aratdeva Postato 10 Luglio 2007 Report Postato 10 Luglio 2007 e chi??al post nessuno ha risposto...nessuno ha postato percorrenze significative con e senza..e mi intendo 100.000 km con e 100.000 senza... Dai Arat, io faccio 100000km con il flashlube e tu 100000km senza (sempre se ti va di rischiare) e poi tiriamo le somme. Settimana prossima porto la mia al controllo/registro valvole, chiederò di segnarmi lo sfasamento delle valvole ma non so se ha la pazienza di segnarmele tutte.... guarda...mi verrebbe tanto da provare..ma il mio scopo e' allungare il momento iin cui dovro' rifare la testata...pero' penso che le faro' controllare quando arrivero' a 30.000 km..(15.000 percorsi senza flashlube).. poi valutero' se metterlo o no!! Quote
lgmm Postato 10 Luglio 2007 Author Report Postato 10 Luglio 2007 io no ho fatto mai controllare niente in 82000 km............di cui 46000 a gpl. però a 79000 mi hanno rifatto la testata e regolato le valvole; alla rettifica han detto che erano a posto...... Quote
lgmm Postato 12 Luglio 2007 Author Report Postato 12 Luglio 2007 Hai 1 o 2 sonde lambda ? dici a me?? ..credo due Quote
alfredopigna Postato 12 Luglio 2007 Report Postato 12 Luglio 2007 Scusa lgmm, chiedevo a te. Cioè una prima ed una dopo il catalizzatore ? Io ne ho due, e tu ? Quote
andre79ge Postato 12 Luglio 2007 Report Postato 12 Luglio 2007 Le Euro 3 ne hanno due per forza, non credo che la Punto II serie esista in versione Euro 2, a parte forse le primissime prodotte nel '99? Quella di mia zia (Dic 2000) ne ha già due. Quote
steu851 Postato 21 Luglio 2007 Report Postato 21 Luglio 2007 Le Euro 3 ne hanno due per forza, non credo che la Punto II serie esista in versione Euro 2, a parte forse le primissime prodotte nel '99? Quella di mia zia (Dic 2000) ne ha già due. di Euro 3 ci sono diverse specifiche, le più vecchie non prevedevano ancora la 2a sonda Quote
TITROM Postato 21 Luglio 2007 Report Postato 21 Luglio 2007 Io ho percorso 42000Km senza flahlube sulla mia focus del 10/2001 1.6, il meccanico ford mi ha detto che le valvole e sedi sono ok........quando arrivo a 80.000km vi saprò se il tutto ha preso forma di gruviera.....sgrat sgrat P.s.: percorrenza media di circa 100km al giorno a 90/100 Km/h.Ciauz Quote
zmax75 Postato 22 Luglio 2007 Report Postato 22 Luglio 2007 Io ho una Grande Punto 1.2 8v a GPL dalla nascita. Ho percorso 16000 km in meno di un anno senza flashlube e, per ora, non ho nessuna intenzione di installarlo, a meno che non venga provata la sua reale efficacia, e che le mie valvole non stiano andando in pezzi. Tra qualche tempo farò controllare le valvole e vi farò sapere. Per il momento il motore va che è un piacere... Quote
karl Postato 23 Luglio 2007 Report Postato 23 Luglio 2007 Io e mio padre abbiamo installato il FlashLube su entrambe le auto Civic e Focus perchè così volle fare l'installatore, però onestamente non abbiamo mai fatto controllare il gioco valvole, diciamo pure che noi mettiamo Gas e Via comunque se dovessimo avere problemi valvole ve lo farò sapere (Sgrat Sgrat ) Ciao Quote
lgmm Postato 25 Luglio 2007 Author Report Postato 25 Luglio 2007 ...........ancora in fase di sperimentazione.................... Quote
gigiotd Postato 26 Luglio 2007 Report Postato 26 Luglio 2007 Di sicuro c'è che l'8 valvole prevede una registrazione (da manuale d'officina) ogni 40 000 km. Registrazione o ispezione? La mia kalos 1.2 preve una "ispezione" ogni 15.000 (non dovrebbe avere punterie idrauliche, cmq il mio meccanico dice che ormai questi controlli nn si fanno più... boh...). Ciao Quote
ULGAT Postato 27 Luglio 2007 Report Postato 27 Luglio 2007 24 anni di GPL e non so che cos'è il FLASHLUBE. Quasi mi vergogno. Qualcuno me lo può spiegare ? Grazie anticipate. Quote
danyts Postato 27 Luglio 2007 Report Postato 27 Luglio 2007 24 anni di GPL e non so che cos'è il FLASHLUBE. Quasi mi vergogno. Qualcuno me lo può spiegare ? Grazie anticipate. E' un'olio contenuto in un serbatoio, viene aggiunto per mezzo di un ugello installato poco dopo il corpo farfallato verso il corpo iniettori che per depressione viene risucchiato nei collettori che grazie alla turbolenza raggiunge le sedi valvola lubrificandole. Infatti questo olio additivo è consigliabile per tutte le vetture che hanno sedi valvole molto fragili come le auto nipponiche e altre europee. Nel mio caso avendo tutto il motore completamente in alluminio, ho le sedi valvola fragili, quindi mi è stato consigliato per un perfetto funzionamento l'installazione del flashlube quando ho fatto installare l'impianto. Per sapere se la tua auto fa parte delle auto che hanno bisogno di una modifica alla testata oppure per l'impiego di flashlube: http://www.borel.fr/General.GPL.fr.htm Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora