Dove e come procurarmi i ricambi nuovi

[schello]

IO non credo ci siano problemi per iscriverla se ha l'impianto gpl!Comunque in toscana dove sono ho avuto conferma che dopo 20 anni dall'immatricolazione il bollo lo scalano automaticamente e costa circa 60 euro!E poi tempo fa si diceva che non è necessaria l'iscrizione all'ASI per avere un costo di assicurazione molto conveniente riservato alle auto d'epoca,tutto il casino è per quello poi personalmente non mi interessa che sia iscritta ma solo che costi molto meno mantenerla !!

[Sting]

Ad integrazione delle informazioni che SuperUCCU ha già in buona parte fornito, vorrei condividere con voi tutto ciò che ho imparato dall'iter che mi ha portato a stringere tra le mani l'attestato di storicità ASI per una Uno 45 Sting del 1986.

 

- L'ASI rilascia due tipi di certificazione: l'attestato di storicità ed il certificato di identità (o di omologazione). La seconda certificazione è molto più prestigiosa della prima, ed è rilasciata dopo un attento esame sia delle numerose fotografie sia della vettura stessa; non escluderei addituttura che ci siano dei limiti anche relativi al modello di auto, per cui un'auto "comune" come la Uno non è detto che possa essere ammissibile per il certificato di identità (non ho mai approfondito la questione). In ogni caso, l'auto è a tutti gli effetti iscritta all'ASI (e gode dei principali benefici della cosa, ovvero degli sconti su bollo ed assicurazione nonchè della possibilità di circolare se il politicante di turno ha perlomeno previsto nel suo insulso blocco ecologico un'esenzione per i veicoli ASI) anche se è in possesso del semplice attestato di storicità.

 

- Sono ammissibili all'iscrizione tutte le auto che compiano 20 o più anni nell'anno solare in corso: ad esempio, un'auto immatricolata il 31/12/1988 sarà iscrivibile a partire dal 1°gennaio 2008.

 

- Si paga una quota fissa di iscrizione al club federato ASI (100 euro abbondanti all'anno), dopodichè si possono iscrivere tutte le auto che si desidera; tali auto possono essere intestate all'iscritto al club oppure ai suoi genitori, mogli/mariti, figli o conviventi.

 

- Lo sconto che si ottiene con bollo ed assicurazione storici è più che sufficiente a compensare la quota associativa ASI anche se si possiede una sola auto, anzi personalmente risparmio nel complesso diverse centinaia di euro all'anno.

 

- Ogni compagnia assicurativa stabilisce a piacimento le regole con cui concedere o non concedere la polizza storica (sembra non esserci uno standard). Alcuni la concedono a tutti i veicoli oltre i 30 anni (anche non ASI), altri oltre i 20 ma solo a certi modelli, altri a tutti quelli ASI, ecc. Io non ho avuto problemi ad ottenere tale polizza presso la mia assicurazione di fiducia (RAS) presentando l'attestato di storicità della Uno, e penso la cosa valga per la stragrande maggioranza delle compagnie.

 

- Il club ASI non mi ha richiesto di vedere l'auto, ma solo quattro foto: motore, numero di telaio, 3/4 anteriore e sedili anteriori. Sul contenuto delle foto sono stati un po' pignoli, nel senso che nessuno chiede che l'auto sia come nuova, però deve per così dire trasmettere la sensazione di essere stata ben conservata. Naturalmente la severità o meno del giudizio dipende (come in tutto) dal singolo commissario tecnico che esamina la pratica.

 

- Alla pratica va allegato qualche papiro di autocertificazione e la fotocopia del libretto: per questi dettagli conviene rivolgersi direttamente ad un club federato.

 

- L'articolo 152 comma 1 del Codice della Strada esonera i veicoli storici dal tenere accesi gli anabbaglianti di giorno; personalmente esercito questo privilegio con parsimonia, soprattutto quando mi trovo nel terreno di caccia di vigili urbani particolarmente ostili, i quali potrebbero sfogare il coito interruptus per una multa già pregustata (non sanno che puoi stare a luci spente finchè non gli mostri l'attestato!) setacciando auto e patente alla ricerca di qualcos'altro...

 

- Tempo fa ho scritto una e-mail all'ASI riguardo alla questione GPL; mi hanno risposto che un tempo bisognava che anche l'impianto avesse 20 anni per iscrivere la vettura all'ASI, ma ora (suppongo a causa dei blocchi del traffico) la cosa è liberalizzata, nel senso che l'auto è accettata anche con un impianto recente. Io al momento non ho necessità di utilizzare la Uno nei luoghi e nel momento in cui è vigore il blocco, per cui ho sospeso il progetto GPL; suggerisco a chiunque desideri installarlo di contattare a propria volta l'ASI per vedere se l'installazione continua ad essere liberalizzata.

