pippocipo Postato 7 Agosto 2007 Report Postato 7 Agosto 2007 ciao raga, è da tempo che ormai vado avanti con questa storia della carburazione.. oggi l'ennesima prova, ma a freddo strattona un pò tra i 1500 e 2000 giri, e sulle partenze mi muore se non accelero abbastanza.. poi a caldo tutto va bene e la macchina rende bene.. ma perchè a freddo da tutti questi problemi? che mi convenga lo Sly injecion EOBD per risolvere questi problemi di taratura? Quote
AUTOGASTWINS Postato 7 Agosto 2007 Report Postato 7 Agosto 2007 ciao raga, è da tempo che ormai vado avanti con questa storia della carburazione.. oggi l'ennesima prova, ma a freddo strattona un pò tra i 1500 e 2000 giri, e sulle partenze mi muore se non accelero abbastanza.. poi a caldo tutto va bene e la macchina rende bene.. ma perchè a freddo da tutti questi problemi? che mi convenga lo Sly injecion EOBD per risolvere questi problemi di taratura? Prova a montare ugelli leggermente più piccoli senza rifare la calibrazione Un decimo in meno potrebbe essere sufficiete ma non rifare assolutamente la taratura Ciao efammi sapere Quote
pippocipo Postato 7 Agosto 2007 Author Report Postato 7 Agosto 2007 ciao raga, è da tempo che ormai vado avanti con questa storia della carburazione.. oggi l'ennesima prova, ma a freddo strattona un pò tra i 1500 e 2000 giri, e sulle partenze mi muore se non accelero abbastanza.. poi a caldo tutto va bene e la macchina rende bene.. ma perchè a freddo da tutti questi problemi? che mi convenga lo Sly injecion EOBD per risolvere questi problemi di taratura? Prova a montare ugelli leggermente più piccoli senza rifare la calibrazione Un decimo in meno potrebbe essere sufficiete ma non rifare assolutamente la taratura Ciao efammi sapere scusa la mia ignoranza, ma quali sn gli ugelli? Quote
AUTOGASTWINS Postato 9 Agosto 2007 Report Postato 9 Agosto 2007 ciao raga, è da tempo che ormai vado avanti con questa storia della carburazione.. oggi l'ennesima prova, ma a freddo strattona un pò tra i 1500 e 2000 giri, e sulle partenze mi muore se non accelero abbastanza.. poi a caldo tutto va bene e la macchina rende bene.. ma perchè a freddo da tutti questi problemi? che mi convenga lo Sly injecion EOBD per risolvere questi problemi di taratura? Prova a montare ugelli leggermente più piccoli senza rifare la calibrazione Un decimo in meno potrebbe essere sufficiete ma non rifare assolutamente la taratura Ciao efammi sapere scusa la mia ignoranza, ma quali sn gli ugelli? Gli ugelli sono i calibratori del gas Preticamente i buchi di uscita di ogni raccordo porta cannatta del gas Se hai i matrix sono avvitati sul gruppo in alluminio nero Ciao Quote
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