didi82 Postato 29 Luglio 2007 Report Postato 29 Luglio 2007 Ciao ragazzi, vi sottopongo un problema un po' seccante, nelle ultim settimane il motore perde dei colpi, non sempre, sia a benzina sia a gpl tra i 2000 e i 3000 giri. ho già cambiato cavi, candele e bobina il tutto per 300€....ma il problema persiste....il meccanico non sa più cosa fare, oltre tutto la diagnosi in centralina non da nulla, anzi i parametri sono tutti nella norma... Non ci capisco più nulla. Va aggiunto altrsi che il difetto non lo fa sempre...ma a caso. Se vi vengono delle idee fatemi sapere. Voglio anche aggiungere che i cavi candela non sono gli originali ford perchè il meccanico ha chiesto cavi di categoria superiore, per candele e bobina è tutto originale. Andrea Diana sono un cretino, se non vi dico il modello dell'autovettura.... Ford Mondeo 2.0i Impianto gpl brc sequent con iniettori keikin... Quote
didi82 Postato 7 Agosto 2007 Author Report Postato 7 Agosto 2007 Posso aggiungere una nuova notizia.... Dovrei partire domani...ma ovviamente non sarà possibile Domenica si è accesa la spia gialla di anomalia del motore e subito lunedì l'ho portata dalla ford...risultato colletore di aspirazione da cambiare!!! 500€ piu iva Speriamo che il pezzo arrivi presto mi hanno assicurato mercoledì, cioè domani, ma vedremo!!!! Cmq spero di farvi sapere come va l'auto dopo questo intervento! Quote
alfredopigna Postato 7 Agosto 2007 Report Postato 7 Agosto 2007 Come è potuto succedere ? Si è rotto/fessurato o cosa ? Quote
ringhio73 Postato 7 Agosto 2007 Report Postato 7 Agosto 2007 Ciao ragazzi, vi sottopongo un problema un po' seccante, nelle ultim settimane il motore perde dei colpi, non sempre, sia a benzina sia a gpl tra i 2000 e i 3000 giri. ho già cambiato cavi, candele e bobina il tutto per 300€....ma il problema persiste....il meccanico non sa più cosa fare, oltre tutto la diagnosi in centralina non da nulla, anzi i parametri sono tutti nella norma... Non ci capisco più nulla. Va aggiunto altrsi che il difetto non lo fa sempre...ma a caso. Se vi vengono delle idee fatemi sapere. Voglio anche aggiungere che i cavi candela non sono gli originali ford perchè il meccanico ha chiesto cavi di categoria superiore, per candele e bobina è tutto originale. Andrea Diana sono un cretino, se non vi dico il modello dell'autovettura.... Ford Mondeo 2.0i Impianto gpl brc sequent con iniettori keikin... Se ti può essere utile, anche alla ford ka di mia moglie accadeva una cosa simile: erano le candele che a volte scaricavano sulla testata del motore anzichè in camera (non mi chiedere come....) ed il motore andava a tre....cambiate le candele però ho risolto Quote
gasatissimomario Postato 7 Agosto 2007 Report Postato 7 Agosto 2007 Posso aggiungere una nuova notizia.... Dovrei partire domani...ma ovviamente non sarà possibile Domenica si è accesa la spia gialla di anomalia del motore e subito lunedì l'ho portata dalla ford...risultato colletore di aspirazione da cambiare!!! 500€ piu iva Speriamo che il pezzo arrivi presto mi hanno assicurato mercoledì, cioè domani, ma vedremo!!!! Cmq spero di farvi sapere come va l'auto dopo questo intervento! ma il collettore di aspirazione si è rotto a causa dei buchi fatti per infilare gli iniettori del gas ? Quote
didi82 Postato 8 Agosto 2007 Author Report Postato 8 Agosto 2007 Le candele le ho già cambiate, sono nuove, non so ancora come abbia potuto rompersi o fessurarsi perché non mi hanno ridato la macchina, il pezzo non è ancora arrivato. Cmq dovrebbe arrivare presto e poi vi saprò dire. Aggiungo che prima che l'auto facesse il difetto ho fatto circa 11000Km..non credo quindi sia dovuto al lavoro dell'installatore, potrebbe essersi invece rotto il debimetro che dovrebbe essere incorporato appunto nel collettore.... Quote
azalus Postato 26 Aprile 2010 Report Postato 26 Aprile 2010 Ho una ford Ka 13 e posso dirti che "per esperienza" se hai vuoti di acellerazione dipende dalla sonda lambda Per il collettore non credo sia un danno da Flessioni ,ma è piu probabbile sia il debimetro a essersi rotto(accade quando cede il filtro dell' aria o quando l'auto aspira polveri ) I cavi candele non original spesso scaricano sulla testata(ho letto in rete e avuto conferma dal service point ford della mia città). In fine le candele della ford sono state sostituite con quelle non al platino (la ford ha inviato una circolare alle autofficine dove si dichiara di sostituire le candele con quelle non al platino). Oltre ciò c'è da dire che il difetto sobbalzi o strappi avviene a qualsiasi reggime e qualsiasi marcia quando scaricano le candele ,ma a te da problemi tra 2000/3000 giri ciò puo dipendere da cattiva compressione, esiste un test "datato ,ma efficace" per verificare ciò. Spero sia stato utile. Quote
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