 

- Leggendo con attenzione il Codice della Strada mi pare di capire che le auto storiche debbano fare la revisione ogni anno anzichè ogni due; entro il mese prossimo mi informerò per la mia presso l'ASI, dopodichè vi farò sapere.

[schello]

Sting sei un grande!grazie per tutte le informazioni allora anche se la mia Uno è stata immatricolata a settembre dell'88 già da gennaio prossimo si può iscrivere!Grazie e facci sapere eh!!

[Sting]

Per quanto concerne la revisione, non ho neppure contattato l'ASI dal momento che la questione era già presente sul loro sito (www.asifed.it) tra le FAQ. Confermando quello che mi era sembrato di capire leggendo da solo il Codice della Strada, i veicoli storici devono fare la revisione tutti gli anni. Conseguentemente, qualche giorno fa ho portato la mia (ultima revisione ottobre 2006) a fare un nuovo collaudo.

Sebbene io non abbia seguito direttamente le operazioni di revisione, mi risulta che i test siano stati esattamente gli stessi che vengono effettuati su di un'auto non storica. Anche il prezzo è stato lo stesso.

 

Mi resta solo il dubbio di come gli agenti possano fare a sapere che l'auto è storica nel momento in cui ti fermano per un controllo (se non mostri l'attestato di storicità), sempre che dalla Centrale non gli mandino anche questo tipo di informazione. In ogni caso è una curiosità puramente accademica, dal momento che la mia Uno è 100% in regola!

[tgx445]

- Sono ammissibili all'iscrizione tutte le auto che compiano 20 o più anni nell'anno solare in corso: ad esempio, un'auto immatricolata il 31/12/1988 sarà iscrivibile a partire dal 1°gennaio 2008.

 

Sei sicuro di questo aspetto?

La mia Uno compie i 20 anni il prossimo ottobre, cioé tra un anno, io non credo che sia possibile iscriverla già a gennaio, ha ancora 19 anni.

 

ciao

[giangirm]

Per quanto concerne la revisione, non ho neppure contattato l'ASI dal momento che la questione era già presente sul loro sito (www.asifed.it) tra le FAQ. Confermando quello che mi era sembrato di capire leggendo da solo il Codice della Strada, i veicoli storici devono fare la revisione tutti gli anni. Conseguentemente, qualche giorno fa ho portato la mia (ultima revisione ottobre 2006) a fare un nuovo collaudo.

Sebbene io non abbia seguito direttamente le operazioni di revisione, mi risulta che i test siano stati esattamente gli stessi che vengono effettuati su di un'auto non storica. Anche il prezzo è stato lo stesso.

 

Mi resta solo il dubbio di come gli agenti possano fare a sapere che l'auto è storica nel momento in cui ti fermano per un controllo (se non mostri l'attestato di storicità), sempre che dalla Centrale non gli mandino anche questo tipo di informazione. In ogni caso è una curiosità puramente accademica, dal momento che la mia Uno è 100% in regola!

confermo che una volta iscritta a un qualunque registro storico (non solo ASI, anche l' AAVS per esempio) l' auto è da revisionare ogni anno (purtroppo c'è anche l' aumento ora, dovrebe passare a un minimo di 65 euro )

Non è una questione di controlli, di fatto l' agente accertatore non è tenuto a verificare la storicità

Quindi niente rischio multe, ma possibili casini se l' auto fosse coinvolta in incidenti

[Sting]

- Sono ammissibili all'iscrizione tutte le auto che compiano 20 o più anni nell'anno solare in corso: ad esempio, un'auto immatricolata il 31/12/1988 sarà iscrivibile a partire dal 1°gennaio 2008.

 

Sei sicuro di questo aspetto?

La mia Uno compie i 20 anni il prossimo ottobre, cioé tra un anno, io non credo che sia possibile iscriverla già a gennaio, ha ancora 19 anni.

 

ciao

 

Questo è quanto mi è stato detto. Ad onor del vero ti dico che tutte le auto che ho iscritto all'ASI il giorno del ventesimo compleanno lo avevano già passato; questa è solo un'informazione che ho chiesto per curiosità. Quello invece che ti posso dire per certo è che qualsiasi documento io abbia compilato per l'iscrizione riportava esclusivamente l'anno (e non la data) di immatricolazione. Addiruttura, una delle Uno che ho iscritto è ritargata, per cui la data della prima immatricolazione non era scritta neppure sul libretto!

Per fugare ogni dubbio ti consiglio comunque di chiedere direttamente ad un club federato ASI.