davis35m Postato 4 Agosto 2007 Report Postato 4 Agosto 2007 Salve a tutti ieri nello smontare la candeletta preriscaldamento della mia Opel Astra Sw 2000 TDI mi si è spezzata la candeletta sono andato dall'elettrauto il quale mi dice che bisogna smontare la testata e non conviene perchè non puo' succedere nulla di compromettente. L'unico problema è quella fastidiosissima spia motore la quale si accende e mi mette in emergenza la centralina mantenendo bassi i giri motore Conoscete altri metodi per smontare questa candeletta? Quote
civas Postato 6 Agosto 2007 Report Postato 6 Agosto 2007 Ciao, dal tuo messaggio non si capisce molto... se hai pazienza di riscrivere il messaggio in maniera più chiara e con qualche dettaglio in più magari qualcuno ti sa dare un consiglio. Quote
davis35m Postato 6 Agosto 2007 Author Report Postato 6 Agosto 2007 Ciao Civas il problema mi sembra molto chiaro pero' te lo ripeto. Nel togliere la candeletta di preriscaldamento della mia auto Opel Astra Sw 2000 TDI mi si è rotta propio nella giuntura l'elettrauto mi dice che bisogna smontare la testata del motore per poterla togliere e sostituire.Come detto nel messaggio precedente si accende spesso la spia motore che indica l'anomalia e mi mette in avaria l'auto mi abbassa il regime del motore. Come fare altrimenti se non voglio togliere la testata? Quote
civas Postato 6 Agosto 2007 Report Postato 6 Agosto 2007 Da quello che capisco io la spia motore non dovrebbe centrare nulla, in quanto le candelette servono solo per l'avviamento invernale (almeno è così sulla mia, entrano in funzione solo a basse temperature), e comunque una volta messo in moto il motore non sono più funzionanti fino al successivo avviamento. Sei sicurissimo che sia quello il motivo per cui la centralina limita il motore? Io non credo sia quello il motivo. Per quanto riguarda la possibilità di rimuovere la candeletta dipende da come si è rotta, da quanto è accessibile nel motore e da quanto è bravo il tuo meccanico: è possibile che non si possa togliere senza rimuovere la testata... e se fosse questo il caso ti suggerirei di lasciarla li fino a che non devi mettere mano al motore per altri motivi, con 3 candelette funzionanti su 4 il motore parte comunque. Quote
davis35m Postato 7 Agosto 2007 Author Report Postato 7 Agosto 2007 Da quello che capisco io la spia motore non dovrebbe centrare nulla, in quanto le candelette servono solo per l'avviamento invernale (almeno è così sulla mia, entrano in funzione solo a basse temperature), e comunque una volta messo in moto il motore non sono più funzionanti fino al successivo avviamento. Sei sicurissimo che sia quello il motivo per cui la centralina limita il motore? Io non credo sia quello il motivo. Per quanto riguarda la possibilità di rimuovere la candeletta dipende da come si è rotta, da quanto è accessibile nel motore e da quanto è bravo il tuo meccanico: è possibile che non si possa togliere senza rimuovere la testata... e se fosse questo il caso ti suggerirei di lasciarla li fino a che non devi mettere mano al motore per altri motivi, con 3 candelette funzionanti su 4 il motore parte comunque. Grazie del consiglio Civas infatti la spia motore sia accende perchè la valvola OGR,(insieme al sistema di preriscaldamento) è uscita dalla diagnosi fatta. Questa valvola che regola? Ciao Quote
civas Postato 7 Agosto 2007 Report Postato 7 Agosto 2007 Penso si tratti della EGR per il ricircolo dei gas di scarico. Ciao. Quote
davis35m Postato 13 Agosto 2007 Author Report Postato 13 Agosto 2007 CIao questa valvola EGR cosa puo' comportare in viaggio? Cioè durante un percorso piu' lungo dedl solito 500/600 km. CIAO Quote
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