danius Postato 12 Luglio 2007 Report Postato 12 Luglio 2007 volevo sapere da qualche installatore sul forum o da esperienze personali di utenti quale impianto è più affidabile rispetto ad un altro e la resa in termini di potenza avendo letto molta gente che si lamentava di problemi alla pompa,per il jtg...e per finire un buon installatore dalle parti di PRATO FIRENZE. grazie Quote
burchio Postato 12 Luglio 2007 Report Postato 12 Luglio 2007 volevo sapere da qualche installatore sul forum o da esperienze personali di utenti quale impianto è più affidabile rispetto ad un altro e la resa in termini di potenza avendo letto molta gente che si lamentava di problemi alla pompa,per il jtg...e per finire un buon installatore dalle parti di PRATO FIRENZE. grazie Ciao semi-paesano (Scandicci - FI)! Per l'impianto non so consigliarti ma se preferissi il gassoso la BIGAS è a Sesto Fiorentino. Non so com'è come impianto, qualcuno del forum comunque lo monta e ti saprà dire! Te lo installano direttamente loro in fabbrica! Io ho messo il LandiRenzo OMEGAS per questioni di garanzia (OPEL), altrimenti, forse, sempre previo topic di richiesta consigli sul forum, avrei montato BIGAS!!! Fabio Quote
MasterPc Postato 12 Luglio 2007 Report Postato 12 Luglio 2007 Il Bigas ce l'ha un mio amico sul coupe e devo dire che rispetto agli altri sembra consumare un pelo meno rispetto alla norma... tieni conto che sulle motorizzazioni Coupe Hyundai la media è di circa 9-9,5km/litro per JTG se vai piano, sui 10km/litro per Landi... circa e sembra dai 10,5 agli 11 con il Bigas. Ti parlo di consumi standoci attenti... altrimenti cali subito di almeno 1 km/litro su tutti. Cmq è quello che sembra dare maggiori risultati in termini di consumi pur tenendo paritarie le prestazioni rispetto alla benzina. Se scegli questo impianto non credo ti troverai male. Per il JTG posso dirti che sembrerebbe abbiano risolto i problemi delle pompe, non darti però l'assicurazione di questo... per il fattore potenza è il migliore rispetto agli altri, per l'economicità... siamo nella media. Se installato bene è il meno invasivo per l'auto. Ciauz Quote
danius Postato 12 Luglio 2007 Author Report Postato 12 Luglio 2007 Il Bigas ce l'ha un mio amico sul coupe e devo dire che rispetto agli altri sembra consumare un pelo meno rispetto alla norma... tieni conto che sulle motorizzazioni Coupe Hyundai la media è di circa 9-9,5km/litro per JTG se vai piano, sui 10km/litro per Landi... circa e sembra dai 10,5 agli 11 con il Bigas. Ti parlo di consumi standoci attenti... altrimenti cali subito di almeno 1 km/litro su tutti. Cmq è quello che sembra dare maggiori risultati in termini di consumi pur tenendo paritarie le prestazioni rispetto alla benzina. Se scegli questo impianto non credo ti troverai male. Per il JTG posso dirti che sembrerebbe abbiano risolto i problemi delle pompe, non darti però l'assicurazione di questo... per il fattore potenza è il migliore rispetto agli altri, per l'economicità... siamo nella media. Se installato bene è il meno invasivo per l'auto. Ciauz grazie per le risposte vedendo i problemi che hanno avuto gli utenti col jtg sarei propenso a installare il gassoso certo è che dipende molto dall'installatore.... Quote
MasterPc Postato 12 Luglio 2007 Report Postato 12 Luglio 2007 Ti posso dire che l'installatore è fondamentale! il mio è un mostro! (Meini di Pontedera). Ovviamente dipende anche dalla macchina... in genere digeriscono bene il gpl... ma a volte anche gli stessi modelli, 10 vengono a meraviglia e 1 ti fa morire. Come tutte le cose. Se però l'installatore è in gamba quella che ti fa morire diventa solo una cosa di normale routine e in poco ti risolve... che sia JTG BIGAS o BRC o quello che vuoi. Io per adesso, 2 anni di JTG e 1 pompa rotta per soda (al contrario... se avevo aspirato... mi saltavo iniettori e/o polmone)... altrimenti ero sempre lì che giravo . Ho un BRC aspirato sull'auto della ditta e va benissimo... e in passato ho avuto un brc aspirato sulla vecchia auto... mai un problema se non il galleggiante rotto appena messo e passato in garanzia... problemi che capitano. Poi 10 anni di goduria vera eheheh ciauz Quote
sergio.fontana Postato 5 Agosto 2007 Report Postato 5 Agosto 2007 Ciao a Tutti. Grazie alle vostre discussioni Forum mi sarei orientato per un ICOM JTG da installare su una Opel Astra G Coupè 2.0 Turbo. Anche perchè ritengo che abbia una tecnologia avanzata ed all'avanguardia: il mantenimento di una pressione elevata del carburante GPL (c.a. 3,5Bar) per mantenerlo sempre liquido (nel circuiti CommonRail il gasolio è mantenuto a circa 2,1Bar anche se non ha problemi di stato liquido a temperatura ambiente) Sarei molto felice se mi segnalaste qualcuno che lo ha montato e che si è trovato bene. Grazie a tutti Quote
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