orso Postato 9 Agosto 2007 Report Postato 9 Agosto 2007 ciao leggendo i post ho letto che si possono pulire inittori senza smontarli,semplicemente staccare il tubo del filtro che va al rail e versare un po di benzina o petrolio bianco,la cosa che mi sono chiesto e se verso quelle soluzioni apposite che vendono nei supermecati per pulire inniettori a benzina secondo voi visto che sono compatibili con il catalizzatore,ciao aspetto vostre risposte Quote
ALFONE Postato 9 Agosto 2007 Report Postato 9 Agosto 2007 ciao leggendo i post ho letto che si possono pulire inittori senza smontarli,semplicemente staccare il tubo del filtro che va al rail e versare un po di benzina o petrolio bianco,la cosa che mi sono chiesto e se verso quelle soluzioni apposite che vendono nei supermecati per pulire inniettori a benzina secondo voi visto che sono compatibili con il catalizzatore,ciao aspetto vostre risposte devi diluirli con la benzina... io comunque sconsiglio la benzina... e' piu' sicuro maneggiare il petrolio bianco.... comunque se non vuoi sbattimenti vai di wd-40 spray Quote
orso Postato 9 Agosto 2007 Author Report Postato 9 Agosto 2007 ciao leggendo i post ho letto che si possono pulire inittori senza smontarli,semplicemente staccare il tubo del filtro che va al rail e versare un po di benzina o petrolio bianco,la cosa che mi sono chiesto e se verso quelle soluzioni apposite che vendono nei supermecati per pulire inniettori a benzina secondo voi visto che sono compatibili con il catalizzatore,ciao aspetto vostre risposte devi diluirli con la benzina... io comunque sconsiglio la benzina... e' piu' sicuro maneggiare il petrolio bianco.... comunque se non vuoi sbattimenti vai di wd-40 spray ciao alfone grazie,ma ilwd40 e compatibile con il catalizzatore? Quote
ALFONE Postato 9 Agosto 2007 Report Postato 9 Agosto 2007 ciao leggendo i post ho letto che si possono pulire inittori senza smontarli,semplicemente staccare il tubo del filtro che va al rail e versare un po di benzina o petrolio bianco,la cosa che mi sono chiesto e se verso quelle soluzioni apposite che vendono nei supermecati per pulire inniettori a benzina secondo voi visto che sono compatibili con il catalizzatore,ciao aspetto vostre risposte devi diluirli con la benzina... io comunque sconsiglio la benzina... e' piu' sicuro maneggiare il petrolio bianco.... comunque se non vuoi sbattimenti vai di wd-40 spray ciao alfone grazie,ma ilwd40 e compatibile con il catalizzatore? vai sul sito del wd40 e leggiti la scheda non deve contenere siliconi ! Quote
orso Postato 10 Agosto 2007 Author Report Postato 10 Agosto 2007 ciao leggendo i post ho letto che si possono pulire inittori senza smontarli,semplicemente staccare il tubo del filtro che va al rail e versare un po di benzina o petrolio bianco,la cosa che mi sono chiesto e se verso quelle soluzioni apposite che vendono nei supermecati per pulire inniettori a benzina secondo voi visto che sono compatibili con il catalizzatore,ciao aspetto vostre risposte devi diluirli con la benzina... io comunque sconsiglio la benzina... e' piu' sicuro maneggiare il petrolio bianco.... comunque se non vuoi sbattimenti vai di wd-40 spray ciao alfone grazie,ma ilwd40 e compatibile con il catalizzatore? vai sul sito del wd40 e leggiti la scheda non deve contenere siliconi ! ciao alfone ma come fai a stabilire la giusta quantita da sruzzare nel tubo che porta al rail,come ti regoli ciao Quote
gnegneto Postato 16 Agosto 2007 Report Postato 16 Agosto 2007 scusate se mi intrometto nella discussione. Tre giorni fa ho smontato e pulito i Med; significa che ho smontato il rail dai tubi e poi ho smontati tutti e 4 gli iniettori. I singoli iniettori sono fissati ad incastro. Dopo aver smontato il rail l'ho fissato al banco stringedolo per la parte inferiore, l'unica robusta. Cacciavite da taglio grande e fare leva sulla base dell'iniettore ruotando il cacciavite. ognuno ha due guarnizioni. il rail l'ho pulito con lo spray per pulire i corpi farfallati e con una spruzzata era come nuovo. bagnare le guarnizioni degli iniettori con un poco d'olio motore prima di inserirli. il rail era abbastanza sporco all'interno della solita melma odorosa; percorrenza pari a circa 50.000 e filtro sostituito sempre ogni 20.000. Non ho fatto foto perchè sprovvisto di apparecchio. Se ho detto cose già note chiedo venia. Antonio Quote
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