetta tra 10.000 km e riprova vedrai che è un'altra macchina. Ma come impianto è un Landi Omegas ? Quote
ZEUS79 Postato 10 Agosto 2007 Report Postato 10 Agosto 2007 E quanto l'ha pagata? aspettata? mio fratello è andato a chiedere e gli'è la vendavano a 15k € Quote
SAT64 Postato 11 Agosto 2007 Author Report Postato 11 Agosto 2007 L'impianto è un Landi Omegas, viene installato e collaudato direttamente in Landi, per questo ha atteso 5 mesi, aveva aderito all'offerta che davano l'impianto gratis, se non erro l'ha pagata intorno ai 13500 € ma non ci metto la mano sul fuoco. Quote
maw Postato 13 Agosto 2007 Report Postato 13 Agosto 2007 Ciao qualcuno sa se sulla Vw Fox 1.4 75 Cv 16 cilindri l'impianto di Landi è Ok? Grazie. Quote
marcy1970 Postato 13 Agosto 2007 Report Postato 13 Agosto 2007 Ciao qualcuno sa se sulla Vw Fox 1.4 75 Cv 16 cilindri l'impianto di Landi è Ok? Grazie. Dovrebbe essere 16 valvole Su tutte le VW tranne le sui motori FSI (iniezione diretta) il gpl va benone Qualsiasi impianto purchè sequenziale fasato va bene, conta molto di + l'installatore. Quote
monellaccio Postato 13 Agosto 2007 Report Postato 13 Agosto 2007 Su tutte le VW tranne le sui motori FSI (iniezione diretta) il gpl va benone xò sembra che ora col brc direct iniection.... Quote
SAT64 Postato 14 Agosto 2007 Author Report Postato 14 Agosto 2007 Sottolineo che quest'mpiantino pare funzionare correttamente. Partendo a "freddo" commuta abbastanza velocemente a gpl e non mi accorgo della cosa se non guardo la spia, il minimo è perfetto senza neanche un tentennamento. Una piccola svista dei Tecnici Landi ma che hanno anche molti installatori. Ieri apro il cofano per dare un'occhiata e cosa ti vedo???? Lo spinotto della centralina omegas senza coperchietto!!!! Questo coperchietto se lo dimenticano tutti, almeno da miei riscontri personali, se lo dimenticarono sulla mia quando andai a Reggio Emilia e anche il mio installatore. Comunque all'interno del vano motore regna l'ordine assoluto. Vorrei precisare che non sono un fan Volkswagen e non so se ne comprerò mai una, ma.... dai a Cesare quello che è di Cesare. Quote
SAT64 Postato 11 Ottobre 2007 Author Report Postato 11 Ottobre 2007 Questa sera sono andato a far rivedere come verificare i vari livelli alla mia amica. Mi dice di sentire ogni tanto un rumore anomalo e quando appare l'auto non accelera bene. Purtroppo se non lo verifico di persona è un pò difficile da capire. Gli ho fatto accendere la macchina, il motore era freddo quindi funzionamento a benzina, il cofano era aperto e sentivo un rumore tipico degli iniettori . Ma l'omegas a gpl, a freddo con funzionamento a benzina fa andare anche gli iniettori del gpl??? Quote
marco-mc Postato 11 Ottobre 2007 Report Postato 11 Ottobre 2007 Ciao qualcuno sa se sulla Vw Fox 1.4 75 Cv 16 cilindri l'impianto di Landi è Ok? Grazie. spettacolo! Quote
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