maxscience Postato 3 Agosto 2007 Report Postato 3 Agosto 2007 Mi scuso da subito perchè sicuramente è un argomento affrontato molte volte. Tuttavia leggo pareri contrastanti a riguardo. Il GPL fa bene o male al motore rispetto alla benzina? Sulle FAQ del sito BRC alla domanda rispondono che il GPL allunga la vita del motore rispetto alla benzina per una combustione più "pulita" (ovviamente loro hanno tutto l'interesse nel dirlo); utenti di vari forum ritengono lo stesso. Tutti però sono d'accordo che il GPL in Italia sia "sporco" e di pessima qualità mentre il filtro non è molto efficiente dovendo filtrare un gas invece che un liquido. Poi c'è il discorso sulle alte temperature che genera il GPL all'interno dei cilindri e la conseguente usura di valvole in metalli morbidi come l'alluminio, cosa che si combatte con impiantini di lubrificazione come il flashlube... Insomma chi mi chiarisce un pò le idee? In particolare un boxer 2.0 bialbero (DOHC) da 160 cv tenuto con guida sportiva ad alto numero di giri? Grazie Quote
alfo Postato 3 Agosto 2007 Report Postato 3 Agosto 2007 Le cose stanno proprio come hai detto tu: combustione più pulita quindi olio lubrificante pulito più a lungo, fasce elastiche, camera di scoppio e valvole senza residui carboniosi, ecc.... Il fatto dei residui oleosi presenti nel gas non è un problema per il motore in quanto tale, semmai può causare imbrattamenti ad alcune parti dell'impianto a gas (iniettori, cioè le elettrovalvole). Le valvole di scarico sono in effetti sottoposte a temperatura più elevata e a seconda del materiale con cui sono realizzate le loro sedi ci sono motori che ne soffrono di più e altri meno. Quote
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