Slau Postato 2 Agosto 2007 Report Postato 2 Agosto 2007 Ciao a tutti, ho da qualche giorno messo il filtro GPL nel tubo che va dal riduttore al rail, e adesso la macchina in accelerazione, tra 1500 e 2500 giri fa un suono cupo, un po' gracchiante, tipo un barrito.. . All'inizio pensavo che, visto che avevo smontato il filtro dell'aria per piazzare il filtro del gas vicino al riduttore, (che sta fissato sotto al manicotto dell'aspirazione), la scatola del filtro aria non fosse chiusa bene e quindi facesse rumore quella, poi pero' ho notato che questo suono si sente solo quando vado a gas. E' possibile che il filtro gas produca questo rumore quando ci passa il gas? (Il filtro e' di quelli ispezionabili, di plastica nera, modello "barilotto" ed e' montato nella direzione GPL giusta). Ho poi notato che la macchina dopo che ho messo il filtro non si accende piu' al primo colpo come faceva fino a quel momento, ma ora devo insistere piu' a lungo o riprovare per farla partire. Puo' entrarci qualcosa il filtro oppure e' una coincidenza che non ha niente a che fare? Per il resto sembra tutto ok. Consigliatemi voi Slau Quote
monellaccio Postato 2 Agosto 2007 Report Postato 2 Agosto 2007 Ho poi notato che la macchina dopo che ho messo il filtro non si accende piu' al primo colpo come faceva fino a quel momento, ma ora devo insistere piu' a lungo o riprovare per farla partire. Puo' entrarci qualcosa il filtro oppure e' una coincidenza che non ha niente a che fare? x il rumore non so aiutarti, ma x l'accensione non dovrebbe entrarci nulla dato che l'auto, credo, come tutte le altre, si avvii a benza e non a gas Quote
alfredopigna Postato 3 Agosto 2007 Report Postato 3 Agosto 2007 Mmmmh, non è che si è staccato qualche tubicino e ci sono aspirazioni parassite ? La scatola filtro si è rotta ? Comunque comportamento strano, il mio filtro non emette alcun rumore. Quote
Slau Postato 3 Agosto 2007 Author Report Postato 3 Agosto 2007 Mmmmh, non è che si è staccato qualche tubicino e ci sono aspirazioni parassite ? La scatola filtro si è rotta ? Comunque comportamento strano, il mio filtro non emette alcun rumore. Ciao, forse ci sono aspirazioni parassite, questo fine settimana comunque ricontrollero' tutto nuovamente.. magari ho montato qualche pezzo male.. la scatola filtro non mi pare rotta ma mi da l'impressione che non chiuda bene, sosopetto che quando ho cambiato la batteria ne hanno messa una troppo grossa, o forse montata male, che preme sulla parte sotto della scatola filtro aria e la deforma. Solo che fino quando ho messo il filtro per il GPL non faceva nessun rumore.. Quote
alfredopigna Postato 3 Agosto 2007 Report Postato 3 Agosto 2007 Ho visto che monti il K&N. E' delle dimensioni giuste ? La scatola filtro chiude bene ? Quote
Puntino Postato 3 Agosto 2007 Report Postato 3 Agosto 2007 La spiegazione più probabile è che sia staccato qualche tubino dal cassoncino di aspirazione, o come hai già pensato, non sia montato bene nella zona filtro aria. Il filtro gpl non può fare rumore in accelerazione, a meno che non sia proprio rotto internamente... ma non dovrebbe comunque fare rumori avvertibili.... Quote
Slau Postato 3 Agosto 2007 Author Report Postato 3 Agosto 2007 Ho visto che monti il K&N. E' delle dimensioni giuste ? La scatola filtro chiude bene ? Ciao Alfredo, il filtro K&N e' quello che pubblicizzano come specifico per il mio motore. Le misure sono giuste. Ciononostante la differenza tra quello di serie e quello della K&N e' che il primo ha un contorno di gomma che lo fissa bene all'interno del coperchio della scatola filtro (la parte attacata al manicotto che va al corpo farfallato) mentre quello K&N non ce l'ha, per cui resta appoggiato invece che essere fissato come quello di serie Honda. Ho cercato di mettere il contorno in gomma del vecchio filtro sul K&N, ma non ci va perche' quest'ultimo ha uno spessore maggiore di quello di serie, e non sono riuscito a trovare una altra soluzione ancora. La scatola filtro sembra chiudere, anche se la parte sotto al coperchio e' leggermente deformata e sembra non combaciare in maniera assolutamente perfetta. Tuttavia era cosi' anche prima. X puntino, il filtro e' nuovo, l'unica cosa un po' assurda che mi veniva da pensare (faccio brainstorming da solo ) e' che siccome l'ho messo un po' in basso, vicino al motore, magari con le vibrazioni tocca da qualche parte. Comunque devo rimetterci le mani per accorciare il tubo di 3 cm e per cambiare le fascette e con l'occasione controllo tutto.. Quote
Slau Postato 4 Agosto 2007 Author Report Postato 4 Agosto 2007 Boh, ho rismonato tutto e poi rimontato, il filtro stavolta l'ho messo a testa in giu' per accertarmi che non toccasse il motore. Tuttavia il rumore si sente ancora, piu' o meno sempre lo stesso, una vibrazione a bassa frequenza che si sente in accelerazione a partire da 1500 rpm finoa verso 2500 Solo quando vado a gpl pero', quindi credo proprio sia qualcosa che ha a che fare col filtro del gas. Per adesso me lo tengo cosi'.. mi ricorda un po' il suono delle navi che entrano in porto nella nebbia.. vabbe' A proposito di gas sporco invece, cos'e' quella fanghiglia marrone che si vede nel tubo del gas? E' la sporcizia del GPL? E' cosi' anche nel gas in italia? Quote
monellaccio Postato 4 Agosto 2007 Report Postato 4 Agosto 2007 A proposito di gas sporco invece, cos'e' quella fanghiglia marrone che si vede nel tubo del gas? E' la sporcizia del GPL? E' cosi' anche nel gas in italia? sono i residui oleosi del gpl...e sembra che in Italia il gas sia tra i peggiori d'europa Quote
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